„Für die schwereren Fahrer wirklich schwierig ...“ – Remco Evenepoel argumentiert, dass Kletterer, nicht Van Aert oder van der Poel, vom Montréal-Rundkurs im Vorteil sind
RadsportDienstag, 15 September 2026 um 13:15
Ohne Tadej Pogacar erhält das WM-Straßenrennen eine völlig neue Dynamik. Es gibt Kletterer und Klassikerspezialisten, die im September das Regenbogentrikot holen können, doch Remco Evenepoel sieht die leichteren Fahrer im Vorteil.
Das Rennen umfasst 273 Kilometer und 3600 Höhenmeter, im Vergleich zu den 214 Kilometern des GP de Montréal bei nahezu identischem Höhengewinn. Der entscheidende Rundkurs ist derselbe, daher war das Rennen am vergangenen Sonntag der präziseste Formtest vor den Weltmeisterschaften.
Es gibt mehrere kurze Anstiege, doch prägend ist der Mount Royal mit 1,8 Kilometern bei 8 %. Brutal oder lang ist er nicht, aber beim GP de Montréal wurden nur die letzten zwei der 16 Auffahrten voll gefahren. Über weite Strecken wurden die Anstiege konstant angeschlagen, wodurch die Explosivität von Fahrern wie Mathieu van der Poel und Wout Van Aert kaum zur Geltung kommt und sogar verpuffen kann.
Remco Evenepoel, Fünfter in Montréal und einer der Topfavoriten für die WM, glaubt klar an einen Vorteil für leichtere Fahrer. „So wie der längere Anstieg gefahren wird, ist es für schwerere Fahrer wirklich schwierig“, sagte er gegenüber Wielerflits.
Remco Evenepoel betont, dass das Gewicht bei den Weltmeisterschaften in Montréal eine Schlüsselrolle spielt.
Wird das Gewicht bei den Weltmeisterschaften in Montréal entscheidend sein?
Wichtig: Der Olympiasieger zielte nicht speziell auf Klassikerspezialisten, sondern auf das Gewicht der Fahrer, die um die Topresultate kämpfen. Unter den Klassikerspezialisten wirken Tom Pidcock und Ben Healy voll konkurrenzfähig für Gold in zwei Wochen, auch wenn sie keine reinen Kletterer wie Paul Seixas und Isaac del Toro sind.
Zuvor machten jedoch die Kletterer den Unterschied, und das könnte sich wiederholen. Beim GP de Montréal war mit Platz vier nur Quinn Simmons als Fahrer über 70 kg notiert, von ähnlicher Statur wie van der Poel und Van Aert.
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Wo stehen Mathieu van der Poel und Wout Van Aert?
„Wenn man sich das Durchschnittsgewicht der Top 10 ansieht, liegt es wahrscheinlich bei 63 oder 65 Kilogramm“, argumentierte Evenepoel. „Das sind keine schweren Fahrer, aber an einem Supertag könnten Jungs wie Wout und Mathieu das überstehen“.
Am Ende hat Van Aert beim GP de Montréal um den Sieg gekämpft, während Mathieu van der Poel mit den Weltmeisterschaften 2024 in Zürich ein passendes Beispiel liefert, bei dem Gewichtsreduktion ein zentraler Baustein seiner Vorbereitung war und er als Dritter zwischen leichteren Klassikerspezialisten und Kletterern landete.
Oliver RiedRedakteur
Oliver Ried ist seit Anfang 2025 Redakteur bei Radsportaktuell.de. Er berichtet dort über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf aktuellen Rennberichten, Einordnungen und Hintergrundtexten, mit denen er sportliche Entwicklungen im Peloton verständlich und präzise erklärt. Bei großen Renntagen arbeitet er zudem mit Live-Formaten, um das Geschehen fortlaufend zu dokumentieren und zeitnah einzuordnen.
Oliver ist in Würzburg stationiert. Neben seiner redaktionellen Arbeit ist er sportlich selbst aktiv und bringt dadurch zusätzliche Praxisnähe in seine Berichterstattung ein. Er studiert Grundschullehramt und legt bei seinen Artikeln Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und verlässliche Informationen. Inhalte aktualisiert er, sobald neue, gesicherte Details vorliegen.
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Aktuelle Kommentare
- Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich wollte mir die Vuelta eigentlich nicht anschauen, bis ich gehört habe, dass Pogi mitfährt :))weichsel29-08-2026
- Eigentlich hatte ich mich auf die Vuelta gefreut... Bis ich gehört habe, dass Pogi startet. Es kam wie es kommen musste: seit der 4ten Etappe ist die Vuelta nur noch langweilig. Jetzt habe ich mehr Zeit für andere Sachen.keinem27-08-2026
- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
- Auf Sport1 läuft noch was anderes, als Dumpfbackenreality TV?Wurm15-07-2026
- Boring, boring UAE... 🥱😴FlyingWvA14-07-2026
- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
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