Fabio Jakobsen nimmt für 2025 große Veränderungen vor: "Wir alle müssen mit der Zeit gehen"

Fabio Jakobsen ist ein Fahrer, der in der Vergangenheit als einer der besten Sprinter im Radsport galt. Vielleicht ist das immer noch der Fall, aber das allgemeine Niveau und das Tempo haben sich in den letzten Jahren so stark verbessert, dass der Niederländer oft nicht einmal in der Lage ist, die Sprints zu bestreiten. Im Jahr 2025 wird sich das ändern, nach vielen Überlegungen und großen Veränderungen.

"Letztes Jahr habe ich es oft nicht geschafft, in die richtige Position zu kommen und konnte nicht einmal sprinten. Das ist zum Teil physisch und zum Teil taktisch, und das geht oft Hand in Hand", sagte Jakobsen in einem Interview mit In de Leiderstrui.

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"Wir alle müssen mit der Zeit gehen, und letztes Jahr bin ich in dieser Hinsicht zurückgefallen. Jetzt versuche ich, mindestens einen Schritt nach vorne zu machen, wenn nicht sogar mehr. Deshalb bin ich meinem üblichen Zeitplan voraus - ich möchte nicht ein weiteres Jahr damit verbringen, aufzuholen."

Nachdem er einige Kilos abgenommen hat, konzentriert sich Jakobsen nun auch mehr auf den nicht sprintorientierten Teil seines Trainings. Im Jahr 2024 legte er das Hauptaugenmerk auf den Aufbau von Muskelmasse und roher Kraft für die Bergankünfte, aber er bezahlte dafür mit seiner Kletterfähigkeit. Im Laufe des Jahres, in dem er einmal gewann (bei der Türkei-Rundfahrt), hatte er an den Anstiegen oft zu kämpfen, auch wenn das Tempo nicht so hoch war. Die Grand Tours wurden für den Fahrer des Team Picnic PostNL zur Hölle.

"Ich habe mich nie als reinen Sprinter gesehen, sondern immer durch die Linse eines klassischen Fahrers, sowohl im Training als auch als Rennfahrer. Sonst kann man ein Rennen wie Kuurne-Brüssel-Kuurne nicht gewinnen", sagt er, wo er gerne wieder antreten würde. "Ich sollte diesen Aspekt nicht zu sehr beiseite schieben. Klassiker-Fahrer können sich gut positionieren, sich von großen Anstrengungen erholen, und das muss ich wieder etwas mehr trainieren."

Auf seinen Schultern lastet die Last des niederländischen Teams, das er im vergangenen Jahr als Anführer und unangefochtener Chefsprinter unter Vertrag genommen hat, und er trägt die Verantwortung, sich zu verbessern.

"Der Radsport entwickelt sich weiter, er wird schneller und härter, vor allem bergauf. Dafür habe ich extrem hart trainiert. Ich habe ein paar Kilo zusätzliche Muskelmasse zugelegt, und das ist in den Daten deutlich zu sehen. Das hat gut funktioniert, aber es war überhaupt nicht funktional, um Rennen zu gewinnen. Da müssen wir ehrlich sein", räumt er ein. Jetzt hat sich der Fokus geändert, und er ist zuversichtlich, dass 2025 mehr Glück bringen wird.

"Vielleicht hätte mich der Ansatz von 2024 schon vor vier oder fünf Jahren konkurrenzfähig gemacht. Letztes Jahr haben wir zu viel Wert darauf gelegt, meine Sprintstärke zu maximieren, aber man muss immer noch in der Lage sein, am Ende eines Rennens zu sprinten. Es geht darum, die richtige Balance zu finden, und genau daran arbeiten wir. Wir kommen der Sache näher, aber ich will nicht voreilig sein - das muss sich erst in den Rennen zeigen."

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