Die diesjährige Polen-Rundfahrt 2024 steht im Zeichen des UCI-Tests von Rennen ohne Funkgeräte. Für jeden Befürworter des weniger kontrollierten Rennens gibt es einen Gegner, der auf die Nachteile hinweist. Heute gab es einen weiteren Vorfall, der Richard Plugges Argumentation gegen das Funkverbot befeuerte.
"Es war heute ein Chaos, ohne Funkgeräte. Die UCI kann mit diesem Funkverbot nicht weitermachen. Es macht das Rennen zu einer kompletten Farce, wie wir es bei den Olympischen Spielen gesehen haben, wo die Fahrer nicht das Auto anrufen können, um grundlegende Hilfe zu bekommen (im Falle einer Panne)", beschwert sich Plugge auf X.
Heute stürzte Nicolas Debeaumarché von Cofidis bei einer Abfahrt im letzten Teil der Etappe schwer. Der Franzose war offensichtlich nicht in guter Verfassung, aber es hat lange gedauert, bis er behandelt werden konnte. "Hoffentlich wurde heute niemand zu schwer verletzt", fügte Plugge hinzu.
In der Zwischenzeit bestätigte Cofidis Debeaumarché in einem stabilen Zustand, wobei eine erste Untersuchung auf mehrere Wirbelbrüche infolge des Sturzes hinweist. Der 26-Jährige wurde in ein Krankenhaus gebracht, wo sein Zustand weiter untersucht werden soll. Wir hoffen auf eine rasche Genesung.
UCI-Präsident David Lappartienterwiderte kurz die Kommentare von Plugge und stellte fest, dass der Manager von Visma - Lease a Bike nicht so besorgt um die Sicherheit der Fahrer ist, wie er es klingen lässt: "Hi Richard, Du bist auf frischer Tat ertappt, was Fake News angeht! Die heutigen Stürze bei der Polen-Rundfahrt haben nichts mit dem Fehlen von Funkgeräten zu tun und das weißt du auch. Die Fahrer wurden vorschriftsmäßig versorgt, und die Sicherheit hat bei der UCI Priorität. Sie wollen die Funkgeräte anlassen, um Anweisungen zu geben, nicht aus Sicherheitsgründen. Übernehmen Sie die Verantwortung dafür, lassen Sie uns weiter zusammenarbeiten!"
Nic Gayer ist seit 2022 im Journalismus tätig und begann seine Laufbahn als freier Redakteur im Lokaljournalismus für eine Tageszeitung. Für Radsportaktuell.de berichtet er über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf Vorberichten, Rennzusammenfassungen und Analysen, mit denen er Entwicklungen im Peloton klar einordnet.
Bei seiner Arbeit wird Nic von den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattform CyclingUpToDate unterstützt, wodurch er regelmäßig direkten Zugang zu Teams, Fahrern und offiziellen Terminen erhält. Er arbeitet aus der Nähe von München und steht kurz vor dem Abschluss als Bachelor of Arts in Sportjournalismus. In seiner Berichterstattung legt er großen Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, präzise Einordnung und aktualisiert Inhalte, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
It was chaos today, without radios. @UCI_cycling cannot continue with this radio ban. It turns the race into a complete farce like we saw in the olympics where riders cannot call the car for basic assistance (in case of a mechanical). Hopefully no one was too badly hurt today.