Tadej Pogačar war der Hauptbetroffene einer Reihe von Dopingkontrollen in der Nacht bei
der Tour de France. Das Gelbe Trikot wird häufig getestet, diesmal jedoch um fünf Uhr morgens. Der
UAE Team Emirates - XRG-Fahrer bekam vor einer der Königsetappen entsprechend nur wenige Stunden Schlaf.
Die Situation hat viele verärgert, teils wütend gemacht. Während sich sowohl Pogačar als auch Vingegaard heute Morgen gegenüber den Medien gefasst zeigten, taten das ihre Teamkollegen nicht und machten ihrem Unmut deutlich Luft.
In einem Rennen, in dem jedes Detail zählt und Regeneration bis ins Kleinste optimiert wird, sorgt der Verlust von Schlaf zwischen zwei Schlüsseltagen der Tour bei UAE und Visma für Ärger.
Am Start der Etappe in Champagnole schilderte Tadej Pogačar die Situation. „Nicht um 2 Uhr, sondern um 5 Uhr morgens. Ich gehe immer spät schlafen, deshalb war es ein großer Schock, heute nur vier Stunden Schlaf zu bekommen, aber ich hatte einen sehr entspannten, langen Morgen“, sagte er.
Wie üblich berichtete das Gelbe Trikot von einer Lage, die ihn nicht aus der Ruhe brachte. „Ich konnte nicht wieder einschlafen, also habe ich entspannt alte Eminem-Hits gehört und Kaffee gemacht, voll koffeiniert und bereit für den Tag.“
„Aber ja, es war definitiv ein Schock, mitten aus süßen Träumen geweckt zu werden.“
Tadej Pogacar on Stage 10 of the 2026 Tour de France
Ständige Dopingtests überraschen das Gelbe Trikot nicht mehr
Dopingkontrollen – im und außerhalb des Rennens – gehören für einen Fahrer wie Pogačar, der über die gesamte Saison siegt, zum Alltag. Neu war jedoch, zu dieser Uhrzeit geweckt zu werden.
„Ich gehe jeden Tag hin. Jeden Tag mit dem Gelben Trikot hast du nach der Etappe Kontrollen, nach den Medienpflichten und dem ganzen Programm. Außerdem kommen sie während der Tour morgens unangekündigt, und heute haben sie die Nacht gewählt.“
Eine schwierige Situation, die dennoch so gut wie möglich gehandhabt wurde. Der Slowene wählte am Ende versöhnliche Worte für die Kontrolleure und richtete seinen Unmut nicht direkt an sie.
„Es tut mir auch leid für die Jungs, die die Kontrollen durchführen, denn ich kann mir vorstellen, dass manche Fahrer auf sie sauer werden. Aber sie machen nur ihren Job. Diejenigen, die sie schicken, ihre Chefs, treffen die Entscheidungen.“