„Es gab keinen Grund, die Kurve zu nehmen, als wäre man in den letzten drei Kilometern“ – Geraint Thomas sieht die Verantwortung für Vingegaards Tour-Sturz bei Visma

Radsport
Mittwoch, 22 Juli 2026 um 17:00
Geraint Thomas and Jonas Vingegaard
Jonas Vingegaards Sturz und Aufgabe bei der Tour de France zählen zu den prägenden Momenten der Rundfahrt. Die Debatte über die Verantwortung hält jedoch an. Geraint Thomas, Sportdirektor bei Netcompany INEOS, zögert nicht, die Schuld auf die aus seiner Sicht unnötigen Risiken von Team Visma | Lease a Bike zu schieben.

Übermäßiges Risiko – war Visma schuld am Vingegaard-Sturz?

Mit INEOS komplett aus dem Gesamtklassement und ohne Rolle im Kampf um den Etappensieg an Tag 15 hatte Thomas keine eigenen Interessen an einem Tag, an dem Visma der Ausreißergruppe kaum Spielraum ließ.
Der Waliser ist seit Jahrzehnten Teil des Pelotons – inzwischen im Begleitfahrzeug. Beim Thema Vingegaards Sturz ließ er keinen Zweifel daran, dass er Visma und Vingegaard die volle Verantwortung für den Vorfall zuschreibt.
„Sie sind auf Etappensieg gefahren. Wenn du so müde bist, dass du stürzt, weil deine Reaktionen zu langsam sind, wirst du bei der Tour auch keine Etappe gewinnen“, sagte Geraint Thomas in seinem Watts Occuring-Podcast.
Der Sturz ereignete sich an einer Verkehrsinsel mit anschließender Rechtskurve. Vingegaard erlitt einen Schlüsselbeinbruch – das Ende monatelanger Arbeit und von zwei Tour-Wochen.
„Meiner Meinung nach sind sie zu schnell in den Kreisverkehr gefahren. Sie sind ihn auf seltsame Weise angefahren, und er ist gestürzt. Armirail und Campenaerts waren aus der Spitzengruppe zurückgefallen, Campenaerts fuhr an der Spitze. Für mich war er einfach zu schnell. Es gab keinen Grund, die Kurve zu fahren, als wären es die letzten drei Kilometer.“
Vingegaards sturzbedingtes Tour-de-France-Aus
Jonas Vingegaard's Tour de France ending crash

Hätte Visma die Kurve ruhiger anfahren müssen?

Thomas argumentierte, Visma sei die Kurve mit Vollgas gefahren und habe übermäßige Risiken genommen, die zum Sturz führten. Je nach Kommentator wurde die Verantwortung auch auf eine unzureichende Absicherung durch die Organisation sowie möglicherweise auf Vingegaard selbst zurückgeführt.
„Ich verstehe das, aber gleichzeitig würde ich sagen: Du sitzt auf dem Rad, du fährst an der Spitze und du hast deine eigenen Bremsen. Du weißt, dass es heikle Kurven gibt. Natürlich kann das eine Wirkung haben, aber ich würde sagen: Fahr es einfach ein bisschen ruhiger.“
Sein früherer Teamkollege Ben Swift stimmte zu, dass die von Visma eingegangenen Risiken ausschlaggebend waren – ein Vorfall, der nicht ohne Grund wie aus dem Nichts kam.
„Sie sind vor dieser Kurve an vielen gefährlichen Stellen vorbeigekommen – eine der letzten Ecken vor dem finalen Anstieg. Es ist ein so isoliertes Ereignis, zeitlich weit davon entfernt, und seitdem ist viel passiert. Das kann nicht zusammenhängen.“
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