Ergebnisse Giro d’Italia 2026, 17. Etappe – Michael Valgren überrumpelt Ausreißer-Konkurrenz mit spätem Angriff in Andalo

Michael Valgren setzte eine brillante späte Attacke, um die 17. Etappe des Giro d’Italia 2026 in Andalo zu gewinnen, indem er im letzten Kilometer zuschlug, nachdem ein hektisches Finale der Ausreißer kurzzeitig wieder zusammengelaufen war.

Der EF Education - EasyPost-Profi hatte lange darum kämpfen müssen, bei Einer Rubio zu bleiben. Als Rubio, Igor Arrieta, Damiano Caruso, Aleksandr Wlassow und Andreas Leknessund auf dem letzten Anstieg alle wieder in Reichweite kamen, setzte Valgren den entscheidenden Stich, bevor es zum Sprint kam. Leknessund startete noch eine späte Konterattacke, doch der Däne war bereits klar und hielt den Vorsprung bis ins Ziel. Leknessund wurde Zweiter, Caruso Dritter.

Die 17. Etappe entwickelte sich auf dem Weg nach Andalo zu einem Ausreißertag, allerdings erst nach einer langen, unruhigen Anfangsphase, in der zu viele Teams dieselbe Chance witterten.

Mit Jonas Vingegaard, der nach seinem Sieg auf Etappe 16 das Maglia Rosa souverän verteidigte, hatte Team Visma | Lease a Bike wenig Bedarf, einer weiteren Etappe hinterherzujagen. Das verlieh dem Tag klaren Ausreißer-Charakter, machte den frühen Kampf aber besonders hart. Fahrer aus Teams ohne Giro-Etappensieg wussten, dass dies eine der letzten klaren Gelegenheiten vor den finalen Hochgebirgstests war.

Schließlich setzte sich eine Siebenergruppe ab, unter ihnen Remi Cavagna, Michael Valgren, Jan Christen und Andreas Leknessund. Die Rennlage beruhigte sich dennoch nicht. Dahinter formierte sich eine starke Verfolgung mit Jhonatan Narváez, Giulio Ciccone, Damiano Caruso, Enric Mas, Einer Rubio, Aleksandr Wlassow und David De la Cruz, die alle Anschluss suchten.

Cavagna gab der Etappe dann erstmals klare Konturen. Statt auf das Zusammenschluss zu warten, fuhr der Franzose solo weiter und verbrachte eine lange Phase an der Spitze. Sein Vorstoß zwang die große Gruppe dahinter zur Arbeit, entlarvte die fehlende Kooperation und zog das Rennen vor dem letzten Drittel in die Länge.

Der Alleingang wurde vor dem Zwischensprint gestellt, hatte die Ordnung im Ausreißerfeld aber bereits ausgedünnt. Als die große Spitzengruppe zusammenfand, war sie auf dem Papier stark, in der Praxis jedoch sperrig: mehrere Teams mit Überzahl, mehrere Favoriten, die Verantwortung noch scheuten.

Jhonatan Narváez nutzte dennoch einen Teil des Tages. Mit dem bereits distanzierten Paul Magnier bot sich dem UAE Team Emirates - XRG-Fahrer die Chance, in der Punktewertung vorzurücken, und er nahm sie mit einem langen Antritt am Zwischensprint.

Das stärkte seinen Angriff auf das Ziklamino und rückte ihn kurzzeitig wieder ins Zentrum der Etappengeschichte. Narváez hatte bei diesem Giro bereits drei Etappen gewonnen, während auch Ciccone in der Flucht war und auf seinen lange ersehnten Etappenerfolg hoffte.

Doch die letzten 50 Kilometer verschoben die Gewichte. Die Spitzengruppe war zu groß für flüssige Zusammenarbeit, ständige Tempowechsel begannen sie zu zerreißen. Narváez und Ciccone blieben zwar in Schlagdistanz, trieben die entscheidenden Moves aber nicht mehr.

Die Etappe begann endgültig zu zerfallen, als kleinere Gruppen aus der Spitze wegschlichen. Juan Pedro López eröffnete einen der Schlüsselzüge, mit Valgren, Gianmarco Garofoli und Caruso am Hinterrad, bevor Leknessund hinübersprang.

Von da an wurde ständig durchgemischt. Arrieta konterte von hinten, Rubio und Wlassow arbeiteten sich nach vorn, später schlossen David De la Cruz und Mick van Dijke auf, sodass eine zehnköpfige Spitzengruppe entstand. Das war der Wendepunkt. Narváez und Ciccone jagten nun von hinten, und die Lücke wuchs allmählich außer Reichweite.

Caruso setzte am Anstieg nach Andalo-Lever die erste ernste Attacke und fuhr so hart an, dass López in Schwierigkeiten geriet. Rubio antwortete mit einem noch schärferen Antritt, brachte De la Cruz, Garofoli und Leknessund unter Druck und zwang die Stärksten, Farbe zu bekennen.

Rubio wirkte im Finale am angriffslustigsten. Er attackierte mehrfach, ließ sich einmal zurückfallen, sprang dann von hinten an und riss kurz eine Lücke. Valgren und Arrieta kamen zurück, doch die Zusammenarbeit stabilisierte sich nie, wodurch Caruso, Wlassow und Leknessund in Reichweite und gefährlich blieben.

Rund 10 Kilometer vor dem Ziel setzte Valgren seinen Vorstoß, just in dem Moment, als Wlassow zurückzukehren versuchte. Rubio konnte folgen, und das Duo nahm den Scheitel des Anstiegs gemeinsam, ehe es in die letzte Rampe nach Andalo hinunterging.

Eine Zeitlang schien alles auf ein Duell der beiden hinauszulaufen. Dann fand Arrieta aus der Verfolgergruppe einen letzten Beschleuniger und schloss auf, sodass die Spitze innerhalb der letzten zwei Kilometer zu einem Dreikampf wurde. Doch das Zögern vorn ließ die anderen zurückkehren, und plötzlich waren sechs Fahrer wieder zusammen, just als der Schlusskilometer begann.

In diesem Moment entschied sich Valgren. Statt auf einen Sprint gegen die wiederformierte Gruppe zu warten, griff er sofort an. Rubio, Arrieta, Caruso, Wlassow und Leknessund zögerten, und die Lücke ging auf. Leknessund versuchte in den letzten Metern zu reagieren, doch Valgrens Coup hatte die Etappe bereits entschieden.

Hinter dem Etappenkampf blieb das große Giro-Bild fest in Vingegaards Händen. Visma ließ den Ausreißern den Tag, hielt das Rennen für das Maglia Rosa jedoch unter Kontrolle.

So wurde die 17. Etappe ein Tag für Opportunisten statt für die Gesamtklassement-Fahrer, aber kein einfacher Übergang. Cavagnas langer Soloritt, Narváez’ Ziklamino-Offensive, Rubios wiederholte Attacken und Valgrens finale Beschleunigung ergaben dieselbe Geschichte: eine Ausreißergruppe, die nie zur Ruhe kam, und ein Finale, das der Fahrer gewann, der den letzten Vorstoß am besten timte.