„Er ist ein ganz normaler Mensch, den der Ruhm überhaupt nicht verändert hat“: Sloweniens Nationaltrainer lobt Tadej Pogacar vor historischen Heim-Europameisterschaften

Der slowenische Radsport läuft derzeit auf Hochtouren, und die Vorfreude wächst weiter mit den Heim-Europameisterschaften im Oktober. In einem jüngsten, ausführlichen Gespräch sprach Nationaltrainer Uros Murn über den modernen Rennkalender, was wirklich hinter den Teamtaktiken von Primoz Roglic steckt und warum Tadej Pogacar trotz seiner Dominanz so erstaunlich geerdet bleibt.

Die Strecken der bevorstehenden Europameisterschaften, die in Slowenien stattfinden, wurden kürzlich vorgestellt und bereiten die Bühne für ein historisches Event Anfang Oktober. Murn bestätigte, dass die Nationalmannschaft stark vertreten sein wird: acht Startplätze für das EM-Straßenrennen, neun für die Weltmeisterschaften und zwei für das Einzelzeitfahren.

Über die endgültige Aufstellung wird nach der Tour de France gesprochen, doch die Vorzeichen hinsichtlich der Verfügbarkeit sind sehr gut. „Ja, wir haben noch nicht konkret darüber gesprochen, aber bisher hat niemand gesagt, dass er sich nicht in der Nationalmannschaft sieht“, erklärte Murn in einem aktuellen Interview.

Auf die Terminierung der Europameisterschaften – und den internationalen Kalender insgesamt – angesprochen, äußerte Murn deutliche Kritik am Weltradsportverband UCI. Aus seiner Sicht belastet der Drang zu einem globalisierten Kalender das Peloton unnötig.

„Generell finde ich, es gibt zu viele Rennen, und vor allem sind sie zu sehr über die ganze Welt verstreut“, sagte er. „Man drängt sie in Regionen, in denen der Radsport nie das Niveau Europas erreichen wird, wo das Niveau am höchsten ist. Auf anderen Kontinenten wird es nie so sein. So ist es einfach.“

Murn verwies auf ausgedünnte Startlisten bei Rennen wie der Tour de Romandie als Beleg dafür, dass die Teams mit den Anforderungen des aktuellen Kalenders kaum Schritt halten können.

„Jetzt hat man sogar die Regeln geändert, sodass nicht alle WorldTeams an allen Rennen teilnehmen müssen. Schauen Sie sich die diesjährige Tour de Romandie an: Dort standen bereits deutlich weniger Teams auf der Startliste als üblich. Das wird wahrscheinlich bedeuten, dass ein anderes Rennen stark beschnitten wird.“

Mit Blick auf die Tour de France erwartet Murn ein direktes Duell um das Gesamtklassement zwischen Pogacar und Vingegaard. Für ihn ist Tadej Pogacar der klare Favorit.

„Wenn für Tadej alles so läuft, wie es soll, und wenn mit ein wenig Glück die Dinge in die richtige Richtung gehen, ist er der absolute Favorit“, erklärte Murn. „Vingegaard ist natürlich gut, aber er ragt nicht so aus dem Rest des Feldes heraus, wie Tadej es in den Rennen getan hat, an denen er teilgenommen hat.“

Über die reinen Leistungsdaten und Siege hinaus lobte Murn Pogacars Persönlichkeit. „Am meisten gefällt mir, wie bodenständig, entspannt und ehrlich er ist. Es ist schwer vorstellbar, dass ein solcher Champion charakterlich so normal sein kann. Üblicherweise sind Champions in irgendeiner Weise exzentrisch, aber er ist wirklich ein normaler Mensch, der sich durch den Ruhm überhaupt nicht verändert hat. Er ist seit jeher derselbe, seit ich ihn kenne.“

Zu Primoz Roglic, der auf einen historischen fünften Gesamtsieg bei der Vuelta a España zielt, meint Murn, der Routinier sei in ordentlicher Verfassung. Zugleich stellte er die Taktik von Red Bull - BORA - hansgrohe im Saisonverlauf in Frage.

„Ich denke, Primoz ist auf einem ziemlich soliden Niveau, aber bei den Rennen, die er gefahren ist, waren mir ihre Teamtaktiken nicht ganz klar. Ich weiß nicht, ich wage zu sagen, dass in der Mannschaft nicht alles ganz so ist, wie es sein sollte.“

Zu den Gerüchten, Pogacar könne später im Jahr auch die Vuelta bestreiten, hofft Murn, dass sein Star die Spanien-Rundfahrt auslässt, um für Welt- und Europameisterschaften frisch zu bleiben – ganz ausschließen will er es jedoch nicht.

„Ich hoffe nicht. Ich glaube es nicht. Aber möglich ist es natürlich“, schloss Murn. „Vielleicht auch, weil er im ersten Saisonteil relativ wenig gefahren ist und im zweiten Teil mehr Rennen bestreiten könnte.“