"Einige Teams leiten den Gebrauch um" - Jonas Vingegaard fordert ein Verbot der Kohlenmonoxid-Inhalation, da er befürchtet, dass seine Konkurrenten es zur Leistungssteigerung verwenden

Seit Juni ist das Thema Kohlenmonoxid-Inhalation bei den Top-Radsportteams als dunkler Schatten des Zweifels im Umlauf. Die mögliche Verwendung zur Leistungssteigerung beunruhigt die Fans und Behörden des Sports, da einige Teams wie das Team Visma - Lease a Bike und das UAE Team Emirates - XRG die Verwendung bestätigt haben - allerdings aus unterschiedlichen Gründen. Jonas Vingegaard selbst hat jedoch ein Verbot gefordert, da er befürchtet, dass seine Konkurrenten es zur Leistungssteigerung verwenden könnten;

Aber bei diesem Thema bleibt vieles im Dunkeln. Visma, die Vereinigten Arabischen Emirate und Israel - Premier Tech sind die drei Teams, von denen berichtet wurde, dass sie es verwenden, aber es wurde immer behauptet, dass es als ein Werkzeug verwendet wird, um Fitnessgewinne während Höhentrainingslagern zu messen.

Gegenüber Le Monde erläuterte der Däne noch einmal, wie das niederländische Team es zu verwenden behauptet: "Mein Team verwendet Kohlenmonoxid, um das Blutvolumen und die Gesamthämoglobinmasse zu messen. Wir inhalieren das Monoxid ein erstes Mal, bevor wir ein Höhentrainingslager absolvieren. Am Ende des Trainingslagers wiederholen wir den Vorgang, um unsere maximale Sauerstoffaufnahmekapazität zu berechnen", oder, wie es allgemeiner heißt, die VO2Max;

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Eine solche Aussage beruht jedoch auf Vertrauen, das für viele Fans nicht allzu groß ist, wenn man die unglaublichen Kletterleistungen mehrerer Fahrer im Peloton in den letzten Jahren bedenkt, darunter auch Vingegaard selbst. Die UCI setzt derzeit die Welt-Anti-Doping-Agentur unter Druck, eine Entscheidung über die Verwendung von Kohlenmonoxid zu treffen, da die Risiken für die Fahrer, die es verwenden, offensichtlich sind;

In kleinen Dosen eingenommen, wird vermutet, dass es die Fähigkeit der Fahrer verbessern könnte, ihren VO2Max-Wert zu erhöhen, also die Fähigkeit des Körpers, Sauerstoff in Energie umzuwandeln, und so mehr Leistung zu erbringen. Vingegaard selbst wurde seit der Tour de France mehrmals zu diesem Thema befragt, aber er deutet an, dass er über das Fehlverhalten von Konkurrenten besorgt ist, die sich die Methode zunutze machen könnten.

"Einige Teams weichen davon ab, indem sie regelmäßig niedrige Dosen von Kohlenmonoxid einatmen, was zu einer deutlichen Leistungssteigerung ihrer Fahrer führt", erklärt er. Und der Däne befürwortet das Verbot seiner Methode aufgrund dieser Bedenken ausdrücklich. "Das ist nicht fair und die Welt-Anti-Doping-Agentur sollte sie verbieten."