DISKUSSION | UAE 5 / Algarve 3 / Andalusien 3 – Ayuso trug nicht das Führungstrikot, das Almeida gewinnen will. Fretin düpierte Visma

Ein weiterer Tag mit drei unterschiedlichen Menüs. Die Vereinigten Arabischen Emirate, die Algarve und Andalusien boten uns erneut fast acht Stunden Radsport, voller Nuancen, etwas Spannung und Nervenkitzel bis zu den letzten Pedaltritten.

Ein sehr schneller Beginn im Nahen Osten, mit Attacken aus dem Feld, um die Flucht des Tages zu bilden. Es gab viele Angriffe und Konter, das Tempo war sehr hoch und wir sahen ein bisschen von allem. Von Reifenschäden und Stürzen bis zu Defekten, bevor sich schließlich eine dreiköpfige Ausreißergruppe an der Spitze etablierte.

Silvan Dillier von Alpecin Premier-Tech gewann beide Zwischensprints des Tages. Das Peloton hielt das Tempo hoch, schneller als auf der gestrigen Etappe, vor allem weil die heutige Höhendifferenz geringer war als am Vortag.

Die Lage blieb kontrolliert und 40 km vor dem Ziel hatte die Ausreißergruppe noch etwa eine Minute Vorsprung, den sie bis in die letzten zehn Kilometer hielt.

Erst auf den letzten Kilometern wurde es richtig lebhaft, die breiten Straßen ermöglichten die Formation zahlreicher Sprintzüge. Der letzte verbliebene Ausreißer wurde innerhalb der letzten 3 Kilometer gestellt, und ab diesem Moment herrschte Chaos.

Der Positionskampf in die letzte Kurve war hart, zwei FDJ-Fahrer stürzten, bevor Jonathan Milan einen mächtigen Sprint lancierte und den Etappensieg für Lidl-Trek holte.

Die Etappe begann mit kleineren Scharmützeln im Feld, die vier Fahrern die Flucht ermöglichten, doch Team Visma | Lease a Bike kontrollierte das Rennen stets aus dem Peloton heraus.

Alles blieb ruhig, das Feld kontrollierte die Gruppe und ihr Vorsprung überschritt nie die Marke von drei Minuten, selbst als noch 125 km zu fahren waren.

Die Kilometer verstrichen ohne nennenswerte Ereignisse. Pavel Sivakov stürzte in einer Kurve rund 60 km vor dem Ziel, doch der Fahrer von UAE Team Emirates - XRG kehrte etwas mehr als zehn Kilometer später ins Feld zurück.

Cofidis übernahm mit rund 40 km verbleibend die Spitze des Rennens und löste Visma und Uno-X ab. Die Flucht wurde auf den letzten zehn Kilometern gestellt, Visma gab das Tempo vor und das Peloton zog sich bei hoher Geschwindigkeit in die Länge.

Visma hielt über Victor Campenaerts das Tempo sehr hoch und verhinderte späte Attacken. In der Vorbereitung auf den Schlusssprint blieb Visma voll auf Kurs. Jan Christen von UAE Team Emirates - XRG griff innerhalb des letzten Kilometers an, Visma blieb sitzen und arbeitete weiter… doch im entscheidenden Moment konnte Christophe Laporte die Teamarbeit nicht krönen und wurde auf der Linie geschlagen von Milan Fretin (Cofidis) und Paul Penhoet (Groupama - FDJ United).

Zeitfahr-Tag bei der Algarve-Rundfahrt. Und was für einer. Während Filippo Ganna die Etappe gewann, war der Kampf um die Gesamtwertung absolut intensiv.

João Almeida, angetrieben vom Heimpublikum, verlor etwas Boden auf seine Rivalen und benötigte 42 Sekunden mehr als der Etappensieger für sein Zeitfahren.

Paul Seixas und Juan Ayuso präsentierten sich sehr stark. Sowohl der Decathlon-Fahrer als auch der Lidl-Trek-Fahrer flogen über den 19,5 km langen ITT-Kurs.

Ayuso wurde Zweiter, 6 Sekunden hinter dem Italiener von INEOS Grenadiers, während der Franzose von Decathlon Tagesvierter wurde, 12 Sekunden langsamer in seinem Einzelzeitfahren.

Kevin Vauquelin (+24 Sekunden) und Thymen Arensman (+23 Sekunden) belegten die Plätze 5 und 6… INEOS Grenadiers sind gegen die Uhr in herausragender Form.

Wenn INEOS stark ist, liegt Lidl nicht weit dahinter. Ayuso wurde bereits erwähnt, aber Jakob Söderqvist fuhr die drittbeste Zeit des Tages, 2 Sekunden langsamer als sein spanischer Teamkollege und 8 hinter Ganna. Héctor Álvarez wurde Achter mit +36 Sekunden.

Abschließende Erwähnungen gehen an Florian Lipowitz (+42 Sekunden), Daniel Martínez (+46 Sekunden), Johan Price-Pejtersen (+54 Sekunden) und António Morgado (+56 Sekunden).

Morgen steht erneut ein Tag für die Sprinter an, der den Anwärtern auf die Gesamtwertung Luft zum Atmen gibt, um Kräfte zu sammeln und sich auf das entscheidende Duell am kommenden Sonntag vorzubereiten.

Viele Stunden Radsport, rund acht, aber randvoll mit Spannung. Während bei der UAE Tour die Organisatoren uns erneut eine komplett flache Etappe servierten, mit Action nur auf den letzten Kilometern, erwartete ich in Spanien Feuerwerk und in Portugal musste ich warten, bis die Klassementfahrer wirklich ins Geschehen eingriffen, bevor mich das Rennen packte.

Remco Evenepoel wollte den Tag in den Vereinigten Arabischen Emiraten mit einem Lockertreten beginnen. Das Feld war verblüfft und machte dem Belgier schnell klar, dass der Aufwand zwecklos war. Wie gestern hatten wir eine stets kontrollierte Flucht, doch heute war die Dynamik eine andere. Die Rivalen von Lidl-Trek arbeiteten an der Spitze des Feldes nur wenig mit, um die Ausreißerjagd zu unterstützen.

Sie ließen das US-Team seine Helfer aufreiben, um im Finalsprint bessere Karten gegen Jonathan Milan zu haben. Der Plan scheiterte, Milan riss erneut die Arme hoch – und morgen würzt eine Bergankunft das Rennen.

In Andalusien zeigte Team Visma | Lease a Bike früh die Absichten, indem es Spitze des Feldes und Ausreißer kontrollierte.

Danach übernahm Cofidis vor dem letzten Anstieg des Tages das Tempo. Das deutete auf eine mögliche Attacke mit Alex Aranburu hin, der in starker Form ist und ein exzellenter Abfahrer.

Visma hielt jedoch die Zügel auf der Schlussabfahrt ins Ziel in der Hand, zog ein hohes Tempo durch, unterband späte Angriffe und bereitete Christoffer Laporte auf den Etappensieg vor.

Am Ende hatte Cofidis jedoch noch eine verdeckte Karte. Nicht Aranburu, sondern Milan Fretin schoss auf den letzten Metern vorbei und bezwang Laporte und Paul Penhoët zum Sieg.

Beim Algarve-Zeitfahren lieferte der Topfavorit ab. Filippo Ganna siegte überzeugend. Juan Ayuso rollte ohne das Gelbe Trikot, Symbol der Führung, von der Startrampe. Die Diskussion um Kleidung und Marginal Gains zahlte sich aus, denn der Spanier wurde Tageszweiter.

Paul Seixas, gestriger Etappensieger, flog durch den Zeitfahrkurs. Vergleicht man Seixas’ Gewicht mit Gannas sowie die Zeiten am Zwischenmesspunkt (+1 Sekunde) und im Ziel (+12 Sekunden) und berücksichtigt den Erfahrungsunterschied, lässt sich sagen: pures Talent und eine sehr ernsthafte Perspektive.

João Almeida und die übrigen Favoriten fuhren ein solides Zeitfahren im Rahmen der Erwartungen und könnten nun aus dem Kampf um die Gesamtwertung sein.

Abschließende Notiz zu INEOS und Lidl-Trek. Beide Teams agierten auf höchstem Niveau, mit jeweils drei Fahrern, die das Zeitfahren innerhalb sehr kleiner Abstände beendeten.

In den VAE lassen sich heute kaum Schlüsse ziehen. Flache Standardetappe, das Feld lernte aus dem gestrigen Fehler. Trotz chaotischem Sprint ist Jonathan Milan enorm stark – nicht nur im Sprint, sondern auch in den langen, vorangehenden Anfahrten.

Daher gewann er auch ohne Anfahrer souverän – das erwartbare Szenario in Abwesenheit der verletzten Tim Merlier und Olav Kooij. In Andalusien durfte man GC-Akzente erwarten, gleichzeitig ist nachvollziehbar, dass viele Teams entweder auf den Sprint spielten oder Kräfte für die nächsten Etappen sparten.

Milan Fretin fuhr sehr stark. Das Finale war selektiv, und der Belgier galt nicht zwingend als Sprinter, der in diesem Terrain mithält. In der Algarve spielte sich heute die Hauptgeschichte ab (wie wohl auch am Sonntag).

João Almeida enttäuschte relativ. Rund 30 Sekunden Verlust auf Juan Ayuso und Paul Seixas sind für einen Spezialisten dieses Formats praktisch kaum aufzuholen. Realistisch betrachtet landete er jedoch dort, wo es Sinn ergibt – nur brachten alle um ihn herum ihre Topform.

Filippo Ganna siegte verdient, abgehakt. Jakob Söderqvist lag sieben Sekunden zurück und bestätigte erneut, dass er das nächste große Zeitfahr-Talent ist. Trotz flachem Kurs flogen Juan Ayuso und auch Paul Seixas fast auf Augenhöhe mit dem Schwergewicht.

Ayuso zeigte Beine wie bei Tirreno-Adriatico 2024 und verpasste Ganna nur knapp. Seixas verlor nur sieben Sekunden auf ihn – beeindruckend für seinen ersten GROSSEN Zeitfahr-Coup. Und er ist erst 19 Jahre alt. Er bringt alles für einen Topfahrer mit, doch Aero-Details und Erfahrung hätte man in diesem Maß noch nicht erwartet.

Ich lag falsch. Morgen geht es in die Königsetappe, sieben Sekunden trennen die beiden. Ayusos Jagd auf Bonifikationen ergibt nun viel Sinn. Doch Seixas kann den Gesamtsieg absolut noch holen.

Die Etappe ist vermutlich nicht hart genug, um früh gesprengt zu werden. Ayuso ist nicht der Explosivste, und wenn Bonussekunden im Spiel sind, kann Seixas die Lücke auch damit schließen. Notieren sollte man Héctor Alvaréz als Tagesachten, vor Florian Lipowitz und João Almeida.

Frisch 19 geworden und Teil des Entwicklungsteams von Lidl-Trek, ist er – man darf es sagen – ein Talent auf Augenhöhe mit Paul Seixas. Kein reiner Kletterer, aber kletterstark; enorme Rohleistung; sprinten kann er; und im Zeitfahren offenbar schon bei den Besten. Das deutsche Team profitiert von einer außergewöhnlich starken Entwicklungsschmiede – vielleicht der besten der Welt.