DISKUSSION | UAE 3, Algarve 1, Andalusien 1 – Haben Remcos Beine versagt? Entreißt UAE Tiberi die Führung? Magnier und Laporte lächeln

Ein Tag, drei Rennen, viele Nuancen, Erwartungen und Perspektiven. In den Vereinigten Arabischen Emiraten, in Spanien und in Portugal boten Strecken, Profile und Siege für jeden Geschmack etwas. Schauen wir genauer hin, um zu verstehen, was zu diesen Ergebnissen geführt hat.

Bei der UAE Tour setzte sich ein Alpecin–Premier Tech-Duo früh ab und trug seine Flucht bis zum Schlussanstieg nach Jebel Mobrah. Der erste, der das Rennen belebte, war Chris Harper (Q36.5), doch die Gruppe der Favoriten ließ ihn nie aus den Augen.

Felix Gall, Antonio Tiberi, Luke Plapp und Harold Tejada prägten die zweite Hälfte des Anstiegs. Als die Steigung wieder zuzog, geriet Isaac del Toro ins Hintertreffen.

Rund 4 km vor dem Ziel lancierte Antonio Tiberi eine Attacke und ließ seine Begleiter stehen, während dahinter Isaac del Toro zur Gruppe um Remco Evenepoel zurückkehrte.

Kurz darauf übernahm Adam Yates an der Spitze des Feldes das Tempo, und Remco Evenepoel fiel zurück. Der Belgier schlug sich aufs Bein – ein Zeichen, dass körperlich etwas nicht stimmte.

Del Toro griff an und nahm Lennert Van Eetvelt mit. Er schloss zur Verfolgergruppe von Antonio Tiberi auf, sammelte kurz Kräfte und attackierte erneut, um unauffällig die Jagd auf den Bahrain-Victorious-Youngster aufzunehmen.

Der junge Mexikaner konnte den Rückstand lediglich verkleinern, aber er verhinderte nicht, dass Bahrain und Antonio Tiberi ihre ersten Saisonsiege einfuhren.

In Spanien fiel die Entscheidung im Sprint. Das wellige Terrain hätte jedoch für Überraschungen sorgen können. Zur Rennmitte musste das Peloton alles aufbieten, um eine Gruppe zu verhindern, in der unter anderem fünf Fahrer von Team Visma | Lease a Bike und drei von UAE Team Emirates – XRG vertreten waren.

Es gab einige heikle Momente auf schmalen, teils technischen Straßen. Das Feld neutralisierte die Ambitionen der Gruppe und stellte sie wenige Kilometer später.

Danach hieß es warten auf den Massensprint. Bis 5 km vor dem Ziel formierten sich mehrere Sprintzüge, doch kein Team übernahm die volle Kontrolle.

Je näher das Ziel kam, desto größer wurde der Positionskampf. Es gab die üblichen Rangeleien und leichten Rempler, doch Laporte agierte eiskalt. Er eröffnete seinen Sprint im perfekten Moment und verteidigte die Spitze, hob die Arme und holte den Etappensieg.

An der Algarve bestand die Gruppe des Tages aus neun Fahrern. Zwischenzeitlich erarbeiteten sie sich maximal rund zwei Minuten Vorsprung auf das Peloton, das den Abstand jedoch stets im Griff behielt.

Mit fortschreitenden Kilometern und wachsender Müdigkeit verlor die Spitze Fahrer, gab aber nie auf. Rund 50 Kilometer vor dem Ziel spürten sie den Atem des Feldes im Nacken… doch dann vergrößerten sie ihren Vorsprung wieder, der über mehrere Dutzend Kilometer bei etwa einer Minute stabil blieb.

Mit Tavira in Sicht schnellte das Tempo in die Höhe. Der Positionskampf eskalierte. Eingangs des Schlusskilometers hatte Alpecin Philipsen perfekt im Windschatten platziert, und viele dürften gedacht haben, Jasper müsse nur noch die Vorarbeit vollenden.

Doch als Philipsen seinen Sprint eröffnete, war es bereits zu spät, denn Paul Magnier war fest entschlossen und fuhr mit voller Wucht zum Sieg. Jordi Meeus und Pavel Bittner komplettierten das Podium, der Alpecin-Sprinter musste sich mit Rang vier begnügen.

Hatten wir heute eine Überraschung im Nahen Osten? Ich glaube nicht. Für viele kam Remco Evenepoels Einbruch am Schlussanstieg unerwartet, sie rechneten angesichts seines Saisonstarts mit einer anderen Vorstellung des Belgiers.

Doch das heutige Profil hatte Remco in diesem Jahr im Wettkampf noch nicht gesehen. Die Erwartungen hätten nicht zu hoch sein sollen, damit die Enttäuschung am Ende kleiner ausfällt.

Isaac del Toro verlor sogar den Anschluss an die Favoritengruppe. Er beruhigte sich, schloss zu den Ausreißern auf, die inzwischen nicht auf Antonio Tiberis Attacke reagiert hatten, und setzte dort erneut, unauffällig, nach – auf der Suche nach Tiberi und dem Etappensieg.

Antonio Tiberi gewann die Etappe, nahm auf der Straße Zeit ab und übernahm das Führungstrikot. Dafür lieferte Tiberi einen sehr starken Schlussanstieg. Er konterte den Angriff von Felix Gall gemeinsam mit Tejada und Plapp.

Gemeinsam bauten sie den Vorsprung auf, dann attackierte der Italiener von Bahrain zum Sieg. Daran gibt es keinen Zweifel. Der erste Saisonsieg für ihn und sein Team 2026. Die Gesamtwertung bleibt offen. Es wird spannend zu sehen, welche Antworten auf der Straße folgen.

In der Algarve gab es einen Hochgeschwindigkeitssprint. Im Gewühl setzte sich Paul Magnier durch und zeigte, wer in Portugal die Sprintetappen dominieren könnte. Alpecin lieferte Jasper Philipsen perfekt ab, doch er zündete zu früh. Mehr war vom Team nicht zu verlangen, er musste nur vollenden. Aber Jasper brachte es nicht ins Ziel.

In Spanien belebten Visma mit fünf Fahrern und UAE mit drei zur Rennmitte das Geschehen und sorgten kurzzeitig für Spannung im Feld. Der Vorstoß verpuffte jedoch rasch, das Peloton machte dicht. Der Sprint verlief ruhiger als beim portugiesischen Rennen. Einen Kilometer vor dem Ziel, bereits ohne Helfer, hätte ich mein ganzes Kapital auf Christophe Laporte gesetzt.

Visma erledigte die Vorarbeit bis zur Flamme Rouge solide, ließ Laporte dann aber allein. Auf dem heimischen Sofa dürfte Wout van Aert breit gegrinst haben, denn ein zentraler Trumpf für Visma ist rechtzeitig vor den Frühjahrs-Klassikern zurück.

In der Algarve und in Andalusien gibt es nicht viel hinzuzufügen. Jasper Philipsen und Alpecin fanden im Finale nicht zusammen, am Ende herrschte Chaos, aus dem Paul Magnier den Sieg holte. Ein starker Auftritt, das ist kein bescheiden besetztes Sprinterfeld, und die Etappe bot kaum Höhenmeter.

In Andalusien präsentierte sich Visma stark, und Christophe Laportes Sieg ist dringend benötigte gute Nachricht. Der Franzose könnte erstmals seit Jahren mit Form in den Frühling kommen, genau das brauchen Visma und Wout van Aert.

Bei der UAE-Rundfahrt erlebten wir die Evenepoel-Implosion. Er brach erneut ein, erholte sich nicht vom Vortag und litt zudem unter der Hitze. Klar, in einer Grand Tour lässt sich das oft vermeiden, wie schon gesehen, doch das ist ein Warnsignal.

Der makellose Saisonstart ist bereits ferne Erinnerung, die Flashbacks seiner gelegentlichen schlechten Tage sind zurück. Die Gesamtwertung wird er nicht gewinnen, auch wenn ich nicht bezweifle, dass er sich bis Jebel Hafeet fangen und dort um den Etappensieg kämpfen kann.

Die Frage lautet nicht, ob er gut klettern kann – das kann er –, sondern ob die Konstanz hält. Ein schlechter Tag reicht, um ein Rennen zu kippen, genau das passierte hier. Antonio Tiberis Sieg überrascht nicht völlig: In Valencia wirkte er stark, und die ersten beiden Etappen zeigten bereits einen sehr guten Tiberi.

Aber so auf einem reinen Bergankunft-Finish zu gewinnen und mit deutlichem Abstand zum Rest, ist beeindruckend und darf nicht unterschätzt werden. Hat er am Jebel Hafeet dieselben Beine, gewinnt er diese Rundfahrt – der größte Sieg seiner Karriere.

Das war bereits eine starke W/kg-Vorstellung. Isaac del Toro wurde Zweiter, dosierte seinen Rhythmus statt mitzugehen, und für Jebel Hafeet ohne die Rampen des heutigen Anstiegs ist er für mich der Topfavorit. Er will aber den Gesamtsieg, also muss er attackieren. Uns steht ein spannender Schlussanstieg mit vielen Variablen bevor.