Die Streckenführung von Mailand–Sanremo könnte wegen eines Erdrutsches bei Arenzano verändert werden

Meldungen aus Italien vom Wochenende deuten darauf hin, dass ein Erdrutsch nahe Arenzano eine Anpassung des Streckenprofils der kommenden Mailand–Sanremo notwendig machen könnte. Jede mögliche Änderung würde den Charakter und den sportlichen Ablauf der italienischen Klassiker jedoch nicht beeinflussen.

Arenzano liegt traditionell auf der Route der Mailand–Sanremo, rund 130 Kilometer vor dem Ziel, direkt nachdem das Peloton vom Passo del Turchino zur ligurischen Küste abfällt und Kurs auf die berühmten Capi nimmt, die den Auftakt zum entscheidenden Rennteil markieren.

Wie das lokale Medium GenovaToday berichtete, ereignete sich der Erdrutsch in der Nacht zum Sonntag, als etwa 2.000 Kubikmeter Geröll auf die Via Aurelia stürzten und die Straße vollständig blockierten. Glücklicherweise gab es keine Verletzten.

Die genauen Ursachen sind noch unklar, erste Hinweise sprechen jedoch für ein mögliches Versagen eines Schutznetzes gegen Steinschlag. Der Vorfall geschah nahe dem Pizzo-Tunnel, ganz in der Nähe des Schauplatzes eines ähnlichen Ereignisses im Jahr 2016.

Arenzanos Bürgermeister Francesco Silvestrini erklärte, es würden vier bis fünf Tage benötigt, um die Trümmer zu räumen und die Straße einspurig wieder zu öffnen, schloss aber nicht aus, dass die Sperrung länger dauern könnte.

„Anschließend muss geklärt werden, wie viel Arbeit der Hang braucht und welcher Art sie ist“, sagte Silvestrini. „Die Sorge ist, dass sich eine Situation wie 2016 wiederholt, exakt vor zehn Jahren, als die Straße monatelang gesperrt blieb.“

Diese Aussagen führten das Magazin BiciSport zu Spekulationen, die Strecke der diesjährigen Mailand–Sanremo könnte angepasst werden. Auch wenn das nicht völlig auszuschließen ist, spricht vieles dafür, dass eine etwaige Modifikation minimal bliebe und den Ausgang des am 21.03. geplanten Rennens praktisch nicht beeinflussen würde.

Vor zehn Jahren, beim ähnlichen Erdrutsch in Arenzano, wurde das Feld kurzfristig von der Via Aurelia auf einen nahegelegenen Autobahnabschnitt geleitet, um die betroffene Stelle zu umgehen, und kehrte danach rasch auf die Originalroute zurück. Damals gewann Arnaud Démare im packenden Sprint, nach einer frenetischen und kontroversen Verfolgung, ausgelöst durch einen Sturz an der Cipressa.

Die Mailand–Sanremo ist kurzfristigen Anpassungen nicht fremd. 2013 zwang starker Schneefall zur Neutralisation vor dem Turchino und zum Bustransfer der Fahrer nach Cogoleto, wo das Rennen neu gestartet wurde.

2020, in der pandemiebedingt verschobenen Ausgabe, kam es zu einer deutlich tiefergreifenden Änderung, nachdem mehrere Bürgermeister an der ligurischen Küste gegen die Durchfahrt opponiert hatten. Damals führte die Strecke durch das Piemont und verzichtete auf die Capi Berta, Mele und Cervo, ehe sie vor Cipressa und Poggio wieder ins traditionelle Finale mündete.

In der aktuellen Lage wären notwendige Anpassungen 2026 weit begrenzter Natur, da der Erdrutsch rund 130 Kilometer vor dem Ziel liegt. Die Strategien der großen Favoriten, etwa Mathieu van der Poel oder Tadej Pogacar, blieben unverändert. Die Mailand–Sanremo behält ihre Essenz.