„Die Strecke war auf Windstaffeln ausgelegt, und das ist schade“ - Enric Mas wollte La Vuelta im Seitenwind sprengen
RadsportMittwoch, 02 September 2026 um 22:00
Enric Mas beendete die 11. Etappe der Vuelta a España 2026 weiterhin im Roten Trikot, jedoch mit dem Gefühl, eine Chance vergeben zu haben. Der Gesamtführende hatte erwartet, dass der Wind an einem Tag mit perfekter Echelon-Geometrie eine Hauptrolle spielen und die Positionsstärke der Favoriten auf die Probe stellen würde.
Der Movistar-Teamfahrer gab im Ziel zu, dass er sich diese Windkanten im Feld gewünscht hätte. Mas ist überzeugt, dass er und sein Team in solchen Szenarien glänzen und den Wind nutzen können, um Lücken zu reißen.
„Die Strecke war für Windstaffeln gemacht, und das ist schade. Ich denke, wir sind dort sehr stark; mir liegt diese Art von Rennen, und ich habe Spaß daran“, erklärte der Balear nach einem Tag, an dem die erwarteten Splits letztlich ausblieben.
Auf dem Papier bot die Etappe den Fahrern für die Gesamtwertung eine andere Art von Chance. Über die Anstiege hinaus hätte der Wind zum entscheidenden Faktor werden und einen taktischen Schlagabtausch zwischen den Teams der Anwärter auslösen können.
Enric Mas bei der Vuelta a España 2026
Mas machte keinen Hehl daraus, dass ihn genau diese Situation besonders reizt. Der La-Vuelta-Leader ist überzeugt, dass Movistar die Mittel hat, sich souverän zu behaupten, wenn das Peloton bricht und jeder Meter um Positionen erkämpft wird.
Die Windstaffeln formierten sich jedoch nicht wie erwartet, und die Etappe brachte nicht die Zeitabstände, auf die der Führende gehofft hatte.
Für Mas blieb daher das Gefühl, eine Gelegenheit verpasst zu haben, eines seiner Lieblingswerkzeuge einzusetzen, um mehr Luft zwischen sich und seine Rivalen zu bringen.
Für Enric Mas zählt nun vor allem das Rote Trikot
Trotz dieser kleinen Enttäuschung bleibt Mas’ Hauptziel unverändert: das Rote Trikot des Führenden bei der Vuelta a España zu verteidigen.
Der Fahrer aus Artà geht die nächste Etappe mit einer konservativeren Haltung an. Mit einer fein austarierten Gesamtwertung und wachsender Müdigkeit nach einem fordernden Tag scheint Mas kein unnötiges Risiko eingehen zu wollen, nur um größere Abstände zu jagen. Sein Plan ist klar: die Führung behalten.
Weiterlesen
„Morgen? Wenn wir mit dem Roten Trikot im Ziel ankommen, sind wir zufrieden“, sagte der Kapitän des Movistar Teams.
Eine Aussage, die die Priorität der spanischen Mannschaft in diesem Moment präzise einfängt. Nachdem sie Mas ins Gesamtleadertrikot gebracht haben, gilt es nun, diese Position zu schützen und jede Etappe anzugehen, ohne die Chance auf den Gesamtsieg zu gefährden.
Der Kampf um die Gesamtwertung bleibt offen, doch Mas hat seine unmittelbare Strategie bereits klar umrissen: Wenn sich Zeit gutmachen lässt, wird er es versuchen; wenn nicht, reicht es, Rot zu verteidigen.
Carlos Silva ist Autor für CyclingUpToDate.com und RadsportAktuell.de, wo er Rennberichte, Interviews, Analysen und Live-Berichterstattungen zum internationalen Radsportkalender veröffentlicht. Mit einem Abschluss im Bereich Sport am Jean Piaget Institute verbindet er akademisches Wissen über Leistung, Training und Wettkampf mit praktischer journalistischer Erfahrung im professionellen Radsport.
Im Laufe seiner Karriere hat Carlos Interviews mit zahlreichen namhaften Persönlichkeiten des Radsports geführt, darunter Alberto Contador, Joaquim Rodríguez, Óscar Pereiro, João Almeida, Isaac del Toro, Derek Gee, John Degenkolb und Geraint Thomas. Diese Gespräche unterstreichen seinen direkten Austausch mit Grand-Tour-Siegern, Klassikerspezialisten und aufstrebenden Talenten.
Carlos war bereits bei zahlreichen bedeutenden Rennen vor Ort und berichtete unter anderem von der Vuelta a España und der Tour de France sowie von Etappenrennen wie der Vuelta a Andalucía, der Volta ao Algarve, der Volta a Portugal und O Gran Camiño. Die legendären Anstiege des Giro d'Italia selbst vor Ort zu erleben und journalistisch zu begleiten, zählt weiterhin zu seinen beruflichen Zielen.
Darüber hinaus ist Carlos für die Liveblogs zu allen großen WorldTour-Rennen und zahlreichen weiteren Wettbewerben verantwortlich, darunter die Tour de France, der Giro d'Italia und die Vuelta a España. In seine Berichterstattung fließen verifizierte Daten von ProCyclingStats ein, um statistische Genauigkeit, den nötigen Kontext und eine fundierte Analyse zu gewährleisten.
Als lebenslanger Radsportfan erzählt Carlos Geschichten in Text, Bild und Video. Dabei legt er besonderen Wert auf Glaubwürdigkeit, taktische Einblicke und eine fundierte Einordnung des Renngeschehens.
Klatscht 0Besucher 0
Gerade In
Beliebte Nachrichten
Aktuelle Kommentare
- Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich wollte mir die Vuelta eigentlich nicht anschauen, bis ich gehört habe, dass Pogi mitfährt :))weichsel29-08-2026
- Eigentlich hatte ich mich auf die Vuelta gefreut... Bis ich gehört habe, dass Pogi startet. Es kam wie es kommen musste: seit der 4ten Etappe ist die Vuelta nur noch langweilig. Jetzt habe ich mehr Zeit für andere Sachen.keinem27-08-2026
- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
- Auf Sport1 läuft noch was anderes, als Dumpfbackenreality TV?Wurm15-07-2026
- Boring, boring UAE... 🥱😴FlyingWvA14-07-2026
- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
Loading