Die Budgets im Radsport steigen 2025 auf Rekordniveau: 570 Mio. Euro für die Männer-WorldTour - Noch ein Star für Red Bull-BORA-hansgrohe?

Trotz wiederholter Klagen einiger Manager, dass es immer schwieriger werde, neue starke Sponsoren zu gewinnen, sollen 2025 im Vergleich zu 2024 zusätzliche 71 Millionen Euro in den Männerradsport fließen. Gleichzeitig haben sich die Budgets der Frauenteams in den letzten zwei Jahren verdoppelt. Laut La Gazzetta dello Sport, die sich auf Zahlen der UCI beruft, wird das durchschnittliche Budget pro Team auf 32 Millionen Euro steigen.

Das Budget für die WorldTour der Männer wurde für die kommende Saison auf 570 Millionen Euro erhöht, was einem Anstieg von 33 % gegenüber 2022 entspricht. Im gleichen Zeitraum hat sich das Gesamtbudget für die WorldTour der Frauen auf 70 Millionen Euro verdoppelt.

87 % der Budgetsteigerungen resultieren aus verstärktem Sponsoring. Große Investitionen von Unternehmen wie Lidl, Decathlon und Red Bull - BORA - hansgrohe sind die Hauptantriebskräfte dieses Wachstums. Seit der Ankunft dieser finanzstarken Geldgeber ist die Leistungsfähigkeit der Teams erheblich gestiegen. LIDL-Trek brachte vor allem Jonathan Milan mit, Red Bull ermöglichte den Transfer von Primož Roglič, während Decathlon hauptsächlich hinter den Kulissen investierte, um ein angeschlagenes französisches Traditionsteam wiederzubeleben und eine der erfolgreichsten Saisons seiner Geschichte zu ermöglichen.

Die Partnerschaft von Red Bull mit BORA-hansgrohe hat das Budget des Teams signifikant erhöht und es auf eine Stufe mit Spitzenteams wie UAE Team Emirates gestellt. Für 2025 wird ein Budget von 50 Millionen Euro erwartet, womit Red Bull-BORA-hansgrohe zu den finanzstärksten Teams gehört. Angesichts der bestätigten Aufstellung könnte noch ein Teil des Budgets für die Verpflichtung eines weiteren Stars reserviert sein.

Auch die Gehälter der WorldTour-Fahrer bei den Männern sind gestiegen. Das durchschnittliche Gehalt wurde für 2024 auf 449.000 Euro geschätzt, während für 2025 ein neuer Rekord von 500.000 Euro prognostiziert wird. Der Median (ein statistisches Maß, das den mittleren Wert einer geordneten Datenreihe angibt) bleibt jedoch wahrscheinlich stabil, da Spitzenfahrer wie Remco Evenepoel, Jonas Vingegaard, Mathieu van der Poel und Tadej Pogačar den Großteil der hohen Gehälter ausmachen. Pogacars jüngster Vertrag soll auf 8 Millionen Euro jährlich beziffert werden.

Es wird erwartet, dass sich der positive Trend steigender Budgets fortsetzt. Gerüchten zufolge plant das chinesische Unternehmen XDS eine erhebliche Investition, um das strauchelnde Team Astana zu unterstützen.