Die dominanten Auftritte von
Tadej Pogacar bei der
Tour de France 2026 befeuern erneut Spekulationen in den sozialen Medien, einige Fans zweifeln, ob die Überlegenheit des Slowenen natürlich erklärbar ist. Um die gängigsten Vorwürfe einzuordnen, hat der dänische Forscher und Sportwissenschaftler Andreas Breenfeldt Andersen Stellung bezogen und betont, dass es derzeit keinerlei Hinweise auf Betrug gibt.
Zu gut, um wahr zu sein?
Einer der häufigsten Einwände lautet, Pogacar sei schlicht „zu gut“ im Vergleich zum restlichen Peloton. Laut Andersen hat es in allen Sportarten immer herausragende Athleten gegeben. „Es gibt einen guten Grund, warum diese Diskussion jedes Mal wieder aufkommt, wenn ein Fahrer so viel besser ist als alle anderen“, sagte Andersen gegenüber
Ekstrabladet.
Er räumte ein, dass sowohl Pogacar als auch
Jonas Vingegaard oberhalb des Feldes agieren, sieht in der Überlegenheit des Slowenen allein jedoch keinen Beweis für Fehlverhalten. „Die außergewöhnliche Leistung ist für sich genommen keine rauchende Pistole. Die Tatsache, dass er so viel besser ist als die anderen, reicht nicht als Verdachtsmoment.“
Der Forscher verglich Pogacar mit Sportlegenden wie Lionel Messi, Cristiano Ronaldo, Michael Phelps und Stephen Curry. „Manchmal tritt ein Phänomen mit der perfekten Kombination an Eigenschaften auf. Ich glaube, wir haben es bei Pogacar mit einem Athleten zu tun, der phänomenal ist und möglicherweise der größte Radfahrer, den dieser Sport je gesehen hat.“
Ein weiteres Dauerthema in sozialen Medien ist die Wahrnehmung, Pogacar schwitze trotz enormer Leistungswerte weniger als seine Rivalen. Andersen erklärte, dass das Schwitzen individuell stark variiert und sich nicht als Dopingbeleg eignet.
„Die Schweißproduktion ist von Person zu Person sehr individuell. Teams investieren heute viel mehr in Hitzetraining. Fahrer werden effizienter im Schwitzen und behalten ihre Elektrolyte besser. Zu sagen, weil er scheinbar weniger schwitzt, müsse er dopen, ist ein Vergleich von Äpfeln mit Birnen.“
Beliebt ist auch die Theorie, Pogacar könnte eine undetektierbare Substanz nutzen, die aktuelle Dopingtests nicht erkennen. Andersen räumte ein, dass man diese Möglichkeit nie vollständig ausschließen kann, betonte aber, dass sie nicht belegbar ist. „Vielleicht tut er es. Aber dieses Argument ist frei verfügbar, weil es nie widerlegt werden kann.“
Er ergänzte, dass moderne Anti-Doping-Methoden zunehmend ausgefeilt sind, was Doping nahezu unmöglich mache. „Inzwischen setzt man künstliche Intelligenz ein, um nach Substanzen zu fahnden. Man bittet sie etwa, alle chemischen Stoffe zu identifizieren, die EPO ähneln. Man kennt die chemischen Strukturen aller gelisteten Substanzen und kann sie in einen Computer einspeisen, der die Proben nach allem durchsucht, was ihnen ähnlich sieht.“
Mauro Gianetti und Tadej Pogacar beim Amstel Gold Race
UAE-Vergangenheit schürt Skepsis
Andersen versteht auch, warum UAE Team Emirates XRG unter besonderer Beobachtung steht, da einige Führungspersonen in Zeiten des systemischen Dopings im Radsport aktiv waren. „Mehrere Personen bei UAE waren in einigen der schlimmsten Dopingphasen des Radsports involviert, daher verstehe ich, warum Menschen skeptisch sind.“
„Allerdings ist es eine Eigenart des Radsports, dass es fast Voraussetzung ist, einen Hintergrund im Sport zu haben, um Sportdirektor zu werden, und damit war man oft in einige der schlimmsten Dopingereignisse verstrickt. Das finde ich auch etwas merkwürdig.“
Zu der Vermutung, die Finanzkraft des Teams könnte Anti-Doping-Behörden beeinflussen, wollte Andersen sich nicht äußern. „Ich kommentiere nicht, ob UAE mit all ihrem Ölgeld die UCI beeinflussen könnte. Das ist reine Spekulation.“
Schließlich wies Andersen die These zurück, Pogacar erlebe nie schwierige Momente im Rennen. Er verwies auf den Einbruch des Slowenen am Col du Granon bei der Tour 2022 und auch auf die Montmartre-Etappe im vergangenen Jahr.
„Man könnte sagen: Pogacar wurde von Van Aert auf Montmartre noch im letzten Jahr abgehängt. Hatte Pogacar einen schlechten Tag? Oder war er einfach müde? Wir wissen es nicht, aber er flog dort definitiv nicht.“
„Wir haben ihn wohl an weniger guten Tagen gesehen, aber man darf das Taktische und Strategische nicht ausklammern. Wenn er einen schlechten Tag hat, weiß UAE das und fährt entsprechend. Und dann wissen Außenstehende nicht zwangsläufig, ob es ihm schlecht geht“, schloss er.