Es ist nicht übertrieben zu sagen, dass
Tadej Pogacar auf der 15. Etappe der
Tour de France 2024 eine der größten Kletterleistungen aller Zeiten vollbrachte, als er
Jonas Vingegaard vernichtete und auf dem Weg zu einem weiteren Etappensieg einen gewaltigen Vorsprung in der Gesamtwertung herausfuhr.
Pogacar brach den bisherigen Kletterrekord von Marco Pantani auf dem Plateau de Beille und erklomm die brutal steilen Hänge in der unglaublichen Zeit von nur 39:44, fast vier Minuten schneller als Pantanis Rekord. Angesichts der fragwürdigen Vergangenheit Pantanis in Bezug auf die Einnahme von leistungssteigernden Medikamenten fragen sich einige, wie Pogacar so viel besser sein kann, wenn er clean ist.
Serge Pauwels, ehemaliger Profi und heute Sporza-Analyst, hat eine Erklärung dafür gefunden:
"Er trat 6,8 oder 6,9 Watt pro Kilogramm in die Pedale. Das ist zweifelsohne einer der härtesten Anstiege, die es je bei einem Rennen gab. Es ist eine Weltklasseleistung", beginnt Pauwels im Sporza Tour-Podcast nach der Etappe, bevor er versucht, die Umstände von Pogacars Aufstieg im Vergleich zu Pantanis Aufstieg zu erklären.
"Damals fuhr Pantani hauptsächlich alleine, was bedeutete, dass er wenig Schutz hatte. Heute bekommt Pogacar das Leadout seines Lebens. Zuerst fährt Matteo Jorgenson voll auf dem Fuß. Dann fährt Vingegaard, der zweitbeste Fahrer der Welt, mit einem hohen Tempo weiter. Dann legt Pogacar seine beste Viertelstunde nach. Alle Bedingungen waren gut, um eine schnelle Zeit zu fahren", erklärt Pauwels. "In den 90er Jahren war das die Ära des Superkraftstoffs. Das wurde durch Höhentraining abgelöst."
Ein weiterer bemerkenswerter Faktor ist der Unterschied in der Ausrüstung im letzten Vierteljahrhundert. "Damals wog ein Fahrrad 8 Kilogramm, heute sind es nur noch 6,8 Kilogramm. Das ist das Mindestgewicht", sagt Pauwels. "Und sie verdauen jetzt 120 Kohlenhydrate pro Stunde. Damals haben sie nicht einmal darüber nachgedacht, vielleicht nur 50 oder 60 Kohlenhydrate pro Stunde."