Die 14 Fahrer von UAE Team Emirates - XRG im Kampf ums Regenbogentrikot bei den Weltmeisterschaften
RadsportSonntag, 20 September 2026 um 10:00
UAE Team Emirates - XRG reist mit einem der breitesten Aufgebote der Welt nach Montréal zu den UCI-Straßen-Weltmeisterschaften 2026 und schickt 14 Fahrer nach Kanada, um einer ohnehin bemerkenswerten Saison ein weiteres Regenbogentrikot hinzuzufügen.
Die Emirati stellten ihr WM-Aufgebot am Samstag in den sozialen Medien vor und wünschten ihren Fahrern vor dem einwöchigen Event in Montréal viel Glück. Unter den Namen sind mehrere Fahrer, die im Straßenrennen der Elite-Männer prägende Rollen einnehmen könnten, während andere im Zeitfahren eigene Ziele verfolgen oder ihre Nationalteams in Helferrollen unterstützen werden.
Isaac del Toro wird naturgemäß viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Der Mexikaner kommt nach seinem Sieg beim Grand Prix Cycliste de Montréal am vergangenen Sonntag, wo er Frankreichs Paul Seixas im Zweiersprint schlug, zu den Weltmeisterschaften.
Brandon McNulty komplettierte als Dritter das Podium, während Adam Yates die offensiven UAE-Akzente im Finale mitsetzte. Das Ergebnis war eine direkte Vorschau auf das Terrain, das nächste Woche über das Regenbogentrikot entscheiden wird.
Isaac del Toro siegte 2026 beim GP de Montréal vor Seixas
Del Toro reist als einer der zu schlagenden Fahrer an
Del Toros Sieg war der fünfte UAE-Erfolg in Folge in Montréal, nach vorherigen Triumphen von Tadej Pogacar, Adam Yates und McNulty. Er unterstrich zudem den Vorteil, mehrere Fahrer zu haben, die auf dem anspruchsvollen Parcours am Mount Royal attackieren können.
Das WM-Straßenrennen wird allerdings eine deutlich andere Herausforderung. Das Rennen der Elite-Männer am 27.09. umfasst rund 273 Kilometer mit etwa 3.800 Höhenmetern. Nach einem langen Auftaktabschnitt ab Brossard absolvieren die Fahrer 12 Runden auf dem Mount-Royal-Rundkurs mit dem 1,6 Kilometer langen Anstieg Voie Camillien-Houde bei rund 7,8 Prozent.
Diese Kombination aus Distanz, wiederholtem Klettern und kumulierter Ermüdung macht Del Toro zu einem der naheliegenden Anwärter auf das Regenbogentrikot. Der Mexikaner trifft jedoch auf ein Feld mit Remco Evenepoel, Mathieu van der Poel, Wout van Aert, Tom Pidcock und Seixas, unter anderen. Pogacar, der die letzten beiden WM-Titel im Straßenrennen der Männer gewann, wird sein Trikot nach seinem Saisonende infolge seines Sturzes bei der Vuelta a España nicht verteidigen.
McNulty ist eine weitere besonders interessante UAE-Option. Der US-Amerikaner wurde beim jüngsten Montréal-Testlauf Dritter und gewann das Rennen 2025. Zudem zählt er neben Dänemarks Mikkel Bjerg und Belgiens Rune Herregodts zu den stärksten Teamkandidaten im Einzelzeitfahren.
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Ein Aufgebot, verteilt auf mehrere Nationalteams
Die 14 von UAE genannten Elite-Fahrer sind João Almeida, Igor Arrieta, Mikkel Bjerg, Jan Christen, Isaac del Toro, Felix Großschartner, Rune Herregodts, Brandon McNulty, António Morgado, Jhonatan Narváez, Ivo Oliveira, Kevin Vermaerke, Pavel Sivakov und Adam Yates.
Ihre Aufgaben unterscheiden sich je nach Nationalauswahl teils erheblich. Almeida startet nach einer sehr enttäuschenden Saison für Portugal, während Yates gemeinsam mit Tom Pidcock und Oscar Onley Großbritannien anführt. Narváez trägt die Ambitionen Ecuadors, und Del Toro ist Mexikos wichtigste Karte im Straßenrennen der Elite-Männer.
Zum Aufgebot gehören auch Fahrer, die es gewohnt sind, Leader über schweres Terrain zu unterstützen. Großschartner und Sivakov könnten für Österreich beziehungsweise Frankreich tief ins Finale hinein eine Rolle spielen, während Arrieta, Christen, Morgado und Narváez je nach Rennverlauf unterschiedliche Angriffsmöglichkeiten bieten.
Die UAE-Präsenz endet nicht bei den Elite-Männern. Der Social-Media-Beitrag des Teams führt zudem fünf Fahrer für das Straßenrennen der Männer U23 auf: Daan Dijkman, Ugo Fabries, Moritz Mauss, Mateo Ramírez und Enea Sambinello.
Das U23-Straßenrennen wird an einem separaten Tag (25.09.) im Rahmen der Montréal-Titelkämpfe ausgetragen, was UAE auch in der Nachwuchskategorie eine starke Präsenz beschert, wenngleich keiner von ihnen zu den Topfavoriten zählt.
Oliver RiedRedakteur
Oliver Ried ist seit Anfang 2025 Redakteur bei Radsportaktuell.de. Er berichtet dort über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf aktuellen Rennberichten, Einordnungen und Hintergrundtexten, mit denen er sportliche Entwicklungen im Peloton verständlich und präzise erklärt. Bei großen Renntagen arbeitet er zudem mit Live-Formaten, um das Geschehen fortlaufend zu dokumentieren und zeitnah einzuordnen.
Oliver ist in Würzburg stationiert. Neben seiner redaktionellen Arbeit ist er sportlich selbst aktiv und bringt dadurch zusätzliche Praxisnähe in seine Berichterstattung ein. Er studiert Grundschullehramt und legt bei seinen Artikeln Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und verlässliche Informationen. Inhalte aktualisiert er, sobald neue, gesicherte Details vorliegen.
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Aktuelle Kommentare
- Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich wollte mir die Vuelta eigentlich nicht anschauen, bis ich gehört habe, dass Pogi mitfährt :))weichsel29-08-2026
- Eigentlich hatte ich mich auf die Vuelta gefreut... Bis ich gehört habe, dass Pogi startet. Es kam wie es kommen musste: seit der 4ten Etappe ist die Vuelta nur noch langweilig. Jetzt habe ich mehr Zeit für andere Sachen.keinem27-08-2026
- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
- Auf Sport1 läuft noch was anderes, als Dumpfbackenreality TV?Wurm15-07-2026
- Boring, boring UAE... 🥱😴FlyingWvA14-07-2026
- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
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