„Der Sturz hat ihm tatsächlich zum Sieg verholfen“ – US-Ex-Profi Tom Danielson mit gewagter These zu Tadej Pogacars Sanremo-Triumph

Tadej Pogacars Triumph bei Mailand-Sanremo ist bereits aus vielen Perspektiven analysiert worden - vom Sturz vor der Cipressa über das anschließende Höllentempo bis zum Sprint auf der Via Roma. Die meisten Interpretationen führen zum gleichen Ergebnis: Chaos überstanden, Klasse ausgespielt.

Tom Danielson sieht die Situation jedoch anders. „Der Sturz hat Tadej tatsächlich geholfen“, schrieb der Amerikaner nach dem Rennen auf X.

Diese These widerspricht zunächst der Rennlogik. Als Pogacar kurz vor der Cipressa zu Boden ging, schien seine Siegchance dahin. Danielsons Analyse konzentriert sich jedoch darauf, wie genau dieser Moment das Rennen neu formte.

Der Sturz kostete Pogacar zwar Kraft, zwang aber sowohl ihn als auch Mathieu van der Poel zu längeren Belastungen vor der entscheidenden Phase. Wie Danielson erklärte, „mussten beide in ihren Schwellenbereichen zurückjagen“ - die Cipressa wurde dadurch „eher zu einem Duell der beiden an einem längeren Anstieg“.

Diese Verschiebung erwies sich als entscheidend. Die Vorarbeit vor dem Anstieg veränderte die Dynamik danach deutlich, die Gruppe formierte sich unter völlig neuen Voraussetzungen. „Dadurch entstand die Gruppe im Anschluss am Ende einer längeren Belastung - ähnlich wie nach einem längeren Anstieg.“

In diesem Kontext verschob sich das Kräfteverhältnis zugunsten von Pogacar. „Ich glaube, das hat ihm geholfen, das Rennen zu gewinnen, weil es ihn in eine günstigere Situation gegenüber Van der Poel brachte.“

Die taktische Erklärung greift jedoch nur, weil Pogacar an diesem Tag ein außergewöhnliches Leistungsniveau zeigte. Danielson betonte das ausdrücklich. „Er ist definitiv stärker denn je in diese Saison und dieses Rennen gekommen“, sagte er und verwies darauf, wie Pogacar unmittelbar nach seiner Rückkehr an die Spitze die Kontrolle übernahm.

Seine Positionsfahrt in Richtung Cipressa fiel besonders auf. Danielson bezeichnete sie als „irre“, bevor Pogacar sofort attackierte und trotz Gegenwind zur schnellsten Auffahrt überhaupt fuhr.

Diese Intensität setzte sich bis ins Finale fort. Pogacar diktierte das Tempo am Poggio, distanzierte Van der Poel, brachte Tom Pidcock an sein Limit und hatte dennoch genügend Reserven, um den Sprint auf der Via Roma von vorn zu eröffnen und zu gewinnen.

Danielson hob zudem die Rolle von UAE Team Emirates - XRG hervor, die ein chaotisches Rennmoment konsequent in eine Siegposition verwandelten. „Sie hatten Fahrer, die Tadej beim Nachfahren halfen, McNulty, um ihn nach vorn zu bringen und den Leadout zu eröffnen, und Del Toro frisch für einen verrückten, explosiven Launch.“

Aus seiner Sicht war das eine entscheidende Antwort in einer Rennphase, in der Teamstrukturen häufig zerfallen. „Sehr hochklassige Ausführung unter Druck, ermüdet, weil es spät im Rennen war, und im Chaos.“

Er deutete außerdem an, dass beim Sturz selbst möglicherweise eine Fehlkommunikation eine Rolle gespielt haben könnte, stellte jedoch klar, dass es sich dabei um eine Interpretation und nicht um eine gesicherte Erkenntnis handelt.

Neben Pogacar verwies Danielson auch auf die Bedeutung der Nächstplatzierten. Pidcocks Fähigkeit, mit Pogacar mitzuhalten, zeichnete ihn als einzigen Fahrer aus, der an diesem Tag ein vergleichbares Niveau erreichte, während Wout van Aerts dritter Platz nach frühem Rückstand große Widerstandskraft zeigte.

Im Mittelpunkt bleibt jedoch Pogacar.

Ein Sturz, der sein Rennen zunächst beendet zu haben schien, veränderte es stattdessen grundlegend. In Kombination mit dem aus Danielsons Sicht höchsten Niveau seiner Karriere entstand eine Leistung, die nicht nur den lange erwarteten Sieg bei Mailand-Sanremo brachte, sondern auch viel für den weiteren Saisonverlauf andeuten könnte.