„Der Sturz hat ihm tatsächlich zum Sieg verholfen“ – US-Ex-Profi Tom Danielson mit gewagter These zu Tadej Pogacars Sanremo-Triumph
Radsport
Tadej Pogacars Triumph bei Mailand-Sanremo ist bereits aus vielen Perspektiven analysiert worden - vom Sturz vor der Cipressa über das anschließende Höllentempo bis zum Sprint auf der Via Roma. Die meisten Interpretationen führen zum gleichen Ergebnis: Chaos überstanden, Klasse ausgespielt.
Tom Danielson sieht die Situation jedoch anders. „Der Sturz hat Tadej tatsächlich geholfen“, schrieb der Amerikaner nach dem Rennen auf X.
Wie das Chaos das Schlachtfeld veränderte
Diese These widerspricht zunächst der Rennlogik. Als Pogacar kurz vor der Cipressa zu Boden ging, schien seine Siegchance dahin. Danielsons Analyse konzentriert sich jedoch darauf, wie genau dieser Moment das Rennen neu formte.
Tadej Pogacar strahlt auf dem Podium nach seinem Sieg bei Mailand–Sanremo 2026
Der Sturz kostete Pogacar zwar Kraft, zwang aber sowohl ihn als auch Mathieu van der Poel zu längeren Belastungen vor der entscheidenden Phase. Wie Danielson erklärte, „mussten beide in ihren Schwellenbereichen zurückjagen“ - die Cipressa wurde dadurch „eher zu einem Duell der beiden an einem längeren Anstieg“.
Diese Verschiebung erwies sich als entscheidend. Die Vorarbeit vor dem Anstieg veränderte die Dynamik danach deutlich, die Gruppe formierte sich unter völlig neuen Voraussetzungen. „Dadurch entstand die Gruppe im Anschluss am Ende einer längeren Belastung - ähnlich wie nach einem längeren Anstieg.“
In diesem Kontext verschob sich das Kräfteverhältnis zugunsten von Pogacar. „Ich glaube, das hat ihm geholfen, das Rennen zu gewinnen, weil es ihn in eine günstigere Situation gegenüber Van der Poel brachte.“
Ein neues Niveau von Pogacar
Die taktische Erklärung greift jedoch nur, weil Pogacar an diesem Tag ein außergewöhnliches Leistungsniveau zeigte. Danielson betonte das ausdrücklich. „Er ist definitiv stärker denn je in diese Saison und dieses Rennen gekommen“, sagte er und verwies darauf, wie Pogacar unmittelbar nach seiner Rückkehr an die Spitze die Kontrolle übernahm.
Seine Positionsfahrt in Richtung Cipressa fiel besonders auf. Danielson bezeichnete sie als „irre“, bevor Pogacar sofort attackierte und trotz Gegenwind zur schnellsten Auffahrt überhaupt fuhr.
Diese Intensität setzte sich bis ins Finale fort. Pogacar diktierte das Tempo am Poggio, distanzierte Van der Poel, brachte Tom Pidcock an sein Limit und hatte dennoch genügend Reserven, um den Sprint auf der Via Roma von vorn zu eröffnen und zu gewinnen.
UAE liefert unter Druck
Danielson hob zudem die Rolle von UAE Team Emirates - XRG hervor, die ein chaotisches Rennmoment konsequent in eine Siegposition verwandelten. „Sie hatten Fahrer, die Tadej beim Nachfahren halfen, McNulty, um ihn nach vorn zu bringen und den Leadout zu eröffnen, und Del Toro frisch für einen verrückten, explosiven Launch.“
Aus seiner Sicht war das eine entscheidende Antwort in einer Rennphase, in der Teamstrukturen häufig zerfallen. „Sehr hochklassige Ausführung unter Druck, ermüdet, weil es spät im Rennen war, und im Chaos.“
Er deutete außerdem an, dass beim Sturz selbst möglicherweise eine Fehlkommunikation eine Rolle gespielt haben könnte, stellte jedoch klar, dass es sich dabei um eine Interpretation und nicht um eine gesicherte Erkenntnis handelt.
Ein Rennen, das Erwartungen verschiebt
Neben Pogacar verwies Danielson auch auf die Bedeutung der Nächstplatzierten. Pidcocks Fähigkeit, mit Pogacar mitzuhalten, zeichnete ihn als einzigen Fahrer aus, der an diesem Tag ein vergleichbares Niveau erreichte, während Wout van Aerts dritter Platz nach frühem Rückstand große Widerstandskraft zeigte.
Im Mittelpunkt bleibt jedoch Pogacar.
Ein Sturz, der sein Rennen zunächst beendet zu haben schien, veränderte es stattdessen grundlegend. In Kombination mit dem aus Danielsons Sicht höchsten Niveau seiner Karriere entstand eine Leistung, die nicht nur den lange erwarteten Sieg bei Mailand-Sanremo brachte, sondern auch viel für den weiteren Saisonverlauf andeuten könnte.
Nic GayerRedakteur
Nic Gayer ist seit 2022 im Journalismus tätig und begann seine Laufbahn als freier Redakteur im Lokaljournalismus für eine Tageszeitung. Für Radsportaktuell.de berichtet er über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf Vorberichten, Rennzusammenfassungen und Analysen, mit denen er Entwicklungen im Peloton klar einordnet.
Bei seiner Arbeit wird Nic von den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattform CyclingUpToDate unterstützt, wodurch er regelmäßig direkten Zugang zu Teams, Fahrern und offiziellen Terminen erhält. Er arbeitet aus der Nähe von München und steht kurz vor dem Abschluss als Bachelor of Arts in Sportjournalismus. In seiner Berichterstattung legt er großen Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, präzise Einordnung und aktualisiert Inhalte, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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- WAS FÜR EIN FINALE!!!!! Das WM-Straßenrennen der Frauen Elite 2026 in Montréal lieferte ein absolut dramatisches und taktisch hochkomplexes Finale. Am Ende krönte sich die Topfavoritin Demi Vollering (Niederlande) nach einem packenden Schlagabtausch und taktischen Spielchen zur neuen Weltmeisterin. Sie schüttelte auf den letzten Kilometern ihre verbliebene Kontrahentin Kasia Niewiadoma ab.Der Rennverlauf und die SchlüsselszenenDer Solo-Vorstoß von Vollering: Gut 38 Kilometer vor dem Ziel zündete Demi Vollering die entscheidende Rakete. Sie setzte sich alleine vom restlichen Feld ab und baute schnell einen Vorsprung auf.Die gnadenlose Verfolgung: Dahinter formierte sich eine hochkarätige Verfolgergruppe, angeführt von der Polin Kasia Niewiadoma-Phinney und der Italienerin Elisa Longo Borghini. Da bei Weltmeisterschaften kein Rennfunk („No Race Radios“) erlaubt ist, mussten die Fahrerinnen die Situation komplett eigenständig auf der Straße lösen.Der Zusammenschluss und der Konter: 15 Kilometer vor dem Ziel schien Vollerings Solo beendet. Niewiadoma und Longo Borghini schlossen zusammen mit der Französin Juliette Berthet zur Spitzenreiterin auf. Die Italienerin Longo Borghini fackelte nicht lange und ging auf der letzten Runde sogar kurzzeitig selbst in die Offensive.Das entscheidende Pokerspiel: Da sich Vollering und Niewiadoma an der Spitze zeitweise uneinig waren und taktierten, blieb das Rennen bis zum Schluss offen. Rund 4 Kilometer vor dem Ziel setzte Vollering jedoch die finale, alles entscheidende Attacke. Niewiadoma konnte dem Antritt nichts mehr entgegensetzen.gregmann26-09-2026
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