Setzt Visma 2026 künstliche Intelligenz ein, um UAE zu übertrumpfen? „Nicht unmöglich“

Geheimniskrämerei um Visma - Lease a Bike. Dass das niederländische Team jede Saison mit einem technologischen Fortschritt für Differenzen im Peloton sorgt, ist keine Neuigkeit, und 2026 wird keine Ausnahme. Diesmal treibt die Mannschaft die Spannung jedoch auf die Spitze: Der neue „marginal gain“ existiert bereits, wird aber noch nicht enthüllt.

In den vergangenen Jahren war Visma - Lease a Bike mit Entwicklungen wie revolutionären Zeitfahrhelmen, einer personalisierten Ernährungs-App oder einem innovativen Reifendruck-Kontrollsystem in den Schlagzeilen. Jede Saison setzt sich das Team erneut an den Zeichentisch, um einen neuen Differenzfaktor zu finden.

Und auch in diesem Jahr ist es nicht anders. Obwohl die Neuerung startklar ist, will das Team keine Details preisgeben. „Wir wollen immer sehr transparent sein, aber dazu kann ich noch nichts sagen, sonst wären wir zu früh dran“, erklärte Jacco Verhaeren, verantwortlich für das Coaching der Struktur.

Verhaeren präzisierte jedoch, was nicht Teil dieser Innovation ist. Es handelt sich nicht um ein neues Reifendrucksystem wie jenes, das Fahrer wie Wout van Aert bei Paris–Roubaix nutzten. „Diese Systeme gibt es bereits, sie entwickeln sich weiter. Dort steht vorerst keine Revolution an“, stellte er klar.

Ob der Fortschritt mit Künstlicher Intelligenz zu tun haben könnte, ließ der Techniker offen: „Nicht unmöglich. Ihr werdet es im Rennen oder im Training sehen“, sagte er und deutete an, dass die Neuerung am Rad sichtbar sein wird.

Dass Visma - Lease a Bike Jahr für Jahr auf Innovation setzt, folgt nicht nur einer Philosophie, sondern auch einer sportlichen Notwendigkeit. In den kommenden Jahren könnten kleinste Margen entscheidender denn je sein, um an der Spitze des Weltradsports zu bleiben.

Aufstrebende Teams wie Lidl-Trek, Red Bull – BORA – hansgrohe oder Decathlon CMA CGM wollen der sogenannten „gelben Wabe“ die Vorherrschaft im Peloton streitig machen. „Im Spitzensport stehen Positionen immer unter Druck“, räumt Verhaeren ein. „Aber wir fürchten nicht, eine Stufe in der Pyramide zu verlieren, gerade weil wir bereits bewiesen haben, dass wir in verschiedenen Bereichen für Revolutionen sorgen können.“

Auch die Konkurrenz innoviert. Red Bull – BORA – hansgrohe, das neue Team von Remco Evenepoel, zeigte im vergangenen Winter auffällige Bilder aerodynamischer Tests in einem ehemaligen Eisenbahntunnel. Die Fahrer rollten durch grüne Vorhänge aus Heliumblasen und Laserlicht – eine aus der Formel 1 übernommene Technik zur Aerodynamik-Feinabstimmung.

Bei Visma - Lease a Bike denkt man jedoch nicht daran, solche Tests zu replizieren. „Natürlich sind wir nicht blind für das, was um uns herum geschieht, aber man differenziert sich nicht, indem man andere Teams kopiert“, erklärt Verhaeren. „Wir versuchen, der Konkurrenz mit eigenen, originellen Entwicklungen voraus zu sein. Nur so können wir unsere Position in der Radsport-Pyramide verteidigen oder sogar verbessern.“