„Das sagt viel über Pogačars Ambitionen für Paris–Roubaix aus“ – Martin und Bruyneel diskutieren den frühen Roubaix-Besuch des Weltmeisters

Mehr denn je bereiten sich Profis und Teams mit höchster Detailtreue auf spezifische Rennen wie Paris–Roubaix vor. Das zeigt sich an den Größen, die bereits bis Anfang Dezember auf dem Kopfsteinpflaster der „Hölle des Nordens“ unterwegs waren. Zuletzt testeten Tadej Pogacar und mehrere seiner UAE Team Emirates – XRG Teamkollegen Material in den Sektoren – dazu äußerten sich Johan Bruyneel und Spencer Martin.

„Ich habe gestern erfahren, dass Tadej Pogacar, Tim Wellens, Florian Vermeersch (auch Nils Politt, Anm. d. Red.) dort oben waren“, sagte Martin im Podcast The Move. „Ich war kurz in Brüssel, dachte mir: ‚Wow, das Wetter ist furchtbar, da würde ich nicht raus wollen‘ – aber sie waren draußen, haben Paris–Roubaix besichtigt und Material getestet. Ich war etwas überrascht, das zu hören, und sie hatten viele Ressourcen vor Ort, sehr smarte Leute von Colnago und dem Team, die sie unterstützten. Es ist erstaunlich zu wissen, dass die Materialentscheidungen für Paris–Roubaix jetzt fallen, ein halbes Jahr im Voraus.“

Es ist eine der ruhigsten Phasen im Jahr für Fahrer, ohne Rennkalender, doch ein Großteil des WorldTour-Pelotons ist nun in Spanien im Trainingslager im vollen Modus. Direkt vor dem Abflug nach Spanien reisten Pogacar und einige seiner Teamkollegen, die bei Paris–Roubaix den Kernblock bilden sollen, in den Norden Frankreichs und fuhren dort ein paar Stunden. Französische Medien zeigten Bilder, die Fans überraschten.

„Wir alle haben die Bilder in den sozialen Medien gesehen, sie wollten inkognito unterwegs sein, aber inkognito geht für sie nirgends“, befand Johan Bruyneel. „Es stimmt, Material wird inzwischen im Winter getestet. Wir haben auch Wout van Aert und Visma gesehen, wie sie die Laufräder testeten, die selbstaufblasenden Naben, die schon letztes Jahr im Einsatz waren, haben sie wieder ausprobiert. Ich habe ein paar Bilder von Wout auf dem Pflaster gesehen, richtig übles Wetter... Schockierend will ich nicht sagen, aber offenbar macht man das jetzt so? Früher nie, das hat niemand gemacht.“

„Für Pogacar ist es etwas anders, weil es für ihn ein neues Rennen ist. Er ist es letztes Jahr erstmals als Profi gefahren – als Junior hatte er es schon bestritten. Er lernt das Rennen noch“, argumentiert der Belgier. „Aber sogar ein Fahrer wie van Aert, der es unzählige Male gefahren ist und das Rennen in- und auswendig kennt, testet mit Visma bereits Material. Daran hätte man früher im Dezember nicht einmal gedacht.“

Doch so arbeiten Teams heute – mit Blick auf den Erfolg im Frühjahr bei einigen der wichtigsten Rennen der Welt. Nichts bleibt dem Zufall überlassen, insbesondere bei Mannschaften wie UAE und Visma. „Im heutigen Radsport sind sie für alles hochgradig vorbereitet. Der Kalender ist veröffentlicht, viele Teams haben ihre Klassiker-Aufgebote angekündigt – welche Leader welche Rennen fahren. Das gehört dazu und sagt viel über Pogacars Ambitionen für Roubaix und auch Milano–Sanremo aus.“

An diesem Samstag wird Pogacar mit den Medien sprechen und sehr wahrscheinlich seinen Kalender für die Saison 2026 bekanntgeben. Paris–Roubaix wird darin enthalten sein. „Ich glaube, er kam deswegen einen Tag später. Ein Teil des Teams war schon hier (in Benidorm, Anm. d. Red.), und ich vermute, er ist gestern angekommen […] Aber es ging eher um Materialtests als um eine Streckenbesichtigung.“