"Das Peloton wird besser – doch Pogacar bleibt unerreicht“ – Was steckt dahinter?

Tadej Pogacar geht in den Sommer 2025 als unangefochten bester Fahrer im Profi-Radsport. Mit drei Tour-de-France-Siegen, einem Giro d’Italia Titel, dem Regenbogentrikot des Weltmeisters und einer Serie von Monument-Siegen scheint der Slowene unschlagbar. Doch wie kann man ihn überhaupt stoppen?

Die Antwort könnte in einem Begriff liegen, der mittlerweile in den High-Performance-Meetings zahlreicher WorldTour-Teams im Mittelpunkt steht: Belastbarkeit.

"Belastbarkeit musste ein viel größerer Schwerpunkt unseres Trainings werden“, sagte Dan Lorang, Performance-Leiter bei Red Bull – BORA – hansgrohe, im Gespräch mit Velo. Lorang erklärte, wie sich das Renngeschehen verändert hat: "Es gewinnt nicht mehr der Fahrer, der frisch die höchsten Wattzahlen treten kann, sondern der, der nach fünf Stunden und mehreren Tausend Kilojoule Arbeit noch am meisten leisten kann. Das hat sich in den letzten Jahren völlig gewandelt.“

Die Idee vom "Streichhölzer sparen“ – also zurückhaltend fahren bis zum entscheidenden Moment – ist weitgehend überholt. Heutzutage wird vom Start weg Vollgas gefahren, vor allem wenn Fahrer wie Pogacar, Mathieu van der Poel oder Remco Evenepoel das Rennen schon Stunden vor dem Ziel entfachen.

"Die heftigen Attacken kommen heute viel früher, und das gesamte Peloton ist auf einem höheren Niveau“, sagte Lorang. "Es wird permanent hart gefahren. Das bedeutet, dass sich der Energiebedarf völlig verändert hat. Darauf müssen wir uns in jeder Hinsicht vorbereiten – bei der Ernährung, der Psychologie, dem Training, einfach in allem.“

Diese ständige Belastung zwingt die Teams dazu, jeden Aspekt ihres Ansatzes zu überdenken.

"Diese neuen Supertalente fahren, als wären sie noch Junioren – obwohl die Rennen zwei bis drei Stunden länger sind“, erklärte Peter Leo, Trainer bei Jayco AlUla. "Die Fahrer erreichen das Ziel mit einer deutlich höheren Gesamtbelastung als früher. Das bedeutet, dass Belastbarkeit – also die Widerstandsfähigkeit gegen Ermüdung – jetzt im Zentrum des Trainingsprogramms stehen muss.“

Aber es gibt ein Problem: Niemand scheint genau zu wissen, wie man Belastbarkeit trainiert.

"Belastbarkeit ist kein einheitlicher Leistungswert. Viele Faktoren spielen da mit rein. Das macht es unglaublich schwer, gezielt zu trainieren“, sagte Leo. "Ehrlich gesagt wissen wir es einfach noch nicht genau. Es geht um die Aufnahme von Glykogen und wie viel der Körper davon verwerten kann. Es geht um muskuläre Ausdauer. Es hängt auch von der Effizienz, dem Trainingszustand und den Anforderungen des Rennens ab.“

John Wakefield, eine zentrale Figur im Performance-Team von Red Bull, bestätigte diese Unsicherheit: "Bei Fahrern wie Pogacar ist der Fokus auf Belastbarkeit viel stärker geworden. Umso frustrierender ist es, dass es noch immer kein klares Modell gibt, wie man sie trainiert. Jeder hat seine eigenen Theorien – aber wir brauchen mehr Forschung, bevor wir wirklich wissen, wie man sie gezielt ansteuert.“

Trotz der unklaren Faktenlage versuchen die Teams fieberhaft aufzuholen.

"Ich glaube, es stellt sich schon die Frage, ob Belastbarkeit wirklich trainierbar ist“, räumte Leo ein. "Es ist eher eine Eigenschaft, die man sich durchs Rennen selbst aneignet. Weil das Racing heute so hart ist, formt es die Fahrer. Aber das heißt nicht, dass man es nicht versuchen sollte. Man kann einen Fahrer definitiv besser darauf vorbereiten, diese enormen Belastungen des modernen Radsports zu verkraften. Zum Beispiel, indem man die Effizienz verbessert, die Substratverwertung optimiert, oder die Laktatschwelle anhebt. Wenn man all diese Aspekte der Belastbarkeit verbessert, hebt man das gesamte Leistungsniveau.“

Diese Einschätzung teilt man im gesamten Peloton. Auch beim Team Visma | Lease a Bike, das mit Stars wie dem zweimaligen Tour de France Sieger Jonas Vingegaard und Matteo Jorgenson antritt, findet ein Umdenken statt.

"Wir erkennen, dass Belastbarkeit etwas ist, das wir verstehen müssen. Nicht nur als Trainergemeinschaft, sondern ganz konkret innerhalb des Teams“, sagte Tim Heemskerk. "Wenn man sieht, was Pogačar leistet, ist klar: Wir müssen versuchen, das zu begreifen.“