Jonas Vingegaards
Tour de France fand nach einem
Sturz auf Etappe 15 ein abruptes Ende, Visma-Lease a Bikes sorgfältig ausgearbeitete Strategie zerfiel in einem Moment. Nach dem Ziel schilderte Teamkollege
Davide Piganzoli den Vorfall und deutete an, dass ein knapp vor dem Feld fahrendes Motorrad eine Rolle gespielt haben könnte.
Piganzoli schildert den Sturz
Die entscheidende Szene ereignete sich etwas mehr als 20 Kilometer vor dem Ziel, als Vingegaard in einer Rechtskurve bei hohem Tempo stürzte. Der Däne erlitt einen Schlüsselbeinbruch und musste das Rennen aufgeben.
Im
Gespräch nach Etappenende erinnerte sich Piganzoli an seine Sicht aus dem Peloton. „Das Motorrad fuhr direkt vor dem Feld und hat vielleicht nicht die beste Linie gewählt“, sagte Piganzoli. „Wir sind über etwas drüber, und ich sah, dass Jonas, der direkt hinter mir war, gestürzt ist.“
Trotz dieses ersten Eindrucks vermied der Italiener voreilige Schuldzuweisungen, bevor mehr Material vorliegt. „Ich weiß nicht genau, was bei Jonas passiert ist“, fügte er an. „Vielleicht sehen wir heute Abend Videos und Bilder, dann wissen wir mehr.“
Visma-Lease a Bike-Sportdirektor Marc Reef erreichte Vingegaard wenige Augenblicke nach dem Sturz, bevor der zweifache Toursieger zu medizinischen Untersuchungen gebracht wurde.
„Wir kamen um die Ecke und sahen ihn dort liegen. Es ist furchtbar“, sagte Reef. „Er ist auf dem Weg zum Röntgen, im Moment können wir nicht viel mehr sagen.“
Laut Reef war schnell klar, dass Vingegaards Rennen beendet war. „Er hatte Schmerzen, und es war offensichtlich, dass er nicht weitermachen konnte“, sagte Reef. „Er sagte nicht viel, aber er sagte, dass er Schmerzen habe.“
Vingegaard musste die Tour de France 2026 nach einem Schlüsselbeinbruch aufgeben
Ein Rennplan, der in einem Augenblick zerstört war
Der Sturz ereignete sich just in dem Moment, als Visma-Lease a Bike seine Etappenstrategie umsetzte. Das Team hatte Fahrer in die frühe Fluchtgruppe geschickt und wollte vor dem Schlussanstieg das Tempo für Vingegaard weiter erhöhen.
„Alles lief wirklich gut“, erklärte Piganzoli. „Wir hatten Fahrer in der Ausreißergruppe, und dann wollten wir Vollgas fahren, um den Abstand so klein wie möglich zu halten.“
Die Auswirkungen trafen das Team sofort. „Es war ein sehr schlimmer Moment für uns, besonders wenn man noch im Rennen ist“, sagte er. „Ich hatte am vorherigen Anstieg gearbeitet und wusste plötzlich nicht mehr, was ich tun sollte. Ich fuhr ins Ziel, und jetzt haben wir den Ruhetag, um einen neuen Plan für die Schlusswoche zu machen.“