Cian Uijtdebroeks lernt bereits von Jonas Vingegaard und seinem Trainer die Kunst des Zeitfahrens: "Das ist ein Projekt, das mehrere Jahre dauern wird"

Cian Uijtdebroeks ist ein Fahrer, der sich im Zeitfahren schwer getan hat, obwohl er glaubt, dass er die körperlichen Voraussetzungen dafür mitbringt. Der Beitritt zum Team Visma - Lease a Bike war ein Schritt, der auf diese Entwicklung abzielte - die derzeit bei Grand Tours absolut entscheidend ist - und der Belgier lernt und entwickelt das Handwerk bereits mit Jonas Vingegaard.

"Ja, ich fühle mich wohler in meiner Haut. Jeder Trainingstag, der perfekt verläuft, macht mich glücklich. Wenn ich mich um ein Prozent verbessert habe, bin ich ein glücklicher Cian", so Uijtdebroeks gegenüber Het Nieuwsblad. "Das Material hat auch ein sehr hohes Qualitätssiegel, was bei BORA - hansgrohe nicht immer der Fall war. Wir haben alle zwei Fahrräder: Ein Aero-Modell und ein Kletterrad. Es ist gewöhnungsbedürftig, für bestimmte Rennen das Rad zu wechseln. Ich verbringe die meiste Zeit auf dem Aero-Rad, auf dem ich mich stabiler fühle und keine Rückenprobleme habe. Es fühlt sich auch sehr schnell an, aber das muss ich erst noch im Wettkampf testen. Als ich das Zeitfahrrad zum ersten Mal gefahren bin, habe ich sofort gemerkt, dass es keineswegs langsam ist. Ich muss mir keine Gedanken über das Material machen. Ich habe diesen Stress verloren, und das ist ein Luxus. So muss ich mich nur noch auf das Training und die Erholung konzentrieren."

Der Kampf gegen die Uhr ist der Bereich, in dem sich Uijtdebroeks am meisten weiterentwickeln muss. In der letzten Saison hat er während der Vuelta a Espana Minuten verloren. Wenn er in Zukunft gegen Fahrer wie Remco Evenepoel, Tadej Pogacar und Primoz Roglic antreten will, ist es wichtig, sich gegen die Uhr weiterzuentwickeln: "Das ist ein Projekt, das mehrere Jahre dauern wird. Ich fahre jetzt regelmäßig mit meinem Zeitfahrrad und wir suchen immer noch nach der besten Position, in der ich meine Kraft am besten zum Ausdruck bringen kann", erzählt er. Dies ist bereits ein laufendes Projekt, das unmittelbar nach seiner Unterschrift Anfang Dezember begann.

Er hat gesehen, wie Sepp Kuss in Spanien gegen die Uhr gefahren ist, und glaubt, dass er sich genauso entwickeln kann, und hat von seinem neuen Teamkollegen Jonas Vingegaard Ratschläge erhalten: "Um die ideale Haltung zu erreichen, arbeite ich zum ersten Mal mit Übungen an meiner Flexibilität. Das wird es mir leichter machen, eine bestimmte Position auf dem Zeitfahrrad einzunehmen. Erst wenn wir die beste Einstellung gefunden haben, beginnen wir mit der Feinabstimmung im Windkanal. Ich habe bereits mit Vingegaard über die Wirkung der Flexibilitätsübungen für das Zeitfahren gesprochen. Unabhängig davon, wie Kuss in diesem Zeitfahren vorgegangen ist, werde ich mir daran ein Beispiel nehmen."

Der Belgier arbeitet derzeit auch mit dem Trainer von Jonas Vingegaard, Tim Heemskerk, zusammen: "Er weiß, was ich brauche. Mit seinem Wissen sollte ich mich langsam Schritt für Schritt verbessern können. Allerdings muss Tim im Moment noch darauf achten, dass ich mich ausreichend ausruhe. Ich bin immer gerne beschäftigt, aber Erholung ist genauso wichtig. "Erhole dich gut, Cian", sagt Tim am häufigsten. Aber ich bin weniger an einen Trainer gebunden. Alle arbeiten zusammen und alle Ideen werden gebündelt."

Bei seinem Debüt für das niederländische Team in Gran Camino wird er sich mit Vingegaard zusammentun und sich dann auf den Giro d'Italia vorbereiten, wo er um die Gesamtwertung kämpfen möchte. "Das ist sozusagen das Konzept des Teams. Genau wie ich wollen sie das Beste aus jedem Training und jedem Wettkampf herausholen. Merijn Zeeman ist mein regulärer Renntrainer. Er hat mich sozusagen auch gescoutet. Er kennt mich bereits in- und auswendig. Auch Mathieu Heijboer verfolgt mich seit meiner Jugend. Sie wissen bereits alles über mich. Das macht alles sehr viel einfacher", sagt er abschließend.