ASO-Organisator über die Zukunft der Mannschaftszeitfahren bei der Tour de France: "Uns gefällt besonders das neue Format von Paris-Nizza"

Die Mannschaftszeitfahren sind scheinbar aus dem Programm der Tour de France verschwunden. Das letzte Mal hat man sie 2019 gesehen, als der gelbe Jumbo-Visma-Zug durch die Straßen von Brüssel raste.

"Es ist schon ein paar Jahre her, dass wir das gemacht haben", sagte Gouvenou gegenüber Velo. "Die Organisation eines Mannschaftszeitfahrens ist oft mit dem Ort des Grand Départs verbunden und erfordert eine gewisse Einheitlichkeit des Ortes zwischen Start und Ziel." Wenn das Mannschaftszeitfahren wieder auf der Programm der Tour de France steht, ist es laut Gouvenou sehr wahrscheinlich, dass ein neues Zeitmesssystem in dieser Disziplin eingeführt wird, die ihre Wurzeln in den Anfängen des Radrennsports hat.

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Gouvenou betonte, dass die ASO nichts gegen TTTs habe, aber es sei schwierig geworden, die eher lokale Disziplin mit drei ausländischen Grand Departs zwischen 2022 und 2024 zu kombinieren. "In den letzten Jahren hatten wir keine Grand Départs, die ein relativ begrenztes Gebiet beleuchten, sondern sich so weit wie möglich über das Gebiet erstrecken wollten, daher waren [Punkt-zu-Punkt-]Straßenetappen unerlässlich".

Und obwohl Gouvenou nicht bestätigte, dass es bei der Grande Boucle ein Comeback des Mannschaftszeitfahrens geben wird, deutete er an, dass dies sicherlich eine Möglichkeit ist, die die ASO in Betracht zieht. Wir haben bereits gesehen, wie der Veranstalter verschiedene Experimente in der traditionellen Disziplin durchgeführt hat, und es scheint, als ob sie kürzlich gefunden haben, wonach sie gesucht haben.

Bei Paris-Nizza im vergangenen Jahr stellte die ASO ein neues Zeitmessungssystem vor. Anstatt die Zeiten auf der Grundlage des dritten und vierten Fahrers für die besten Platzierungen zu ermitteln, wurde die Zeit jedes Fahrers nun einzeln gezählt, so dass die Teams eine Strategie anwenden konnten, die an den Start eines Raumschiffs erinnert. "Wir wollen dieses Format, das uns sehr am Herzen liegt, keineswegs abschaffen", sagte er. "Und uns gefällt besonders das neue Format, das bei Paris-Nizza eingeführt wurde und das es jedem Fahrer erlaubt, seine Leistung zu vollenden.