Der Gran Premio Castellon war der zweite spanische Klassiker des Jahres 2025. Einen Tag nach dem Camp de Morvedre, das von Urko Berrade gewonnen wurde, suchte ein Peloton mit prominenteren Namen nach dem Sieg.
Es wurde erwartet, dass die Herausforderung nicht zu anspruchsvoll sein würde. Der Organisator des Rennens selbst sagte uns gegenüber CiclismoAlDía, dass man beschlossen habe, den GP Castellón nicht zu schwer zu machen, weil dies in dieser frühen Phase des Jahres mehr und bessere Radfahrer anziehe.
Damit war bereits absehbar, dass das Ziel durch einen Sprint entschieden werden würde. Doch obwohl das Peloton bis zum letzten Moment versuchte, den Sieg zu erringen, ging dieser an Antonio Morgado vom UAE Team Emirates XRG. Die junge portugiesische Perle hielt dem Ansturm der Hauptgruppe stand, nachdem sie in eine 6-köpfige Gruppe geraten war, die am Ende des Collado de Ayódar-Passes attackierte.
Der Gran Premio Castellón begann mit einem frühen Sturz von Lorenzo Milesi vom Movistar-Team. Der Italiener ging zusammen mit Torstein Traeen (Bahrain Victorious) zu Boden. Gleichzeitig setzte sich Carlos García Pierna ab und bildete 160 km vor dem Ziel die Ausreißergruppe des Tages.
Nach und nach wurde die Ausreißergruppe immer größer und bestand 125 km vor dem Ziel schließlich aus 8 Fahrern, darunter auch Pierna selbst. 100 km vor dem Ziel war der Vorsprung auf über 2 Minuten angewachsen.
Die Ausreißer hielten den 2-Minuten-Vorsprung über viele Kilometer aufrecht. Erst 60 km vor dem Ziel wurde dieser Wert zum ersten Mal unterschritten. Das Peloton lag 1 Minute und 58 Sekunden zurück. Es änderte sich nicht viel, aber die Hauptgruppe wusste, dass sie das Rennen vollständig dominiert hatte.
Das Rennen ging in die letzten 50 Kilometer, wobei das Feld ein sehr gleichmäßiges Tempo fuhr. Infolgedessen verringerte sich der Rückstand immer weiter, zu diesem Zeitpunkt auf 1 Minute und 40 Sekunden. Am Pass von Collado de Ayódar, kurz vor der Ziellinie, schien es, als würden die 8 Ausreißer neutralisiert werden.
Die übermäßige Entspannung des Pelotons führte jedoch dazu, dass der Vorsprung der Ausreißer 40 km vor dem Ziel wieder auf 2 Minuten und 15 Sekunden anstieg. Aber nichts wirklich Besorgniserregendes. Trotz dieses Zeitgewinns verlor die Ausreißergruppe nur 1 km später ein Mitglied, Sergio Trueba.
34 km vor dem Ziel kam es zu einem Sturz im Feld, in den Antonio Pedrero verwickelt war. Er war der zweite Fahrer des Movistar-Teams an diesem Tag, der stürzte. Glücklicherweise gab es keine ernsthaften Folgen und alle Beteiligten konnten weiterfahren.
An der Spitze des Feldes aktivierte das Zeichen 30 km vor dem Ziel die Beine aller. Der Vorsprung wurde schnell wieder auf 1 Minute und 40 Sekunden reduziert. Vor der ersten Überquerung der Ziellinie, 20 km vor dem Ziel, war die Ausreißergruppe praktisch geschwächt und hatte nur noch 34 Sekunden Vorsprung.
Die Strafe für die Ausreißer, bei denen Carlos García Pierna bis fast zum letzten Moment durchhielt, kam am Beginn des Collado de Ayódar-Passes, 15 km vor dem Ziel. Dies eröffnete die Möglichkeit für Angriffe von Fahrern wie Matej Mohoric auf der Suche nach dem Sieg.
Auf dem letzten Kilometer des Anstiegs war die Spannung auf dem Höhepunkt. Torstein Traeen ging zu Boden, als er in Führung lag. Alessandro Covi vom UAE Team Emirates versuchte es 10 km vor dem Ziel. Zu ihm gesellten sich fünf Fahrer, darunter Davide Formolo vom Movistar-Team, und er lag bei der Abfahrt 10 Sekunden hinter dem Feld. Die anderen Fahrer waren Antonio Morgado, Clement Champoussin, Christian Scaroni und Eric Antonio Fagúndez.
5 km vor dem Ziel betrug der Abstand zwischen dieser Gruppe und dem Peloton 18 Sekunden. Alles war weit offen. Obwohl das Peloton bis zum Schluss Druck machte, zeigte Antonio Morgado auf den letzten Kilometern eine spektakuläre Leistung. Er beschleunigte auf dem letzten Kilometer und verschaffte sich so viel Vorsprung, dass weder das Feld noch der Rest der Gruppe, die ihm folgte, ihn einholen konnte.