„Am selben Tag tat Jonas Vingegaard dasselbe ...“ – Jan-Willem van Schips Team ist außer sich über die fehlende Konsequenz der UCI und spricht von „reiner Schikane“

Azerion / Villa Valkenburg-Profi Jan-Willem van Schip wurde am vergangenen Sonntag erneut aus einem Rennen disqualifiziert. Der Niederländer und sein Team sind über das Verhalten der UCI-Kommissäre ihnen gegenüber erzürnt, sprechen von Schikane, während andernorts im Peloton Regeln folgenlos gedehnt werden.

Zuvor hatten seine Lenkerhaltung und die Sattelstützen-Einstellung zu Disqualifikationen bei der Tour of Holland und der Tour of Hellas in den vergangenen Monaten geführt. Beim Ronde de l'Oise wurde der Niederländer am Sonntag im Rennen ausgeschlossen, weil er eine Bidon an der Vorderseite seines Trikots stecken hatte – eine Praxis mit potenziellen Aero-Vorteilen, die künftig nicht mehr erlaubt sein wird.

Teammanager Paul Tabak argumentierte, er und der Fahrer hätten gewusst, dass die Regel erst am 01.07. in Kraft trete, sie dürfe auf dem Papier also noch nicht angewandt werden. „Jan-Willem kennt diese Regeln ebenfalls, deshalb wollte er nicht anhalten“, erklärte er gegenüber Wielerflits. „Schlussendlich wurde er von der Gendarmerie zum Stoppen gezwungen. Das ist heftig. Wäre das nicht passiert, wäre das Rennen neutralisiert worden.“

Rückmeldung der UCI gab es keine: „Wissen Sie, wie es ist? Wir haben der UCI auch geschrieben, dass die Regularien nicht stimmig sind. Aber ich bekomme einfach keine Antwort. Und nun stehen wir wieder aus negativen Gründen in den Schlagzeilen. Das ist sehr schade, denn mit Mathis Avondts haben wir die erste Etappe gewonnen. Dafür wollen wir in den Nachrichten sein, nicht wegen der ganzen Situation um Jan-Willem.“

Der Vorfall beim französischen Rennen ist nur einer von vielen. Laut Tabak resultiert dies aus der extremen Fokussierung der Kommissäre auf alles, was van Schip tut. Es wirke, als drohe Strafe selbst dann, wenn keine Regel gebrochen werde.

„Ich glaube, es ist mittlerweile völlig egal, was er macht. Jeden einzelnen Tag haben sie bei der Tour de l’Oise Jan-Willems Rad kontrolliert. Jeden Tag! Ausgemessen… Wenn sie etwas finden können, erwischen sie dich. Sie gehen uns bei jedem internationalen Rennen permanent auf die Nerven. Egal, was wir tun oder wie es Jan-Willem macht, er ist einfach geliefert.“

Nach der Disqualifikation wurde er von der französischen Polizei aus dem Rennen geleitet. Ein Foto zeigt ihn am Boden mit einem Gendarmen daneben und verbreitete sich in sozialen Medien. Die Behauptung, er sei zu Boden gerungen worden, trifft jedoch nicht zu.

„Jan-Willem war nach seinem Ausstieg am Sonntag ziemlich emotional. Sagen wir es so: Hätten Sie das gesehen… Er lag am Straßenrand und weinte wie ein Kind“, sagte Tabak. „Es ist schlicht entwürdigend, dass es so weit kommen muss. Das hat Jan-Willem nicht verdient. Schon gar nicht mit seiner Vita. Das ist wirklich sehr traurig. Wenn wir ihm irgendwie helfen können, tun wir das. Aber ich glaube nicht, dass wir mit der UCI weit kommen.“

Es ist jedoch nicht das Resultat ignorierter Regeln. Wie Tabak schilderte, stand van Schip sogar während der Frankreich-Rundfahrt in Kontakt mit der Rennleitung, um zu klären, wie er fahren müsse, um nicht ausgeschlossen zu werden.

„Wir gehen mit ihm vor jedem Start zum Kommissär. Wir wollen das immer filmen, aber es ist nie erlaubt… Jan-Willem fragt dann, wie er auf dem Rad sitzen und die Lenker greifen soll. Was ist erlaubt und was nicht?“

„Das hat er bei der Tour de l’Oise ebenso gemacht. In der zweiten Etappe bekam er eine Strafe wegen einer nicht erlaubten Fahrposition. Danach ging er sofort zum Kommissär und fragte, was er falsch gemacht habe. Und bat ihn zu sagen, was er tun müsse. Am Sonntag, nach der Disqualifikation, sind wir wieder zum Kommissär und wollten das Gespräch filmen, aber erneut war es nicht erlaubt.“

Die Lage ist so eskaliert, dass der Niederländer Mühe hat, Rennen zu beenden, vor allem, wenn er angreift und die Kameras auf ihn gerichtet sind. Gleichzeitig müsse das Team intern klarziehen, was nicht mehr geht.

„Fragen Sie am besten Jan-Willem. Aber wir sind an einem Punkt, an dem wir damit weiter umgehen müssen. Van Schip ist nicht größer als das Team; niemand ist es. Veranstalter mögen es auch nicht, wenn jedes Mal dieser Ärger entsteht. Also müssen wir genau hinschauen und das mit Jan-Willem besprechen.“

„Er ist ein Mann der Extreme. Er lotet die Grauzonen aus. Er will so aerodynamisch wie möglich fahren und auftreten. Das ist für mich in Ordnung, solange alles innerhalb der Regeln und UCI-Vorschriften bleibt. Aber ich glaube, diesen Punkt haben wir überschritten.“

Wie sich die Situation entwickelt, ist offen. Der Bahn-Spezialist ist im kontinentalen Kalender, in dem er startet, längst ein Aufmerksamkeitsmagnet und oft Aushängeschild eines Rennens.

„Im Idealfall… Wenn ich auch nur im Ansatz das Gefühl habe, dass es eine Chance gibt, hier etwas zu bewegen, werde ich das tun. Ich halte es für reine Schikane. Aber wir sind zu klein – auch als Team –, um das ewig mitzugehen. Es darf nicht zulasten der Mannschaft gehen. Jetzt ist ein Punkt erreicht, an dem es so weit und nicht weiter geht.“

Zusätzliches Problem ist für das Team die inkonsequente Anwendung der Regeln. Nach van Schips Disqualifikation bei der Tour of Hellas in diesem Jahr fluteten Screenshots die sozialen Medien, die andere Fahrer in der „Handgelenke-auf-dem-Lenker“-Position in TV-Bildern zeigten – ohne Folgen.

Beim Giro d’Italia waren im TV permanent Regelverstöße zu sehen, die ohne Konsequenzen blieben, etwa Feiergesten von Teamkollegen hinter einem Sprint-Sieg; sogar Eurosports Adam Blythe interviewte Fahrer während des Rennens – was Journalisten eigentlich den sofortigen Ausschluss einbringt. Das betrifft auch Spitzenfahrer im Peloton.

„Ich bin der Meinung, dass es Regeln gibt und dass die UCI sie durchsetzen muss. Dazu gehören auch Sanktionen. Aber ich will hinzufügen: Wenn sie das tun, dann für alle. Jan-Willem wurde neulich bei der Tour of Greece (Hellas, d. Red.) wegen seiner Fahrposition disqualifiziert.“

„Am selben Tag machte Jonas Vingegaard im Giro d’Italia dasselbe und bekam eine Gelbe Karte. Es braucht Klarheit, denn die fehlt aktuell. Diese Regeln müssen für alle gelten, nicht nur für Jan-Willem.“