In den letzten Jahrzehnten hat sich der Radsport in einer Weise entwickelt, die für einige buchstäblich unvorstellbar ist.
Thomas de Gendt kann nicht annähernd vergleichen, wie sehr sich die Vorbereitung und die Ernährung im Radsport heutzutage verändert haben, und er versteht, warum die Leistungen so viel höher sind als zu Beginn seiner Karriere als Radprofi.
"Alles hat sich sehr verändert. Die Ernährung ist heute sehr wichtig. Vor 15, 16 Jahren hat niemand etwas darüber gesagt, wie viel Nudeln man essen oder wie viele Gels man im Rennen zu sich nehmen sollte. Früher fuhren wir mit Reiskuchen in der Tasche. Jetzt fahren wir nur noch mit Gels und Riegeln", sagte de Gendt in einem Interview mit
Velo. Der Fahrer von
Lotto Dstny wurde 2006 Profi, schaffte 2009 den Sprung ins Pro-Team und ist seit der Saison 2011 bei der WorldTour dabei.
Im Jahr 2011 war er Etappensieger bei Paris-Nizza und der Tour de Suisse, während er 2012 beim Giro d'Italia mit einem legendären Sieg auf dem Passo dello Stelvio auf dem Podium stand. Er hat es jedoch immer vorgezogen, Rennen ohne diesen Druck und die Notwendigkeit einer so intensiven und konzentrierten Vorbereitung zu fahren, und hat sich selbst in einen Etappenjäger verwandelt - einen, der später zu einem der erfolgreichsten im modernen Radsport werden sollte.
Das liegt zum Teil daran, dass er gesehen hat, wie sehr sich die Anforderungen an die Fahrer der Grand Tour verändert haben, um ihr Bestes zu geben. "Alles wird von einem Ernährungsberater festgelegt. Sie sagen, wie viel wir von diesem und jenem essen müssen. Als ich anfing, konnte man sich nicht vorstellen, dass es so sein würde. Keine Reiswaffeln mehr. Jetzt ist es Reisbrei, das ist ein bisschen erträglicher als einfach nur Reis am Morgen. Wir essen viel besser als zu meiner Anfangszeit. Vor 15 Jahren waren wir alle nur am Dampfen. Es ging darum, dass derjenige, der am meisten Fett hat, am längsten durchhält. Heute geht es um Wissenschaft und Ernährung auf höchstem Niveau, und die Leistungen sind deshalb viel höher." De Gendt hat das Jahr 2024 zu seiner letzten Saison im Peloton erklärt und erlebte gestern seinen vielleicht letzten Ausreißversuch bei einer Grand Tour. Am Hauptanstieg des Tages wurde er jedoch abgehängt und landete auf dem 58. Platz - ein Beweis dafür, dass sein Niveau nicht mehr so konkurrenzfähig ist wie in der Vergangenheit.
Er wird das Fahrrad in den nächsten Monaten an den Nagel hängen, weil er glaubt, dass es der richtige Zeitpunkt dafür ist: "Meine Kinder zu Hause wollen auch einen Vater haben. Sie sind 10 und 8 Jahre alt, und sie merken langsam, dass ich nicht wie ein normaler Vater bin", sagte De Gendt gegenüber Velo. "Ich bin ein oder zwei Monate weg, und sie fangen an, Fragen zu stellen, warum ich nicht jeden Tag zu Hause bin. Es ist auch für sie, dass ich aufhören muss. Nach 16 Jahren als Profi muss man auch aufhören, wenn man noch in der Lage ist zu folgen", sagte er. "Ich möchte mich nicht völlig zurückziehen. Ursprünglich war es für meine Kinder, und als ich sagte, dass ich aufhöre, habe ich meinen Frieden damit gemacht. Ich bereue es nicht."
Aber wie viele aktuelle Profis könnte er immer noch in und um die Profi-Fahrer herum aktiv sein, wenn auch im Gravel oder einer anderen Offroad-Disziplin. "Vielleicht. Ich will nicht ganz aufhören, Rad zu fahren. Ich habe immer noch Spaß an meinem Rad und möchte auch weiterhin Rennen fahren, aber es muss nicht unbedingt auf professionellem Niveau sein. Es kann sein, dass ich einfach nur ein Rennen fahren möchte, und ich kann um Platz 10, 15, 20, 40, was auch immer, fahren", so de Gendt abschließend. "Ich will nicht mehr 35 Stunden pro Woche auf dem Rad trainieren. Ich will mein Rad fahren, aber nicht wie ein Profi, sondern wie ein Tourist."