Alles über Mark Cavendish

Mark Cavendish war Profi Radsportler und einer der erfolgreichsten Sprinter aller Zeiten. Am bekanntesten ist er für seine 35 Siege bei der Tour de France, mit denen er die Bilanz von Eddy Merckx um einen Etappensieg übertroffen hat, aber er hat auch 16 Etappen beim Giro d'Italia gewonnen, wurde 2011 Weltmeister, gewann 2009 Mailand-Sanremo und hat einen Palmarès mit über 150 Siegen.

Name: Mark Cavendish
Geboren am: 21. Mai 1985
Geburtsort: Douglas, Isle of Man; Groß Britannien
Wurde Profi: 2005
Größe: 1.75

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Mark Cavendish wurde am 21. Mai 1985 in Douglas, Isle of Man, Großbritannien, geboren. Er hatte eine lange Karriere auf der Straße, in der er zu einem der berühmtesten und erfolgreichsten Sprinter der Radsportgeschichte wurde, die drei verschiedene Jahrzehnte und verschiedene Teams umfasste.

Neben dem Straßenradsport ist Cavendish auch ein erfolgreicher Bahnradfahrer, der zusammen mit Rob Hayles und Bradley Wiggins drei Weltmeistertitel im Madison gewann. Sein Gehalt bei Quick-Step betrug 2,4 Millionen Euro. Er hat in der Vergangenheit gesagt, dass seine maximale Leistung 1580 Watt beträgt. Cavendish ist mit dem Model Peta Todd verheiratet, das Paar hat drei Kinder.

Der Manxman wurde 2005 Profi beim Team Sparkasse, wo er seine ersten Schritte in der Profiwelt machte - allerdings noch als U23-Fahrer. Im selben Jahr errang er als 20-Jähriger seinen ersten Profisieg bei der Tour de Berlin, zu einer Zeit, als Fahrer in diesem Alter selten mehr als einfache Domestiquen waren. Im Jahr 2006 feierte er große Erfolge für das deutsche Team, indem er Etappen der Thüringen-Rundfahrt, der Tour de Berlin und des Course Cycliste de Solidarnosc gewann, was ihm eine Anstellung beim T-Mobile Team einbrachte, das zu den besten Teams der Welt gehörte. Obwohl er das Rennen nicht gewann, gewann er die Punktewertung bei der Tour of Britain und es war offensichtlich, dass er unter Vertrag genommen wurde.

Von 2007 bis 2011 war er eines der Gesichter des T-Mobile Teams, das später in Team Columbia und Team HTC - High Road umbenannt wurde. In seiner ersten Saison gewann er den Scheldeprijs, zwei Etappen bei den Vier Tagen von Dünkirchen und der Volta a Catalunya, beim Star Elektrotoer, der Dänemark-Rundfahrt, der Eneco Tour, der Tour of Britain und dem Circuit Franco-Belge und etablierte sich schnell als einer der schnellsten Sprinter der Welt. Obwohl er früh ausschied, gab er sein Debut bei der Tour de France, wo er Erfahrungen sammelte, die ihm in seiner späteren Karriere von großem Nutzen sein sollten.

Im Jahr 2008 gab er sein Debut beim Giro d'Italia, nachdem er Etappen bei den Drei Tagen von De Panne-Koksijde, der Tour de Romandie und dem Scheldeprijs gewonnen hatte. Es war eine erfolgreiche Serie, denn Cavendish gewann die Etappen 4 und 13, Massensprints, auf die er sich spezialisiert hatte. Kurz darauf startete er bei der Tour de France, wo er insgesamt vier Etappen gewann, seine erste im Sprint nach Châtearoux, wo er begann, sich ein Vermächtnis zu schaffen. Später in der Saison gewann er sechs weitere Etappen bei der Tour of Ireland und der Tour of Missouri.

Im Jahr 2009 hatte sich Cavendish bereits in einer Mann-gegen-Mann-Position im Peloton etabliert. Sein Sieg bei Mailand-Sanremo war ein großer Erfolg in seiner Karriere, denn er gewann sein erstes - und einziges - Monument bei seinem ersten Versuch. Im Frühjahr holte Cavendish acht Siege, beim Giro d'Italia gewann er zwei Etappen, gefolgt von zwei weiteren bei der Tour de Suisse, und bei der Tour de France gewann er nicht weniger als sechs Etappen, was im modernen Radsport fast unmöglich geworden ist. Trotzdem gewann er die Punktewertung nicht, fügte aber bis zum Ende des Jahres 4 weitere Siege hinzu.

2010 verzichtete Cavendish auf den Giro und gewann die Volta a Catalunya, die Tour de Romandie und die Tour of California, bevor er zur Tour zurückkehrte. Bis dahin war es ein weniger klares Jahr, aber bei der Tour nutzte er erneut die vielen flachen Etappen und ein sehr starkes Leadout, um seinem Rekord weitere fünf Etappen hinzuzufügen. Anschließend gab Cavendish sein Debut bei der Vuelta a Espana, wo er das Rennen mit drei weiteren Etappensiegen beendete.

2011 kehrte er zum Giro d'Italia zurück, wo er die erste Hälfte des Rennens bestritt und zwei Siege einfuhr, bevor er wieder an der Tour de France teilnahm, wo er fünf Etappen gewann und das Grüne Trikot in Paris trug. Später im Jahr feierte er einen weiteren großen Erfolg in seiner Karriere, als er in Kopenhagen auf einer Weltmeisterschafts-Strecke, die reine Sprinter begünstigte, Weltmeister wurde und den Sieg vor Matthew Goss und seinem Rivalen André Greipel errang.

Im Jahr 2012 unterschrieb er beim britischen Team Sky, wo er zu Beginn der Saison mehrere Siege und beim Giro d'Italia 3 Siege errang. Er fuhr die Tour, mit der das Team berühmt wurde und ein halbes Jahrzehnt der Überlegenheit bei den großen Rundfahrten begann, und er musste dem Team helfen, dieses Ziel zu erreichen, aber er schaffte es, selbst drei Etappensiege zu erringen, darunter das Finale in Paris. Den Rest des Jahres gewann er vier weitere Etappen.

2013 wechselte er schnell zu Omega Pharma - Quick-Step, einem Team, das traditionell immer viel Wert auf Sprints gelegt hat. Er gewann die Katar-Rundfahrt und 4 Etappen, bevor er beim Giro d'Italia die erste Etappe gewann und sich das Rosa Trikot überstreifte. Hier gewann Cavendish 5 Etappen und die Punktewertung, gefolgt vom britischen Landesmeistertitel und 2 weiteren Etappen bei der Tour de France.

Im Jahr 2014 gewann er weiterhin, konzentrierte sich aber auf die Tour de France, deren Grand Depart in Großbritannien stattfand und deren erste Etappe für Sprinter geeignet war. Er war im Rennen um den Sieg, aber ein Sturz kurz vor der Ziellinie - verursacht durch eine Kollision mit Simon Gerrans - zwang ihn, das Rennen am nächsten Morgen aufzugeben. Im Jahr 2015 hatte er bis zur Tour de France 12 Etappen gewonnen, wo er seiner langen Liste einen weiteren Sieg hinzufügte. Cavendish verließ das belgische Team am Ende der Saison und schloss sich 2016 dem südafrikanischen Team Dimension an, wo er versuchte, die Ausreißergruppe wieder aufzubauen, die ihn vor einigen Jahren mit Mark Renshaw und Bernhard Eisel erfolgreich gemacht hatte.

Er schaffte es, seinen Rhythmus beizubehalten, gewann im Laufe des Jahres mehrere Etappen und holte vier Siege bei der Tour de France, um dem Rekord von Eddy Merkcx mit 34 Siegen bei diesem Rennen näher zu kommen. Cavendish kam später im Jahr einem zweiten Regenbogentrikot sehr nahe, als er in Doha, Katar, hinter Peter Sagan Zweiter wurde. Im Jahr 2017 wurde bei ihm im April eine Mononukleose diagnostiziert, aber er kehrte zur Tour de France zurück, wo er nach der 4. Etappe ausschied, nachdem er im Massensprint bei einem Zusammenstoß mit Peter Sagan gestürzt war. Er gewann in diesem Jahr nur ein einziges Mal und es begann ein langsamer Abstieg in seiner Karriere.

Das Szenario war 2018 dasselbe, als er zu Beginn des Jahres bei der Dubai Tour gewann, aber nie wieder. Bei der Tour de France geriet er auf der 11. Etappe außerhalb des Zeitlimits und seine Saison war kurz darauf beendet. Die Situation wurde 2019 noch komplizierter, da Cavendish das ganze Jahr über nicht gewann und auch bei allen Grand Tours fehlte, da er nicht die nötige Form hatte, um über bergiges Terrain zu fahren.

Im Jahr 2020 ging McLaren das Risiko ein, Cavendish für ein Jahr bei der WorldTour unter Vertrag zu nehmen. Es war ein unerwarteter Schritt, aber auch einer, der sich als erfolglos erwies, da er an keiner einzigen Grand Tour teilnahm und das ganze Jahr über nicht in die Top10 kam. Die Chancen, den Rekord von Eddy Merckx bei der Tour de France zu brechen, schienen vorbei zu sein, ebenso wie seine Karriere. Daher war es eine große Überraschung, als Cavendish ein Vertrag mit dem Quick-Step Alpha Vinyl Team für 2021 angeboten wurde, dem einzigen Team, das ihn wieder zu seiner Bestform bringen konnte.

Da Fabio Jakobsen sich von einer Verletzung erholte und nicht sicher war, ob er seine Karriere fortsetzen würde, war Cavendish eine Ergänzung in letzter Minute, um die Lücke zu füllen. Er bewies Schnelligkeit und kehrte bei der Türkei-Rundfahrt zu seinem Siegeswillen zurück und gewann viermal. Anschließend holte er sich einen weiteren Triumph bei der Belgien-Rundfahrt. Cavendish kehrte bei der Tour als Quick-Step-Führender in den Sprints zurück und gewann 4 weitere Etappen, womit er Merckx' Rekord von 34 Siegen einstellte.

2022 kehrte er mit Quick-Step zurück, ein Schritt, der ursprünglich nicht geplant war, aber Cavendish blieb bei der belgischen Mannschaft. Er gewann das nun flache Rennen Milano-Torino und eine Etappe beim Giro d'Italia, wo ihm die Rolle des Teamchefs in den Sprints übertragen wurde. Er gewann die nationalen Meisterschaften und wartete darauf, für die Tour de France ausgewählt zu werden, aber der Platz wurde von Fabio Jakobsen eingenommen.

Es wurde gemunkelt, dass Cavendish am Ende der Saison zu B&B Hotels-KTM wechseln würde, aber als sich das Team auflöste, wurde auch sein Vertrag aufgelöst. In letzter Minute fand er jedoch eine Lösung, um in der WorldTour zu bleiben, da das Astana Qazaqstan Team über das nötige Budget verfügte (da Miguel Ángel López entlassen worden war) und ihn unter Vertrag nahm. Ein Schritt ohne Druck, sagten beide Seiten von Anfang an. Ein dritter Platz bei der UAE Tour war ein vielversprechendes Zeichen, aber den ganzen Frühling über hatte der Manxman nicht die Beine, um Rennen mit Steigungen zu fahren. Beim Scheldeprijs wurde er noch Dritter, aber seine Form begann erst beim Giro d'Italia richtig zu wachsen. Dort kletterte er auf der verregneten und schwierigen 10. Etappe sehr gut und wurde Dritter auf der 11. Etappe.

Er war dabei und nachdem er die brutalen Alpen überstanden hatte, bekam Cavendish seine Belohnung. Am letzten Tag in Rom war Cavendish im Schlusssprint der Stärkste und holte sich einen vielbeachteten Sieg, der sein Comeback - und seinen ersten Sieg mit dem kasachischen Team - markierte. Der Traum von der Tour de France flammte wieder auf. Er nahm am Start der Grand Boucle teil, versuchte sich an einigen Sprints und seine Chance kam auf der 7. Etappe, wo er der Linie und dem Sieg immer näher kam, aber nur knapp von Jasper Philipsen überholt wurde. Am nächsten Tag stürzte er und zog sich eine Schlüsselbeinfraktur zu.

Dies schien fast das dramatische Ende seiner Saison und seiner Karriere zu bedeuten. Cavendish kündigte seinen Rücktritt während des Giro d'Italia an, doch nach seinem vorzeitigen Ausscheiden bei der Tour gab es viele Stimmen, die forderten, dass der Sprinter noch ein weiteres Jahr weitermachen sollte. Astana war durchaus bereit, den Manxman wieder unter Vertrag zu nehmen. Die Gerüchte kursierten monatelang, bis er schließlich Anfang Oktober offiziell seine Vertragsverlängerung bestätigte, ein weiteres Jahr mit dem Astana-Team mit neuer Führung und einem Trainer aus seiner Zeit bei Soudal - Quick-Step und dem ehemaligen Leader Mark Renshaw als SD.

Für 2024 gab es nur ein Ziel: eine Tour de France-Etappe zu gewinnen. Der Druck auf ein bestimmtes Rennen war groß... Der Manxman unterzog sich einer veränderten Vorbereitung, die unter anderem mehr Höhentraining beinhaltete, während das Team seinen ehemaligen Betreuer Mark Renshaw als SD verpflichtete, sowie Quick-Step-Trainer Vasilis Anastopoulos und sein ehemaliges Leadout von 2021 bei Quick-Step Michael Morkov und Davide Ballerini. Es war ein kompletter Wechsel in der Denkweise und eine vollständige Konzentration auf Cavendishs ultimatives Ziel.

Nach mehreren Wochen in der Höhe begann Cavendish seine Saison bei der Tour Colombia und gewann hier auch sein erstes Rennen der Saison, indem er Fernando Gaviria auf der 4. Etappe besiegte. Im weiteren Verlauf des Frühjahrs hatte er jedoch Schwierigkeiten, Ergebnisse zu erzielen, und seine Probleme beim Klettern wurden immer deutlicher. Bei der bescheidenen Türkei-Rundfahrt traten diese Probleme deutlich zutage, als er bei keiner der acht Etappen mithalten konnte. Bei der Tour de Hongrie im Mai kehrte er jedoch auf ein starkes Niveau zurück und gewann die 2. Etappe vor Dylan Groenewegen.

Er fuhr die Tour de Suisse, ein sehr bergiges Rennen, als Vorbereitung auf die Tour, die sehr hart sein würde. Cavendish verpasste den ersten Sprint der Tour de France auf der 3. Etappe nach Turin, aber auf der 5. Etappe schrieb er Geschichte: Er gewann zum 35. Mal bei der Tour de France in Saint-Vulbas. Eine kleine Stadt wurde Zeuge der Geschichte des Sports und der Manxman wurde im ganzen Peloton gefeiert. Er beendete das Rennen, konnte aber auf keiner anderen Etappe mehr um eine Spitzenplatzierung kämpfen.