Remco Evenepoels Solo-
Sieg beim Trofeo Serra de Tramuntana war keine aus dem Chaos geborene Gelegenheit, sondern ein voll durchgezogener Plan, genau dort umgesetzt, wo Red Bull – BORA – hansgrohe ihn vorgesehen hatte.
So setzte Evenepoel mit Rückenwindtaktik sein Solo zum ersten Sieg durch
Der Belgier setzte seine entscheidende Attacke am Coll de Sóller 55 Kilometer vor dem Ziel, machte aus einem selektiven Bergrennen ein verlängertes Einzelzeitfahren und fuhr allein durch das Tal hin zu den letzten Anstiegen. Dahinter fand das Feld keinen geordneten Zusammenschluss, sodass Evenepoel seinen Vorsprung vor dem Schlussanstieg zum Coll de sa Batalla auf über zwei Minuten ausdehnen konnte.
Nach dem Ziel bestätigte Evenepoel, dass der Move lange vor dem Start besprochen war. „Wir wussten, dass die Windrichtung heute eine ziemlich große Rolle spielen würde“,
erklärte er im Gespräch mit Cycling Pro Net und verwies auf Rückenwindbedingungen im Tal nach Sóller, die man nutzen konnte. „Wir hatten den Plan, dort zu gehen, weil jeder weiß, dass es im Feld am Anfang ziemlich steil hochgeht und es, sobald man in den Wald kommt, wirklich schwierig ist, im Windschatten zu sitzen.“
Diese Erkenntnis prägte den Ansatz von Red Bull. Evenepoel sagte, Ziel sei gewesen, das Rennen so früh wie möglich hart zu machen, die Abfahrt zu kontrollieren und den Druck nie abfallen zu lassen. „Wir wollten es so früh wie möglich so hart wie möglich machen, auch die Abfahrt von vorn fahren und den Aufwand dann einfach durchziehen.“
Einmal vom Peloton gelöst, verpflichtete sich Evenepoel voll zum langen Solo. Das anschließende Flachstück zog sich fast 30 Kilometer, doch der günstige Wind brachte ihn schneller als erwartet zum Schlussanstieg. „Zum Glück hatten wir Rückenwind, also waren wir ziemlich bald am letzten Berg“, sagte er. Von dort drückte er über die erste Hälfte des Coll de sa Batalla und managte anschließend den Einsatz bis zur Linie.
„Genau so, wie wir das Rennen besprochen und geplant hatten“
Der Erfolg war Evenepoels zweiter Sieg an zwei Tagen nach dem Teamzeitfahrtriumph beim Trofeo Ses Salines und bestätigte den Eindruck eines nahtlosen Starts bei Red Bull – BORA – hansgrohe. Am meisten zufrieden machte ihn, dass der Serra-Tramuntana-Sieg nicht nur das Ergebnis brachte, sondern den am Morgen skizzierten Plan nahezu perfekt abbildete.
„Im Großen und Ganzen war es genau so, wie wir das Rennen heute Morgen besprochen und geplant hatten“, sagte er. „Ich bin froh, dass ich es so zu Ende bringen konnte.“
So früh in die Saison zu gewinnen, hat für Evenepoel nach Monaten Wintervorbereitung besonderen Wert. Er räumte ein, dass ein schneller Eintrag in die Straßenbilanz Sicherheit gibt – körperlich wie mental. „Man trainiert ein paar Monate, um einen Sieg zu holen“, sagte er. „Ich gewinne wirklich gern früh in der Saison, um mich für den weiteren Verlauf gut zu fühlen.“
Er betonte auch, dass sein letzter Straßensieg schon etwas zurücklag, was den Erfolg auf der Serra de Tramuntana wie einen wichtigen Neustart wirken ließ. „Es hat ziemlich lange gedauert, bis ich wieder einen gewonnen habe“, fügte er an. „Ich bin glücklich, dass ich mit meinem neuen Team mein Konto ziemlich früh eröffnen kann.“
Für Evenepoel war der Sieg weniger eine Ansage an die Konkurrenz als der Beleg, dass die Winterarbeit bereits in siegfähige Rennumsetzung mündet. „Es zeigt, dass wir im Winter gut gearbeitet haben“, sagte er, „und dass bisher alles in eine gute Richtung läuft.“
Auf einem fordernden Parcours auf Mallorca, mit mehreren Anstiegen und einem langen Solo, ließ Evenepoel kaum Zweifel an Form und Selbstvertrauen. Zwei Tage, zwei Siege, zwei sehr unterschiedliche Prüfungen — und ein Red-Bull-Debüt, das kaum überzeugender hätte beginnen können.