Agent des Visma-Spitzenfahrers erklärt seinen Weggang auf der Suche nach Freiheit - "Ein Top-Talent und ein Schlüsselfahrer für die Grand Tours der kommenden Jahre"

Die Verpflichtung von Johannes Staune-Mittet beim Decathlon AG2R La Mondiale Team ist einer der überraschendsten Schachzüge dieses Winters, wenn man das Potenzial des Norwegers bedenkt, aber vor allem die Tatsache, dass sein Vertrag aufgelöst wurde, um das Team zu wechseln. Sein Agent Bart van Haaren hat verraten, dass das Team dem Wechsel keine Steine in den Weg gelegt hat und nicht das bieten konnte, was Staune-Mitter wollte.

Das niederländische Team hatte das volle Recht, den 22-Jährigen an Bord zu behalten, aber es wollte ihn nicht gegen seinen Willen zwingen, und man war offen dafür, ihm zu erlauben, woanders bessere Chancen zu suchen. "Dieser Schritt geschieht nicht aus Unzufriedenheit, sondern schweren Herzens. Aber er sieht ein, dass dieser Wechsel jetzt das Beste für seine Karriere ist", sagte van Haaren gegenüber Wielerflits.

"Es ist außergewöhnlich, dass Visma - Lease a Bike dabei mitmacht. Sie hätten auch denken können: 'Das ist ein Top-Fahrer, der noch ein paar Jahre für ein relativ geringes Gehalt bei uns ist'. Aber Merijn [Zeeman] und Richard Plugge waren sehr ehrlich darüber, was sie anbieten konnten und was nicht. Sowohl in sportlicher als auch in finanzieller Hinsicht. Wir wissen das sehr zu schätzen, und ich denke, das ist auch positiv. Sie werden das nicht so leicht von sich sagen, und deshalb ist es gut, das zu erwähnen."

Visma ist ein Team, das aufgrund seiner effizienten Team- und Rennstruktur sowohl bei Spitzenfahrern als auch bei jungen Fahrern sehr beliebt ist. Einige Fahrer fahren sogar mit einem geringeren Gehalt als in ihren vorherigen Teams. Für Staune-Mittet, der aus dem Entwicklungsprogramm des Teams hervorging, war es eine einmalige Gelegenheit, sich an der Seite von Fahrern wie Jonas Vingegaard und Primoz Roglic weiterzuentwickeln und dabei auf dieselbe Infrastruktur zurückgreifen zu können.

Aber die Zugehörigkeit zu einem Spitzenteam verlangt den Fahrern auch einiges ab, vor allem denjenigen, die nicht sofort nach ihrem Wechsel zu den Profis zu Weltklassefahrern werden. Der Norweger gewann 2023 den U23-Giro d'Italia und wurde dieses Jahr Profi, aber er hatte nicht die Chancen, die er sich erhofft hatte:

"Johannes hat bisher noch keine Grand Tour absolviert. Eine Grand Tour ist spannend, wenn man nicht der explosivste Fahrer ist, sondern sich auf lange Ausdauerleistungen verlassen muss. Nur bei Visma - Lease a Bike wird bei jeder Grand Tour um den Gesamtsieg gefahren." Über die letzte Aussage kann man streiten, aber es ist nicht zu übersehen, dass der Wettbewerb um die Plätze in den dreiwöchigen Rennen extrem anspruchsvoll ist und nicht immer den jungen Fahrern zugute kommt, die sich gegen erfahrene und gestandene Domestiquen bewähren müssen.

Das Team gab ihm die Freiheit und er unterzeichnete einen Dreijahresvertrag mit dem Decathlon AG2R La Mondiale Team, die ihm ein höheres Gehalt zahlen und ihn in den kommenden Jahren zu einem Grand Tour-Kandidaten entwickeln wollen. "Johannes wird sportlich einen Schritt nach vorne machen. Außerdem gibt es eine enorme finanzielle Aufwertung, die Visma - Lease a Bike ebenfalls nicht bieten konnte. Decathlon-AG2R La Mondiale ist glücklich, weil sie ein Top-Talent und einen Schlüsselfahrer für die Grand Tours in den kommenden Jahren an Land ziehen."

Mit diesem überraschenden Transfer, der für die französische Mannschaft große Früchte tragen könnte, wird ein Zeitplan aufgestellt und viel Ehrgeiz an den Tag gelegt. "Sein ganzes Programm und die Rollenverteilung sind ihm bereits für all diese Saisons bekannt. Dazu gehört zum Beispiel, welche Grand Tour er im nächsten Jahr fahren wird, aber auch, bei welchen Rennen er nach und nach eine Führungsrolle übernehmen wird. Das ist natürlich eine spannende Entscheidung. Aber eine, die Johannes mehr Freiheit gibt, das zu tun, was er gut kann", schloss er.