„Wo liegt die Messtoleranz der Waage? Das ist extrem schade“: Experten kritisieren die plötzliche Disqualifikation von Lorena Wiebes beim Giro

Lorena Wiebes ist nach ihrem Sieg auf der Auftaktetappe am Samstag aus dem Giro d’Italia Women disqualifiziert worden. Die Rennorganisatoren nahmen die niederländische Sprinterin aus der Grand Tour, weil ihr Rad 20 Gramm unter dem vorgeschriebenen Mindestgewicht lag. Das Rosa Trikot ging dadurch an die Zweitplatzierte Elisa Balsamo, die anschließend auch die zweite Etappe gewann.

Die Entscheidung sorgt für erheblichen Unmut. Team SD Worx - Protime stellte öffentlich die Genauigkeit der von den Kommissaren verwendeten Waagen in Frage. Das Team verwies darauf, dass Wiebes mit exakt demselben Rad-Setup bereits mehrere Siege in der Saison 2026 eingefahren hatte.

Bei TNT Sports äußerte Expertin Dani Rowe vor Etappe 2 am Sonntag ihre Enttäuschung darüber, eine der größten Attraktionen des Rennens so früh in der Woche zu verlieren.

„Ich finde das furchtbar, ich bin ehrlich gesagt wirklich enttäuscht“, sagte Rowe. „Das ist ein massiver Rückschlag für das Rennen, und es lässt sich kaum etwas Positives daraus ziehen. Es bricht mir das Herz für Lorena, denn sie hätte sich bestmöglich auf dieses Rennen vorbereitet. Aus dem Rennen genommen zu werden, ist eine harte Entscheidung.“

„Vor allem nach der Erklärung gestern Abend von SD Worx, dass sie dieses Rad mit demselben Setup mehrfach gefahren ist und damit gewonnen hat. Und nicht nur das: Das Rad wurde nach der Etappe mehrfach kontrolliert, und es gab große Gewichtsunterschiede auf derselben Waage. Wo liegt also die Fehlertoleranz der Waage? Das ist wirklich schade.“

Expertin Ilenia Lazzaro betonte, dass die Disqualifikation zwar ein herber Schlag für SD Worx-Protime sei, zugleich aber die taktische Ausgangslage für das restliche Peloton vor der flachen Sonntags-Etappe komplett neu mischt.

„Für SD Worx-Protime muss es auch einen Plan B geben, vielleicht sprintet heute [Sonntag] Barbara Guarischi“, erklärte Lazzaro. „Für die anderen Teams ändert sich alles, weil es nun eine riesige Chance gibt, die Etappe zu gewinnen und das Trikot zu holen. Der Zwischensprint wird entscheidend sein für Punkte und auch für Sekunden, und wirklich jeder, wirklich jeder, kann heute gewinnen.“

SD Worx-Protime-Sportdirektor Danny Stam bekräftigte die Verwunderung des Teams über die technische Kontrolle. Er hob hervor, dass das Rad bei früheren Rennen im Frühjahr mehrere Gewichtskontrollen problemlos bestanden habe.

„Für uns war es eine große Überraschung, als man uns sagte, das Rad sei zu leicht, denn es ist das Rad, das wir immer benutzen und mit dem Lorena, glaube ich, schon zehnmal gewonnen hat“, sagte Stam. „Sie zeigten, dass das Rad zu leicht war, und auf ihrer Waage war das Rad zu leicht. Wir haben es, glaube ich, 20-mal erbeten und 20 verschiedene Varianten probiert, aber am Ende fiel die Entscheidung, und sie sagten, das Rad sei zu leicht.“

„Nein, es ist wirklich ein Wunder; wir wissen wirklich nicht, wie das sein kann. Wir wissen, dass Lorena in den Wochen zuvor in Burgos mit demselben Rad, demselben Setup Etappen gewonnen hat. Das Rad war in Ordnung, es wurde oft gemessen. Was sollen wir sagen? Ich denke, Lorena gewinnt mit drei Fahrrädern; wir müssen in einer Sprintetappe nicht nach 20 Gramm suchen. Wir sind wirklich überrascht und haben Zweifel an der Messung.“

Stam bestätigte zudem, dass die Härte der Strafe Wiebes völlig niedergeschlagen habe und ihre Ziele für das gesamte Rennen zerstört seien. „[Wiebes ist] extrem enttäuscht. Es ist eine sehr harte Strafe, die sie bekommen hat, die Disqualifikation für den kompletten Giro. Wir sind hergekommen, um drei oder vier Etappen zu gewinnen, und das wäre möglich gewesen, aber sie wurde dafür disqualifiziert und wir haben keine Chance mehr.“