„Wir werden dafür bezahlt, Radrennen zu gewinnen“ – Michael Matthews schließt sich der Anti-UAE-Stimmung bei der Tour de France nicht an
RadsportDonnerstag, 16 Juli 2026 um 14:00
Die Tour de France 2026 wird bislang klar dominiert von UAE Team Emirates - XRG, das vier von elf Etappen gewonnen hat; die Mannschaft kontrollierte zudem Etappe 9, obwohl ihre Absichten nicht offensichtlich waren – was damals die meiste Kritik auslöste. Michael Matthews teilt diese Sicht nicht und erklärt seine Perspektive.
Matthews im Aufwärtstrend, aber kämpfend in historisch schneller Tour
Der Australier erlitt im Frühjahr schwere Verletzungen, brach sich bei einem Sturz beide Handgelenke und gefährdete damit seine Sommersaison. Matthews bestritt jedoch vor der Tour de France die Tour Auvergne-Rhône-Alpes und die Tour de Suisse, um Form aufzubauen.
„Von dort, wo ich herkam, bis zu dem Punkt, an dem ich jetzt bin, ist das offensichtlich ein Segen im Unglück, aber wenn du hier bist, willst du immer mehr“, sagte Matthews gegenüber Cyclingnews.
„Es steckte viel Arbeit darin, wieder in diese Form zu kommen. Hoffentlich bekomme ich eine Chance, damit sich die ganze Mühe auszahlt. Es war bisher eine Achterbahnfahrt, aber es stehen noch einige Etappen aus.“
Der geringe Rennrhythmus in dieser Saison ist wohl ein Grund, warum der Kapitän von Team Jayco AlUla nicht so konstant ist wie in früheren Jahren. Vor Auvergne hatte er im Januar nur vier Renntage.
Das brutale Tempo des Rennens (die Etappe am Mittwoch war die schnellste Straßenetappe der Tour-Geschichte) und die tägliche extreme Hitze erschweren zudem die Regeneration – das spürt er deutlich.
„Es ist einfach das fehlende Racing. Wenn du deinen Körper jeden Tag über das Limit drückst, das er vom Training oder Rennen gewohnt ist, ist die Erholung offensichtlich nicht so gut und du klopfst dich jeden Tag ein Stück weiter klein.“
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Für den ehemaligen Gewinner des Grünen Trikots ist es daher ein Rennen des Überlebens. „Es gab ein paar gute Tage, aber leider bisher wohl mehr schlechte als gute.“
Matthews wurde Elfter auf der Ausreißeretappe nach Foix am vierten Renntag; auf Etappe 9 nach Ussel belegte er Platz sieben. Er wurde im Sprint von Filippo Ganna und Mads Pedersen geschlagen, zeigte aber nicht nur einen starken Antritt, sondern auch die nötige Kletterform, um das höllische Tempo des Feldes zu überstehen.
Die Team-Hoffnung, ohne Fahrer für die Gesamtwertung, ist ein Etappensieg aus der Gruppe. „Wir probieren es jeden Tag, aber wenn UAE so fährt, wie sie fahren, ist es schwierig, und die Sprintetappen sind sehr kontrolliert. Es gab bisher nicht viele Etappen für mich“, gibt er zu. Ohne viele explosive Hügelankünfte wird die Aufgabe für den 35-Jährigen schwer.
„Es ist die Tour de France, du kannst dir nicht aussuchen, welche Etappen für dich geplant sind. Du musst nehmen, was kommt.“
„Viele der Etappen, die mir halbwegs liegen, werden wohl aus der Gruppe entschieden. Und es ist nie garantiert, dass du in die Gruppe kommst. Also musst du im Grunde auf jeder Etappe wieder und wieder versuchen und schauen, was sich ergibt.“
Michael Matthews auf Etappe 4 der Tour de France 2026
Wenn Matthews in der Position von UAE wäre...
Viele äußern es nicht öffentlich, doch laut Movistar-Sportdirektor José Joaquín Rojas kritisiert ein Großteil des Pelotons das kontrollierende Auftreten von UAE bei der Tour. Am Ruhetag verteidigten die UAE-Profis Florian Vermeersch und Tim Wellens das Vorgehen des Teams.
Matthews teilt die Ansicht, dass die Mannschaft mit ihrer verfügbaren Schlagkraft und der Rennsituation genau das tut, was sie für richtig hält. „Ich glaube nicht, dass sich dadurch viel ändert. Wenn UAE so fährt, wie sie fahren, und in einer derart überragenden Form ist, werden sie immer weiter auf die Etappensiege fahren, die ihnen liegen“, entgegnete der Routinier.
Hätte Jayco dieselben Möglichkeiten wie UAE, würde das Team wohl ähnlich agieren, argumentiert Matthews. „Zu 100 %. Ich denke, jedes Team in ihrer Situation würde dasselbe tun. Wir sind hier, um Radrennen zu gewinnen. Wir werden dafür bezahlt, Radrennen zu gewinnen. Und das ist es, was unsere Sponsoren wollen: dass wir so viel wie möglich gewinnen.“
Am Ende ist es auch die Tour de France, wo die mediale Bühne am größten ist und Etappensiege nur den Allerbesten gelingen. Die stärksten Fahrer und Teams arbeiten hart für jeden Erfolg, um Sichtbarkeit und Moral zu steigern. Mit einem Etappensieg-Rekord in Reichweite könnte UAE weitere Abschnitte zugunsten des Slowenen kontrollieren.
„Es ist ihnen nicht unbedingt wichtig, dass das Peloton oder andere unglücklich sind, wenn du viel gewinnst“, hielt Matthews fest und fragte rhetorisch: „Wenn du die Ressourcen hast, warum nicht“, schloss er.
Theo StodiekRedakteur
Theo ist seit 2025 Teil der Redaktion von Radsportaktuell.de und berichtet über den professionellen Radsport. Ein Schwerpunkt seiner Arbeit liegt auf Liveblogs zu wichtigen Renntagen und Etappen, bei denen er das Geschehen in Echtzeit begleitet und Ergebnisse sowie taktische Entwicklungen fortlaufend einordnet. Darüber hinaus schreibt er aktuelle Berichte und Hintergrundtexte rund um Teams, Fahrer und den Rennkalender.
Seine journalistische Laufbahn begann Theo als Praktikant und später als Werkstudent beim Online-Gaming-Magazin EarlyGame. Aktuell studiert er Ressortjournalismus an einer Hochschule. Theo arbeitet aus München und ist in seiner redaktionellen Arbeit eng mit den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattformen vernetzt, darunter Nicolas Gayer und Oliver Ried. In seiner Berichterstattung legt er Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und die zeitnahe Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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- Auf Sport1 läuft noch was anderes, als Dumpfbackenreality TV?Wurm15-07-2026
- Boring, boring UAE... 🥱😴FlyingWvA14-07-2026
- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
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- wo ist denn der Tipp zur 2. Etappe?willi6404-07-2026
- Nichts für ungut, aber sind wir doch mal ehrlich: Momentan kann Vingegaard nur dann Rennen gewinnen, wenn Tadej Pogacar nicht mitfährt!!!Z-Man23-05-2026
- wie spielt man denn mit da gbit keinen Button und nichtswilli6407-05-2026
- Tut mir leid, aber so klingen schlechte Verlierer! Erst kritisiert Bjerg, dass niemand seinem Kapitän nach dem Defekt einen roten Teppich ausrollt. Dann schimpft Pogacar selber über seine "Shimano-Schubkarre", ehe Morgado denkt, dass der Weltmeister mit einem platten Reifen ins Velodrome einfuhr. Schlechter Stil!!! Insbesondere, wenn man sich die Rennsituation vor dem Defekt anschaut - wer andern eine Grube gräbt, fällt selbst hinein.FlyingWvA16-04-2026
- Wann war Vingegaard denn Weltmeister? Außerdem legt der Artikel nahe, dass er die letzte Tour de France gewonnen hat, was nicht der Fall war - "lange erwartet.., historischer Sieg.." den letzten Erfolg erzielte Jonas mit dem Gesamtsieg der Vuelta 2025 . Sicherlich war die EM von den Dänen anders geplant, aber sie haben das Beste daraus gemacht.ando06-10-2025
- Für Lidl Trek wäre es eine gute GC Option. Ich hoffe nur für Lidl das er teamfähig sein kann, oder ihn Lidl dahingehend umerziehen kann. Radsport ist Teamsport, und da hat Ayuso bisher leider nicht überzeugt.Franke8630-08-2025
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