Wer kann Brandon McNulty beim Giro dell’Emilia schlagen? – Tom Pidcock, Oscar Onley und die Tour-de-France-Entdeckung stehen am Start, wenn die italienischen Klassiker beginnen

Brandon McNulty steht an diesem Samstag beim Giro dell’Emilia mit einem Status am Start, der vor einer Woche noch anderen vorbehalten schien: Weltmeister. Der Amerikaner kommt im Regenbogentrikot zum italienischen Klassiker, nachdem er in Montréal für einen der großen Saisoncoups sorgte und eine Solofahrt rund 33 Kilometer vor dem Ziel zum Sieg durchbrachte.

Der Fahrer aus Arizona debütiert das Regenbogentrikot zudem in einem besonders anspruchsvollen Rennen. Der Giro dell’Emilia führt über 197,9 Kilometer von Ferrara zum Santuario di San Luca, mit vier Anstiegen der ikonischen Bologneser Rampe als Hauptbühne für ein Kräftemessen, das erneut einige der besten Puncheure direkt gegeneinander stellt.

McNulty gehört zu den Topfavoriten, doch ein WM-Titel garantiert noch keine Vorherrschaft im italienischen Herbst. Im Gegenteil: Strecke und Klasse seiner Schlüsselgegner werden den Amerikaner zwingen, wiederholt zu kontern, bevor es auf die finalen Rampen von San Luca geht, wo sich in Sekunden Abstände öffnen können.

Zu seinen wohl gefährlichsten Rivalen zählen Fahrer mit sehr unterschiedlichen Profilen. Von Tom Pidcocks Explosivität über Lenny Martínez’ Kletter-Punch bis zum Aufstieg von Giulio Pellizzari, dem Talent von Oscar Onley und der Vielseitigkeit von Jhonatan Narváez hat McNulty mehrere Bedrohungen im Blick, will er das Regenbogenpremierenrennen gleich vergolden.

Tom Pidcock ist wohl der Fahrer, der das Skript am ehesten zerreißen kann. Der Brite verbindet herausragende Fähigkeiten auf kurzen, explosiven Anstiegen mit einem Gespür für Rennen, in denen sich Favoriten belauern und Attacken in Wellen kommen. Sein siebter Platz bei der WM in Montréal bestätigte zudem, dass er das Saisonfinale bereit für Duelle mit der Elite erreicht.

Vielfalt ist seine große Stärke. Pidcock kann aus der Distanz zuschlagen, auf die Schlusskilometer warten oder mit einem Antritt am San Luca eine kleine Lücke reißen, die kaum zu schließen ist. Auf einem Kurs mit vier Überfahrten des Bologneser Anstiegs könnte diese Wandlungsfähigkeit eine seiner Schlüsselwaffen sein.

McNulty weiß zudem, dass er nicht nur an seinem Hinterrad warten kann. Der Weltmeister zeigte in Montréal, dass auch er große Moves setzen kann, wenn andere zu ermüden beginnen, aber Pidcock ist einer der wenigen, die solche Attacken parieren und ein kontrolliertes Rennen in ein taktisches Schachspiel drehen können. Erreicht der Brite die entscheidenden Kilometer mit Freiheiten, wird er zur echten Gefahr für das Regenbogentrikot.

Lenny Martínez bringt eine andere Art von Bedrohung. Der Franzose zählt zu den explosivsten Kletterern seiner Generation und liebt steile Prozente, das perfekte Terrain, um Unterschiede zu machen. Seine Fähigkeit, auf harten Rampen zu beschleunigen und in kurzen Einsätzen hohes Tempo zu halten, passt ideal zu einem Finale wie San Luca.

Martínez braucht kein vollständig zerfahrenes Rennen, um gefährlich zu werden. Im Gegenteil, er profitiert von einer reduzierten Gruppe, in der die Favoriten nach mehreren Überfahrten der Schlüsselanstiege mit schweren Beinen ankommen. Seine Tempowechsel können McNulty früh zu Energieeinsatz zwingen, besonders wenn andere Teams das Rennen aus der Ferne verhärten.

Der Amerikaner muss seine Attacken in den Schlusskilometern genau beobachten. Erreicht Martínez den letzten Anstieg mit Raum zum Launch, zwingt er den Weltmeister zur direkten Antwort — genau das Szenario, mit dem Rivalen ihn zermürben wollen. Sein limitierter Sprint ist kein Thema, wenn er auf den finalen Rampen wegkommt.

Giulio Pellizzari kommt als einer der Jungprofis zum Giro dell’Emilia, der in den Bergen die größten Schritte gemacht hat. Der Italiener ragt als Kletterer heraus und kann immer häufiger in langen Bemühungen und fordernden Finals mit der Spitze mithalten.

Das Hauptpfund des Marchigiano — geboren in den Marken — ist seine Fähigkeit, ein hohes Tempo zu halten, sobald das Rennen in die Anstiege geht. Er braucht keine wenigen Sekunden reinen Punch, um Lücken zu reißen. Er kann die acumulierte Müdigkeit ausnutzen und den Schlussanstieg in einen Härtetest verwandeln. In einem Rennen wie Emilia, in dem das Feld Richtung San Luca ausgedünnt wird, kann das entscheidend sein.

Pellizzari kann sich zudem auf die Taktik von Red Bull - BORA - hansgrohe stützen. Greift er vor dem letzten Anstieg an und zwingt UAE zur Nachführarbeit, könnte McNulty Teamkollegen zu früh aufbrauchen. Je isolierter der Weltmeister in den entscheidenden Kilometern ist, desto besser stehen Pellizzaris Chancen im direkten Duell.

Oscar Onley ist ein weiterer Fahrer, der auf einer derart selektiven Strecke Schaden anrichten kann. Der Brite hat ein besonders passendes Profil für diesen Klassiker. Er klettert gut genug, um die härtesten Anstiege zu überstehen, und ist explosiv genug, um kleine Lücken in den Schlusskilometern zu nutzen.

Sein Vorteil gegenüber anderen Kletterern und Puncheuren zeigt sich genau dann, wenn das Rennen in eine Abfolge von Beschleunigungen kippt. Onley kann auf kurze Antritte reagieren und nach der Kuppe ein hohes Tempo halten, eine auf San Luca besonders nützliche Eigenschaft. Er muss auch nicht solo ankommen, um Siegchancen zu haben: Eine verkleinerte Gruppe spielt ihm in die Karten.

Im Vergleich zum restlichen Feld startet er hinter den Topfavoriten, doch dieser Status kann zur taktischen Waffe werden: als Außenseiter. Wenn Pidcock, Martínez oder Pellizzari mehr Aufmerksamkeit auf sich ziehen, könnte Onley den Raum finden, um im richtigen Moment anzugreifen. McNulty wird verhindern müssen, dass der Brite ein paar Sekunden herausfährt, denn auf einem so kurzen, explosiven Anstieg ist das Schließen dieser Lücke weit schwerer, als es aussieht.

Jhonatan Narváez komplettiert die Liste der Gefahren mit einem anderen Profil. Der Ecuadorianer gehört zu jenen Fahrern, die umso stärker performen, je mehr sich ein Rennen verhärtet. Er hat die Wucht für anspruchsvolle Rampen, die Fähigkeit, hohe Intensitäten zu halten, und genügend Erfahrung, um abzuwägen, wann er ein Streichholz zündet und wann er wartet.

Seine Vielseitigkeit ist eines seiner Hauptargumente. Narváez kann eine gefährliche Flucht besetzen, sich in einer Favoritengruppe einordnen oder attackieren, wenn den Hauptanwärtern die Helfer ausgehen. In einem Rennen über fast 200 Kilometer mit vier Passagen über San Luca kann diese Ausdauer so wertvoll sein wie eine scharfe Beschleunigung.

Für McNulty ist der Ecuadorianer auch eine taktische Bedrohung. UAE Team Emirates XRG wird nicht nur die Kletterer kontrollieren müssen, sondern auch die Bewegungen, die sich vor dem Schlussanstieg entwickeln können. Wenn Narváez San Luca mit Reserven erreicht und sich die anderen Favoriten neutralisieren, kann er zu jenen Fahrern gehören, die das Durcheinander ausnutzen. Der Weltmeister startet als Favorit, muss aber auch beweisen, dass er das Regenbogentrikot im eigenen Team verteidigen kann.