„Wer ist Felix Gall, dass er Jonas Vingegaard trotzen könnte?“ – Spanischer Experte stellt die Dominanz beim Giro d’Italia infrage, während der Tour-de-France-Härtetest gegen Tadej Pogacar näher rückt

Jonas Vingegaard verließ den Giro d’Italia 2026 als erster dänischer Sieger der Rundfahrt, als Gewinner der Triple Crown der Grand Tours und als dominierende Kraft der Corsa Rosa. Für den spanischen Radsportjournalisten Javier Ares wirft die Größe dieser Dominanz zugleich die härtere Frage nach dem Niveau des Feldes dahinter auf.

Vingegaard wurde in Rom zum Sieger des Giro d’Italia gekrönt, nachdem er fünf Etappen gewonnen und Felix Gall um 5:22 distanziert hatte. Der Leader von Team Visma | Lease a Bike fügte dem Tour-de-France- und Vuelta-a-España-Titel das Maglia Rosa hinzu und wurde damit erst der achte Fahrer der Geschichte, der alle drei Grand Tours gewinnt.

Seine Kontrolle über das Rennen war früh zementiert. Spätestens mit seinem ersten großen Bergstatement am Blockhaus wurde der Kampf um Rosa zunehmend ein Duell um die Podiumsplätze hinter ihm, nicht mehr ein echter Fight um den Gesamtsieg.

Ares, auf seinem YouTube-Kanal sprechend, wurde deutlich zur Lücke zwischen Vingegaard und dem restlichen Klassement. „Gall, Arensman, Hirt und Co. sind keine Fahrer, die einen wie Vingegaard in Schwierigkeiten bringen können“, sagte er.

Gall wurde Gesamtzweiter und erzielte damit das beste Grand-Tour-Ergebnis seiner Karriere, Jai Hindley komplettierte das Podium, Thymen Arensman wurde Vierter. Alle drei fuhren starke Rundfahrten nach ihren Maßstäben, doch Ares bezweifelte, dass dieses Niveau einen Fahrer von Vingegaards Kaliber je ernsthaft testen kann. „Wer ist Felix Gall, um Jonas Vingegaard zu widerstehen?“, fragte Ares.

Das war die zentrale Spannung, die dieser Giro hinterließ. Vingegaard war brillant, kompromisslos und konstant, doch das Fehlen eines weiteren Superstars auf Grand-Tour-Niveau ließ die Gesamtwertung lange vor der Ankunft in Rom einseitig wirken.

Trotzdem lieferte der Giro tägliches Drama. Jonathan Milan gewann den finalen Sprint in der italienischen Hauptstadt, Paul Magnier dominierte die Punktewertung, Giulio Ciccone sicherte sich das Bergtrikot, Afonso Eulalio gelang der Durchbruch in Weiß, und mehrere Etappen boten aggressives Racing abseits des Kampfes um Rosa.

Die GC-Geschichte folgte einem anderen Muster. Vingegaards nächste Verfolger fuhren Schadensbegrenzung, nicht Rennkontrolle.

Vingegaards Sieg belebte auch eine der hartnäckigsten modernen Giro-Statistiken. Seit Miguel Indurain 1992 und 1993 zweimal in Folge gewann, hat kein Fahrer seinen Giro-Titel im Folgejahr erfolgreich verteidigt. In den vergangenen sechs Jahrzehnten gelang Back-to-back-Siege nur Indurain und Eddy Merckx.

Der moderne Kalender macht dieses Muster noch schwerer zu durchbrechen. Pogacar gewann 2024 den Giro, kehrte aber nicht zur Titelverteidigung zurück. Vingegaard kam 2026 zum Rennen, dominierte, und steht nun vor der unmittelbaren Frage, ob der Giro ihn geschärft hat oder vor der Tour de France Körner kostete.

Ares verwies zudem auf das größere Dilemma der Giro-Organisation. Stars wie Vingegaard oder Pogacar bringen enorme internationale Strahlkraft, können aber auch zu einer einseitigen GC-Dynamik führen, wenn dem Rest des Feldes ein ebenbürtiger Gegner fehlt. Die Ausgabe 2025 trug Spannung bis tief in die Schlussphase. In diesem Jahr wirkte Vingegaards Vorteil deutlich früher gefestigt.

Zumindest der Schlusstag in Rom lieferte ein scharfes Rennfinale. Milan beendete seine Giro-Frustration mit dem Sieg, nachdem Filippo Ganna mit einer späten Attacke das Feld zerrissen und die Sprintteams zu einer nervösen Verfolgung gezwungen hatte, bevor es wieder zusammenlief.

Nun übernimmt die Tour-de-France-Frage. Vingegaard verlässt Italien mit Form, Selbstvertrauen und Historie, doch die Höhe seines Giro-Vorsprungs liefert nicht automatisch eine klare Juli-Prognose.

Ares griff Alberto Contadors Sicht auf diese Ungewissheit auf: Der frühere Sieger von Giro, Tour und Vuelta warnte, Vingegaard könne noch nicht wissen, wie sein Körper auf die Verbindung von Giro und Tour in einer Saison reagiert.

Der fehlende Rivale bleibt Pogacar. Gall, Hindley und Arensman gaben Vingegaard ein Grand-Tour-Podium zu schlagen. Pogacar wird einen anderen Druck, ein anderes Team und jene direkte Rivalität mitbringen, die die vergangenen Tour-de-France-Auflagen geprägt hat.

Vingegaards Giro war dominant. Der Juli wird zeigen, was diese Dominanz wert ist, wenn der Fahrer gegenüber nicht Gall, Arensman oder Hirt heißt, sondern Pogacar.