Michael Valgren gab zu, dass Frust ihn zu einem überragenden
Sieg auf der 17. Etappe des Giro d’Italia 2026 antrieb, nachdem der Däne im letzten Kilometer attackierte und ein chaotisches Ausreißerfinale in Andalo gewann.
Der EF Education - EasyPost-Profi schlug zu, just als sich die Spitzengruppe wieder gesammelt hatte, und verweigerte den reduzierten Sprint nach einem Stop-and-Go-Finale mit Einer Rubio, Igor Arrieta, Damiano Caruso, Aleksandr Wlassow und Andreas Leknessund. Valgrens Antritt riss sofort die entscheidende Lücke, Leknessund wurde Zweiter, Caruso Dritter.
Für Valgren war es ein taktischer Triumph und ein lange erhoffter persönlicher Meilenstein. In den Schlusskilometern war er ans Limit gedrückt worden, doch die mangelnde Zusammenarbeit in der Gruppe habe nur seinen Instinkt geschärft, selbst die rennentscheidende Attacke zu setzen.
„Es war ein seltsamer Tag. Wir haben nicht zusammengearbeitet und ich war ehrlich gesagt ziemlich angepisst“, sagte Valgren im Flash-Interview im Ziel. „Aber am Ende haben wir es definitiv ausgefahren.“
Valgren schlägt zu, bevor der Sprint beginnt
Die finalen Kilometer schienen Rubio zu liegen, der wiederholt als einer der stärksten Kletterer der Gruppe auffiel. Der Movistar-Fahrer hatte die Pace am Anstieg nach Andalo–Lever hochgehalten und wurde von Valgren begleitet, als das Duo vor der Abfahrt zur letzten Rampe über die Kuppe ging.
Arrieta kämpfte sich zurück, ehe auch Caruso, Wlassow und Leknessund wieder Anschluss fanden, als die Straße zum Ziel erneut anzog. Mit sechs Fahrern plötzlich zusammen drohte das Finale in eine weitere Zögerphase zu kippen.
Valgren ließ es nicht so weit kommen. Statt auf den Sprint zu warten, attackierte er sofort und erwischte seine Rivalen im perfekten Moment. Leknessund versuchte zu kontern, doch der Däne hatte bereits genug Vorsprung. „Viele denken, ich sei schnell, aber eigentlich bin ich ziemlich langsam“, sagte Valgren. „Heute Morgen hat mich Adam Blythe nach meiner Peak Power gefragt, und das ist ehrlich gesagt peinlich niedrig. Das hier ist mein Move, und mit guten Beinen kann ich das ziemlich gut.“
Es war ein Sieg, der so sehr von Timing und Nerven wie von reiner Geschwindigkeit lebte. Valgren stand im Finale mehrfach unter Druck, besonders bei den Antritten von Rubio, blieb aber nah genug dran, um zuzuschlagen, als die Gruppe kurzzeitig wieder zusammenlief.
„Ich glaube, ich habe mir das verdient“
Der Erfolg trug für Valgren spürliche emotionale Bedeutung. Der Klassiker-Spezialist hatte zwar große Eintages-Meriten, aber noch nie zuvor eine Grand-Tour-Etappe gewonnen.
Er verriet zudem ein persönliches Detail hinter der Fahrt: Ein kleines Pokemon-Abzeichen seines Sohnes sei seit dem Vorjahr zu einem Glücksbringer geworden. „Letztes Jahr hatte ich große Hoffnungen auf eine gute Etappe bei der Tour, also hat mir mein Sohn ein Pokemon [Token] in Teamfarben gegeben“, sagte er. „Das ist unser Glücksbringer. Eine witzige Sache.“
Der Talisman mochte leicht wirken, Valgrens Leiden im Finale war es nicht. Nach einem langen Tag in der Flucht und einem zerrissenen Schlagabtausch über die letzten Anstiege gestand er, im Ziel nahezu leer gewesen zu sein. „Es war superhart und ich war am Limit“, sagte er. „Ich hatte eine Zeit lang nichts zu essen, weil die Autos hinten festhingen. Ich hatte Angst, zu hungerastig zu werden. 500 Meter länger hätte ich es nicht geschafft.“
Umso beeindruckender war das Timing seiner Attacke. Valgren wartete nicht auf den perfekten Sprint. Er ging, bevor die anderen bereit waren, und hielt lange genug durch, um den lang ersehnten Grand-Tour-Sieg einzufahren. „Das habe ich vermisst“, fügte er an. „Ich glaube, ich habe mir das verdient. Meine Karriere war ziemlich gut, aber mir fehlte der Grand-Tour-Etappensieg. Zum Glück kam er heute in Italien. Offenbar fahre ich hier recht gut.“
Damit hatte Valgren endlich den Grand-Tour-Etappensieg, der in seiner Palmares fehlte, errungen nicht durch Geduld im Sprint, sondern durch eine letzte Attacke, als das Rennen erneut zu stocken drohte.