VORSCHAU | Tour de France 2024 Etappe 11 - Ausreißer oder werden Pogacar und Evenepoel Vingegaard erneut testen?

Eine knifflige und schwierige Etappe. Das Rennen geht wieder in die Berge, aber auf der 11. Etappe sind sie kurz und explosiv. RadsportAktuell gibt Ihnen eine Vorschau auf den Haupttag des Rennens im Zentralmassiv, wo die Fahrer der Gesamtwertung in Aktion sein werden, aber eine Ausreißergruppe wird wahrscheinlich erfolgreich sein:

Nach dem Zentralmassiv geht es nun in Richtung Süden, in die Pyrenäen. Der Beginn der 211 Kilometer langen Etappe ist flach, aber das Finale ist eher bergig mit vier kategorisierten Anstiegen. Die Fahrer der Gesamtwertung könnten sich einen interessanten Kampf liefern, aber höchstwahrscheinlich werden wir einen Ausreißerkampf um den Sieg erleben. Quelle: CyclingUpToDate.

Es ist ein Übergangstag, gut geeignet für eine Ausreißergruppe, aber mit einem flachen Start, der es sicherlich nicht einfach machen wird. Mit 211 Radkilometern wird es eine lange Etappe mit einem schwierigen Finale, bei dem die Kletterer und Klassikerfahrer an die Spitze kommen werden. Wenn die Männer des GesamtClassements eine Lücke finden, kann der Kampf in diesem Terrain leicht explodieren.

Das Zentralmassiv bietet tückische Straßen und eine andere Herausforderung als das Hochgebirge, was einige vielleicht ausnutzen wollen. Auf den letzten 50 Kilometern der Etappe gibt es vier schwierige Anstiege. Der erste ist der Col de Neronne mit einer Länge von 3,9 Kilometern und einer Steigung von 8,6 %. Er endet 42,5 Kilometer vor dem Ziel, und es gibt keine Abfahrt, bevor der nächste Anstieg in Angriff genommen wird.

Es handelt sich um den Puy Mary Pas de Peyrol mit einer Länge von 5,3 Kilometern und einer Steigung von 7,8 %, dessen Gipfel 31 Kilometer vor dem Ziel liegt. Es handelt sich um einen sehr gefährlichen Anstieg, da die Steigung in der Nähe des Gipfels bis auf 16 % ansteigt und die Fahrer sofort in eine technische und steile Abfahrt direkt zum Ausgangspunkt des nächsten Anstiegs gehen. Dies ist ein idealer Ort für einen explosiven Angriff.

Nach der Abfahrt folgt der Col de Pertus, der 4,5 Kilometer lang ist und 8,2 % aufweist, und dessen Gipfel 14,5 Kilometer vor dem Ziel zum Sprint einlädt. Das Peloton kann an diesem Anstieg völlig explodieren, wenn es das nicht schon getan hat, denn 8 Sekunden an der Spitze sind nicht zu verachten.

Nach einer kleinen Steigung kommt der letzte Anstieg des Tages, der leichteste der vier, aber keineswegs leicht - hinzu kommt die Tatsache, dass die Müdigkeit an diesem Punkt hoch sein wird. Der Col de Font de Cère ist 3,4 Kilometer lang, hat 5,6 % Steigung und endet 3 Kilometer vor dem Ziel. Es ist fast ein Gipfelziel. Es folgt nur noch eine kleine Abfahrt und dann ein leichter Bergaufsprint zum Ziel in Le Lioran.

Relativ warmer Tag, aber es wird Regen erwartet. Vielleicht wird der meiste Regen am Morgen vor dem Start fallen, wir könnten nasse Straßen sehen, aber nicht den fallenden Regen. Es sollte nicht zu riskant sein. Es wird etwas Wind aus westlicher Richtung geben, was für den größten Teil des Tages einen Seitenwind bedeutet, und einen relativen Rückenwind für die letzten Kilometer und Anstiege der Etappe.

GC Kampf - Am Ende, egal was passiert, ist dies die wichtigste Frage des Tages. Nach der 9. Etappe können wir mit Sicherheit sagen, dass sowohl Tadej Pogacar als auch Remco Evenepoel von Jonas Vingegaard und seiner defensiven Fahrweise ziemlich genervt sind. In den langen Anstiegen und hohen Bergen gibt es keine Chance, ihn zu überraschen, aber auf Etappen wie dieser ist es eher möglich. Die beiden können sich verbünden und das sehe ich auch so, aber dafür müssten sie ihren Rivalen fallen lassen, und das ist der schwierige Teil, denn Vingegaard ist sehr konzentriert und lässt Pogacar nirgendwo alleine hingehen.

Es würde mich nicht überraschen, wenn Evenepoel am Gipfel des vorletzten kategorisierten Anstiegs angreifen würde, vielleicht in dem Moment, in dem das Rennen langsamer wird. UAE, auch wenn es nicht allzu wahrscheinlich ist, könnten an diesem Tag, an dem eine Ausreißergruppe den Sieg erwartet, auch versuchen, Adam Yates, João Almeida oder Juan Ayuso in die Ausreißergruppe einzuschleusen. Es ist ein flacher Start, also ist es nicht einfach, aber wenn sie es schaffen und vorne mitarbeiten, wird Visma unter Druck stehen. Kein anderes Team, auch nicht Quick-Step, kämpft derzeit um den Sieg im Rennen. Wir können also davon ausgehen, dass wir weiterhin UAE gegen Visma sehen werden, und UAE muss irgendwann versuchen, ihre Überzahl auszunutzen. Für den Rest erwarte ich nicht viel Action, es ist ein Tag zum Abhaken. Wir werden vielleicht Fahrer aus den Top20 sehen, die versuchen, in die Ausreißergruppe zu kommen, denn heute ist ein Tag, an dem man Minuten gewinnen kann, und das werden sie wissen.

Aber letztendlich ist dies eine Etappe, bei der ich erwarte, dass es zu einer Ausreißergruppe kommt. Kein Team wird unter normalen Bedingungen 120 Kilometer lang auf flachen Straßen arbeiten, um eine Ausreißergruppe zu kontrollieren, die keinerlei Garantien für einen Etappensieg oder einen Zeitvorsprung auf ihre Rivalen hat. Außerdem haben Pogacar und Evenepoel bereits Etappensiege errungen und Vingegaard hat kein Interesse an ihnen. Mehr noch, die drei sind bergauf praktisch gleichauf, so dass eine ganztägige Arbeit vielleicht nicht einmal zu einem Gewinn führt. Sobald sich die Ausreißer absetzen, wird im Feld also nur dann jemand arbeiten, wenn es vor ihnen gefährliche GC-Fahrer gibt - was allerdings nur wenige Fahrer tun würden, da UAE oder Visma sich um fast niemanden außer ihren direkten Rivalen kümmern werden.

Aber bei einem flachen Start ist es fast schon eine Lotterie, wer dabei sein wird. Es gibt einige Fahrer, die die flachen Straßen zu ihrem Vorteil nutzen müssen, nicht nur um vorne zu sein, sondern um sich vor den großen Anstiegen einen Vorteil zu verschaffen, um zu versuchen, um einen Sieg zu kämpfen. Dazu gehören Fahrer wie Michael Matthews, Stefan Küng, Ben Healy, Victor Campenaerts, Alex Aranburu oder Jonas Abrahamsen, die dann mit der richtigen Begleitung die Anstiege überstehen können. Mathieu van der Poel und Sören Kragh Andersen haben ebenfalls die Möglichkeit, einen zweiten Sieg in Folge für Alpecin zu holen.

Dann gibt es andere Fahrer, die sich voll und ganz auf die Anstiege verlassen werden, um den Unterschied zu machen. Sie werden in der Ausreißergruppe sein wollen, aber dort auf ein konservatives Rennen warten und den Druck haben, bergauf früh zu attackieren und die Gruppen zu spalten, bevor jemand erfolgreich antizipiert. David Gaudu, Simon Yates und Stephen Williams könnten an einem solchen Tag sehr gut abschneiden, aber ihr leichter Körperbau kann zwischen den Anstiegen sicherlich einen Tribut fordern.

Alles in allem gibt es viele fitte Teilnehmer, die entweder Kletterer oder Puncheure sind und alle eine Option auf den Sieg sind. Einige Teams haben viele Optionen wie EF, die auch Fahrer wie Richard Carapaz, Rui Costa, Alberto Bettiol und Neilson Powless haben; oder DSM, die den Heimatfahrer Romain Bardet haben, der motiviert sein wird, Warren Barguil, Frank van den Broek und Oscar Onley. Auch Tom Pidcock, Maxim van Gils, Oier Lazkano, Kévin Vauquelin und Alexey Lutsenko sind ausgewiesene Aspiranten, die es an diesem Tag schaffen können.

Zu guter Letzt gibt es noch ein paar weitere Karten, die wir nicht auslassen dürfen, die unter den richtigen Umständen die Arme zum Ruhm erheben können, die ich aber nicht so hoch einschätzen würde wie ihre Rivalen: Toms Skujins, Wout Poels, Jesús Herrada und Tobias Johannessen.

*** Richard Carapaz, Maxim Van Gils, Romain Bardet
** Tadej Pogacar, Simon Yates, Alexey Lutsenko, Tom Pidcock
* Remco Evenepoel, Jonas Vingegaard, Primoz Roglic, David Gaudu, Alberto Bettiol, Ben Healy, Rui Costa, Stephen Williams, Oier Lazkano, Kévin Vauquelin, Warren Barguil, Frank van den Broek

Auswahl: Romain Bardet