VORSCHAU | Eschborn-Frankfurt 2025 - Massensprint oder können Ben Healy und Julian Alaphilippe für Chaos sorgen?

Am 1. Mai sind die Frühjahrsklassiker "offiziell" vorbei, doch der WorldTour-Kalender hat noch ein weiteres Eintagesrennen zu bieten, bei dem viele UCI-Punkte und ein prestigeträchtiger Sieg zu holen sind. Das wird natürlich Eschborn-Frankfurt sein. Wir werfen einen Blick auf das Rennen.

Das Rennen ist 198 Kilometer lang und führt über einen Rundkurs mit zwei Hauptanstiegen. Der Felberg hat zwei Anstiege von rund 11 Kilometern Länge und 5 %, der kürzere, aber steilere Mammolshain ist 2,3 Kilometer lang und 8 % steil. Die Anstiege sind nicht einfach. Es bleibt wahrscheinlich ein Klassiker für die Sprinter, aber das Gleichgewicht hat sich definitiv mehr in Richtung der frühen Angreifer verschoben.

Die ersten 30 Kilometer sind flach und führen zu einer 11 Kilometer langen Steigung mit 4,8 %, die jedoch zu diesem frühen Zeitpunkt des Rennens normalerweise keine Rolle spielt, es sei denn, die Fahrer werden müde. Es folgt eine Kombination kleinerer Anstiege, die jedoch nicht leicht sein werden. Bei Kilometer 112 und 97 passieren die Fahrer den Mammolshain, den härtesten Anstieg des Rennens. Er ist 2,3 Kilometer lang und hat 8 %, weist aber gegen Ende Rampen von bis zu 15 % auf.

Die Fahrer fahren noch einmal den Feldberg hinauf, weitere 8 Kilometer bei 5,9%, wo Angriffe gefahren und gefestigt werden können, oder wenn das Tempo forciert wird, können Sprinter durchaus abgehängt werden. Von dort an folgt die gleiche Abfahrt mit mehreren Kuppen, die perfekt für Angreifer ist.

Die Sprinterteams haben etwas Zeit, um sich zu reorganisieren, aber sie müssen noch einmal den entscheidenden Anstieg bewältigen, um schließlich 36,5 Kilometer vor dem Ziel den Gipfel zu erreichen. Nach der kurzen und schnellen Abfahrt finden die Fahrer dann überwiegend flache Straßen vor, auf denen eine Verfolgungsjagd zwischen den Verbliebenen gut organisiert und durchgeführt werden kann.

Obwohl das Rennen etwas selektiv sein kann, tendiert die Dynamik in der Regel zu einer organisierten Verfolgungsjagd zwischen mehreren Teams, die nicht zögern werden, um ihren Führenden bessere Chancen im Kampf um den Sieg zu verschaffen. Wenn es auf die schnellen Männer ankommt, werden sie einen urbanen Sprint zu bewältigen haben, da die Zielgerade 500 Meter lang ist.

In der letzten Zeit auf dem Feldberg werden meiner Meinung nach noch nicht allzu viele Fahrer im Peloton ankommen, aber wenn sie den Gipfel erreichen, sollte das Rennen schon völlig entschieden sein. Das ist der Punkt, an dem die Kletterer den Unterschied ausmachen können, und ehrlich gesagt ist der Anstieg schwer genug, um das auch wirklich zu schaffen. Er wird das Peloton nicht dauerhaft dezimieren, aber er wird ernsthaften Schaden anrichten. Der Schlussanstieg zum Mammolshain wird mit Sicherheit attackiert werden, und das Rennen scheint zu schwierig, um in einem Massensprint zu enden - obwohl ein relativ kleiner Sprint des Pelotons möglich, wenn auch unwahrscheinlich ist.

Es gibt Männer in Form wie Julian Alaphilippe und Ben Healy , die sich einfach nicht zurückhalten können, wenn sie kleine Anstiege finden, sie werden angreifen und sie werden beide große Anwärter auf den Sieg sein. Einige Männer kamen direkt von Lüttich-Bastogne-Lüttich mit tollen Beinen wie Simone Velasco, Mauro Schmid und Thibau Nys. Einige dieser Männer sind sehr sprintstark und werden in jedem Szenario eine Gefahr darstellen.

Einige Teams wie UAE (António Morgado, Tim Wellens, Florian Vermeersch und Nils Politt) und BORA (Roger Adrià, Giulio Pellizzari und Maxim van Gils) können an ihrem besten Tag das Rennen dezimieren und haben die Zahlen, um wirklich zu gewinnen und nicht nur mitzumischen. Matej Mohoric, Tobias Johannessen, Alexey Lutsenko, Andrea Bagioli, Neilson Powless, Max Schachmann und Marc Hirschi sind ebenfalls ernstzunehmende Namen, die man in Betracht ziehen sollte.

Was aber, wenn das Rennen auf einen Sprint hinausläuft? In gewisser Weise wird es einen Sprint geben, aber wir wissen nicht, wie groß das Feld sein wird und um welche Position es kämpfen wird. Männer wie Michael Matthews, Magnus Cort Nielsen, Alex Aranburu und Ivan García Cortina würden normalerweise von einem harten Rennen und einer kleinen Gruppe profitieren - obwohl dies typischerweise einige der Fahrer sind, die am Ende immer um kleine Plätze sprinten, weil sie gut an Rennen angepasst sind, die Angreifer begünstigen;

Wenn sie gut überleben, können wir Männer wie Jasper Philipsen oder Paul Magnier als ernsthafte Anwärter auf den Sieg betrachten, während Leute wie Mike Teunissen, Max Kanter, Pascal Ackermann und Tobias Lund Andresen immer in Betracht zu ziehen sind;

*** Thibau Nys, Simone Velasco, Ben Healy
** Michael Matthews, António Morgado, Julian Alaphilippe, Jasper Philipsen
* Mauro Schmid, Andrea Bagioli, Neilson powless, Tim Wellens, Marc Hirschi, Mike Teunissen, Magnus Cort Nielsen, Tobias Lund Andresen, Paul Magnier, Ivan García Cortina

Auswahl: Ben Healy

Wie: Solosieg, wahrscheinlich mit einer Attacke an der Spitze oder im letzten flachen Teil des Rennens.