UAE-Teamchef Matxin äußert sich zur Tour de France 2027 – trotz „Anti-Pogačar“-Etikett für die Strecke: „Ich glaube, die Organisatoren wollen verhindern, dass das Rennen schon auf der vierten Etappe entschieden ist“

Tadej Pogacar nimmt die Tour de France 2027 mit einem historischen Ziel in Angriff: Er will seinen sechsten Titel gewinnen und zum erfolgreichsten Fahrer der Rennhistorie aufsteigen. Die von den Organisatoren vorgestellte Strecke gibt bereits einen ersten Eindruck davon, welche Tour den Slowenen erwartet. UAE Team Emirates XRG hält sich jedoch mit Prognosen zum Rennverlauf zurück.

Joxean Fernández Matxín, der Teammanager der Emirati, bewertete die Pläne der Organisatoren in einem Interview mit Eurosport. Er erklärte, er verstehe das Ziel, Etappen so zu gestalten, dass die Gesamtwertung nicht schon früh entschieden wird. Außerdem sprach er über mögliche Konkurrenten Pogacars: Jonas Vingegaard, Remco Evenepoel, Isaac del Toro und den aufstrebenden Paul Seixas.

Mit Blick auf die Strecke der Tour 2027 glaubt Matxín, dass die Organisatoren verhindern wollen, dass eine frühe Etappe entscheidende Abstände in der Gesamtwertung schafft. Der UAE-Manager verwies auf die Anfahrt zu einer Tourmalet-Etappe der vorigen Strecke und erläuterte, warum ein leichterer Anstieg nach einem großen Berg die Abstände nicht unbedingt verringert.

„Ich glaube, die Organisatoren wollen sicherstellen, dass das Rennen nicht schon auf der vierten Etappe entschieden wird. Ich verstehe ihre Sichtweise“, sagte er zu Beginn.

Anschließend erinnerte er daran, wie er eine ähnliche Entscheidung bei der Streckenplanung im Vorjahr verstanden hatte: „Als die Organisatoren im vergangenen Jahr erklärten, sie hätten die Tourmalet-Etappe so geplant, dass die Tour de France nicht auseinanderfällt, habe ich das aus einem anderen Blickwinkel betrachtet.“

Seine Überlegung: Auf einen sehr steilen Anstieg folgt ein deutlich leichterer, der große Abstände nicht zwangsläufig verhindert. „Wenn man einen schweren Anstieg hat und danach einen mit drei Prozent, wird dort niemand wirklich andere Fahrer abhängen. Das ist vorher passiert. Wer im Ziel eine halbe Minute verliert, kann am Ende drei Minuten Rückstand haben.“

Matxín betonte, dass er den Rennverlauf nicht genau vorhersagen wolle. Er verstehe aber das Ziel der Organisatoren, den Kampf um das Gelbe Trikot möglichst lange offenzuhalten.

„Das ist meine Sichtweise. Ich behaupte nicht, die Zukunft vorhersagen zu können, denn das kann ich überhaupt nicht. Wenn Sie mich fragen, was passieren könnte, wüsste ich nicht, was ich antworten soll. Aber ich verstehe, dass die Organisatoren Formate wollen, die das Rennen so lange wie möglich offenhalten, bis ganz zum Schluss“, sagte er.

Die Aussicht auf Pogacars sechsten Toursieg wirft auch die Frage auf, wer seine größten Herausforderer werden könnten. Der Aufstieg von Paul Seixas hat die Diskussion über die Anwärter auf die Gesamtwertung erweitert. Matxín hält es jedoch für verfrüht, einen Fahrer als größten Rivalen des Slowenen zu benennen.

„Ich würde niemals einen Fahrer als Hauptrivalen ausrufen. So wie Seixas in diesem Jahr aufgetaucht ist, kann auch ein anderer Fahrer den Durchbruch schaffen“, erklärte er.

Der UAE-Manager wies außerdem darauf hin, dass Stürze die Pläne der Topfavoriten völlig verändern können. Jonas Vingegaard, Pogacars regelmäßiger Rivale der vergangenen Jahre, konnte diese Rolle in dieser Saison nach einem Sturz nicht behaupten. Auch der Slowene selbst stürzte und verpasste dadurch den Sieg bei der Vuelta a España.

„Jonas Vingegaard war der übliche Rivale, aber in diesem Jahr war er es wegen eines Sturzes nicht. Und Tadej hat die Vuelta a España nach einem anderen Sturz nicht gewonnen. Im Radsport können sich die Umstände schnell ändern“, sagte er.

Deshalb wäre es laut Matxín ein Fehler, sich ausschließlich auf Seixas zu konzentrieren. Der Franzose hat einen starken Eindruck hinterlassen, doch auch andere Fahrer bringen die Voraussetzungen mit, den Slowenen herauszufordern.

„Im vergangenen Jahr sprachen wir über Jonas als Rivalen, jetzt war es Remco Evenepoel. Remco und Jonas darf man nicht abschreiben. Natürlich dürfen wir auch Seixas nicht übersehen, der einen glänzenden Durchbruch geschafft hat“, sagte er.

Sein Fazit: Der Kampf um die Gesamtwertung müsse breiter betrachtet werden. „Man sollte sich also nicht nur auf einen Fahrer konzentrieren, sondern auf die gesamte Gruppe der Anwärter auf die Gesamtwertung.“

Außerdem ging es um die Frage, ob neue Herausforderer Pogacar zu weiteren Fortschritten antreiben könnten. Matxín erinnerte daran, dass sich die Diskussion vor einigen Jahren viel stärker auf Jonas Vingegaard konzentrierte. Inzwischen kämen mehrere Fahrer als mögliche Tour-Herausforderer infrage.

„Ich glaube, wenn man vor einigen Jahren nicht darüber sprach, wie viele Rivalen es gibt, redete man wahrscheinlich über Jonas Vingegaard“, sagte er rückblickend.

Das Bild hat sich verändert, und die Liste der Anwärter ist deutlich länger geworden. Neben Vingegaard und Evenepoel nannte der UAE-Manager ausdrücklich Isaac del Toro, Pogacars Teamkollegen bei der Emirati-Mannschaft, der bereits auf dem Podium stand. Auch Paul Seixas, eines der größten aufstrebenden Talente der internationalen Szene, gehört dazu.

„Jetzt sprechen wir über Jonas, Remco, auch Isaac del Toro, der bereits auf dem Podium stand, Seixas und viele weitere Fahrer. Die Liste der Anwärter ist also nicht mehr geschlossen“, erklärte er.

Abschließend erinnerte Matxín daran, dass sich die Diskussion über Pogacars Rivalen noch vor zwei Saisons fast ausschließlich um einen Namen drehte. Mit Blick auf die Tour de France 2027 ist die Liste der Fahrer, die man im Auge behalten muss, inzwischen deutlich länger.

Pogacars Jagd nach dem historischen sechsten Titel hängt von vielen Faktoren ab, von der Strecke bis hin zu Anwesenheit und Form seiner Rivalen. UAE will vorerst keinen einzelnen Fahrer als größten Herausforderer benennen: Vingegaard, Evenepoel, Seixas und Del Toro gehören zu einer Gruppe von Anwärtern, die den Maßstab höher legen dürfte.