TRANSFERMARKT: Alpecin-Deceuninck kündigt massive Verstärkung für 2025 an, darunter zwei Cyclocross-Weltmeister und ein Produkt aus dem Entwicklungsprogramm der UAE

Radsport
Donnerstag, 31 Oktober 2024 um 15:17
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Transfermarkt: Alpecin-Deceuninck war noch nie der größte Spieler auf dem Transfermarkt. Denn mit Mathieu van der Poel und Jasper Philipsen verfügt man bereits über alle Waffen, um bei allen Saisonzielen im Mittelpunkt zu stehen.
Mit der gestrigen großen Transferankündigung hat das belgische Team gleichzeitig begonnen und möglicherweise auch aufgehört. Demnach werden (mindestens) sechs Namen in den Farben des WorldTour-Teams antreten.

Johan Price-Pejtersen

Das prominenteste neue Gesicht, das 2025 in den Farben von Alpecin-Deceuninck an den Start gehen wird, ist der dreimalige U23-Weltmeister im Zeitfahren Johan Price-Pejtersen. Der 25-Jährige Däne konnte sich in seiner Paradedisziplin seit seinem Wechsel zu Bahrain nicht wirklich durchsetzen und sucht daher einen Neuanfang bei der belgischen Mannschaft. Vor allem seine Disqualifikation nach dem Sieg bei der dänischen ITT-Meisterschaftr fand in den Medien großen Anklang.
"Alpecin-Deceuninck hat sich in den letzten Jahren eindeutig als eine führende Kraft im Radsport etabliert, mit einer starken Siegerkultur und einem kompromisslosen Engagement für Leistung. Das ist genau die Art von Umfeld, zu dem ich gehören möchte", sagt Price-Pejtersen.

Gal Glivar

Der nächste Name kommt vom neu gegründeten UAE Team Gen Z. Viele erwarteten, dass Glivar mit dem UAE Team zum Profi wird, aber am Ende wurde Pablo Torres dem 22-Jährigen Slowenen vorgezogen, der stattdessen sein WorldTour-Debut bei Alpecin-Deceuninck geben wird. Glivar gewann die Tour of Sharjah (2.2) und den Giro del Belvedere zu Beginn des Jahres 2024, aber danach hatte er Schwierigkeiten, über die Runden zu kommen und wurde unter anderem Zweiter einer Etappe der Tour de l'Avenir.
"Ich bin ein Fahrer mit Kapazitäten für kurze, explosive Anstiege, und ich bin nicht langsam im Sprint einer kleinen Gruppe. Mein kurzfristiges Ziel ist es, einen guten Start in der WorldTour hinzulegen. Mein langfristiges Ziel ist es, einige große Rennen zu gewinnen und an der Tour de France teilzunehmen", erklärt Glivar.

Früchte der Arbeit im Entwicklungsteam

Die nächsten vier WorldTour-Debutanten kommen aus der eigenen Entwicklungsstruktur von Alpecin. Für Aufsehen sorgt der Aufstieg von Tibor Del Grosso, dem U23-Cyclocross-Weltmeister. Mit einer starken Kampagne auf der Straße in diesem Jahr hat Del Grosso gezeigt, dass er auf dem Weg ist, der Nachfolger von Mathieu van der Poel zu werden.
Der vierte Name ist Simon Dehairs, ein Mann mit einem Namen, den sich der Hauptsponsor Alpecin - im Grunde eine Shampoo-Firma - nicht hätte besser wünschen können. Wenn wir Del Grosso als den nächsten MvdP bezeichnen, dann könnte Dehairs durchaus der nächste Jasper Philipsen (oder eher Tim Merlier) werden. Dehairs hat im Jahr 2024 fünf Sprints gewonnen und dabei mehrfach gegen Profis auf dem Podium gestanden (Veenendaal Classic, ZLM Tour). Es gibt ein großes Überangebot an Sprintern bei Alpecin, aber es gibt immer Platz für einen anderen - so scheint es.
Die neuen Sechs werden durch Emiel Verstrynge und Ramses Debruyne komplettiert. Verstrynge, der bei der bereits erwähnten U23-Cyclocross-Weltmeisterschaft Zweiter wurde, scheint ein vielversprechender Kletterer mit einer anständigen Geschwindigkeit zu sein - ein Fahrer für härtere, hügelige Klassiker ist genau der Bereich, den Alpecin aufzufüllen hofft und Verstrynge könnte genau das bieten. Im Gegensatz zu den anderen ist Debruyne nicht der bekannteste Name und als solcher können wir höchstwahrscheinlich erwarten, dass er seinen erfahreneren Teamkollegen zur Seite steht, während er auf seine eigene Chance wartet.
Das hätte alles sein können, aber Alpecin-Deceuninck hat auch drei neue Fahrer für sein Entwicklungsprogramm angekündigt. Ein Name sticht dabei besonders ins Auge. Der italienische Junior Stefano Viezzi wurde im vergangenen Winter Junioren-Weltmeister im Cyclocross und dürfte eine wertvolle Ergänzung für das Offroad-Programm von Alpecin sein, während wir uns nur vorstellen können, was er auf der Straße leisten kann.