Tour of Britain Women: Etappe 2 wegen „Verkehrsunfall“ vor dem Start gestoppt – Fahrerinnen warten im kalten Regen
RadsportDonnerstag, 20 August 2026 um 14:41
Etappe 2 der Tour of Britain Women 2026 ist wegen eines Autounfalls weiter entlang der Strecke in Richtung Blackpool unterbrochen worden, sodass die Fahrerinnen bei kaltem, anhaltendem Regen am Straßenrand warten.
Rennkommentatoren nannten den Grund für den Stopp in der offiziellen Tour of Britain‑Übertragung auf YouTube. Derzeit gibt es keine Hinweise darauf, dass der Zusammenstoß Fahrerinnen, Teamfahrzeuge oder Mitglieder der Rennkolonne betroffen hat.
Details zum Unfall, einschließlich der Beteiligten und ob jemand verletzt wurde, wurden nicht veröffentlicht. Die Organisatoren haben zudem nicht angegeben, wie lange die Etappe neutralisiert bleibt oder wann das Rennen wieder aufgenommen werden kann.
Fahrerinnen im nassen Trikot am Straßenrand
Das Rennen wurde bei rund 75 Kilometern Restdistanz der 110,5‑Kilometer‑Etappe gestoppt. Katrine Aalerud lag allein an der Spitze mit etwa 30 Sekunden Vorsprung auf das Peloton, als sowohl die Führende als auch die Verfolgerinnen angehalten wurden.
Die Neutralisation erfolgte bei einigen der härtesten Bedingungen des Tages. Über weite Teile des Auftakts in Lancashire fiel Regen, die Temperaturen lagen bei etwa 13 Grad Celsius.
Dadurch standen die Fahrerinnen nach den Hauptanstiegen Waddington Fell und Nick o’ Pendle in durchnässtem Wettkampfkit. Je länger die Unterbrechung dauert, desto größer wird die Sorge, dass die Fahrerinnen auskühlen, bevor sie neu starten und sofort wieder Renntempo aufnehmen müssen.
Die Teams haben Begleitfahrzeuge in der Rennkolonne, doch die angehaltenen Fahrerinnen haben nicht den gleichen Zugang zu trockener Kleidung, Schutz und Aufwärmgeräten wie am Start oder Ziel. Selbst wenn die Straße geräumt ist, könnte die Rennleitung dem Peloton daher Zeit zur Vorbereitung geben müssen, bevor es erneut freigegeben wird.
Aaleruds Vorsprung sollte beim Neustart berücksichtigt werden, auch wenn das genaue Verfahren noch nicht kommuniziert wurde. Die Norwegerin hatte kurz nach den frühen Anstiegen attackiert und war die einzige Fahrerin in Front, als der Vorfall das Rennen zum Stillstand brachte.
Katrine Aalerud hatte solo die Rennspitze inne
Zweite Unterbrechung an einem schwierigen Tag in Lancashire
Der Stopp ist die zweite Unterbrechung auf Etappe 2 vor der Ankunft in Blackpool. Der geplante Start in Clitheroe hatte sich wegen einer separaten Blockade an anderer Stelle der Strecke verzögert, wodurch der Rennbeginn nach hinten rutschte.
Es gibt keine Hinweise darauf, dass die frühere Blockade mit dem Autounfall zusammenhängt, der nun die Weiterfahrt verhindert.
Vor der Neutralisation hatten die Gesamtführende Lorena Wiebes und die wichtigsten Sprintkonkurrentinnen die beiden großen Anstiege ohne Probleme passiert. Auf dem überwiegend flachen Restkurs lief die Etappe auf den erwarteten Massensprint an der Blackpool Promenade hinaus.
Wiebes hatte den Tag vier Sekunden vor Chiara Consonni begonnen, nachdem sie Etappe 1 in Cockermouth gewonnen hatte, während Aalerud in der Gesamtwertung 2:38 zurücklag und das grüne Trikot nicht unmittelbar bedrohte.
Die sportliche Lage ist nun eingefroren, bis die Unfallstelle vor dem Rennen geräumt ist. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung standen die Fahrerinnen weiterhin im Regen, und es war keine Neustart‑Zeit angekündigt.
Oliver RiedRedakteur
Oliver Ried ist seit Anfang 2025 Redakteur bei Radsportaktuell.de. Er berichtet dort über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf aktuellen Rennberichten, Einordnungen und Hintergrundtexten, mit denen er sportliche Entwicklungen im Peloton verständlich und präzise erklärt. Bei großen Renntagen arbeitet er zudem mit Live-Formaten, um das Geschehen fortlaufend zu dokumentieren und zeitnah einzuordnen.
Oliver ist in Würzburg stationiert. Neben seiner redaktionellen Arbeit ist er sportlich selbst aktiv und bringt dadurch zusätzliche Praxisnähe in seine Berichterstattung ein. Er studiert Grundschullehramt und legt bei seinen Artikeln Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und verlässliche Informationen. Inhalte aktualisiert er, sobald neue, gesicherte Details vorliegen.
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Aktuelle Kommentare
- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
- Auf Sport1 läuft noch was anderes, als Dumpfbackenreality TV?Wurm15-07-2026
- Boring, boring UAE... 🥱😴FlyingWvA14-07-2026
- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
- wo ist denn der Tipp zur 2. Etappe?willi6404-07-2026
- Nichts für ungut, aber sind wir doch mal ehrlich: Momentan kann Vingegaard nur dann Rennen gewinnen, wenn Tadej Pogacar nicht mitfährt!!!Z-Man23-05-2026
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