Die Wertungen der Tour de France 2026 werden sich über drei Rennwochen verschieben, vom Grand Départ in Barcelona am 04.07. bis zur Schlussetappe in Paris am 26.07.. Über Zeitfahren, Sprintetappen, Ausreißerchancen und Hochgebirge kann jeder Tag das Rennen um Gelb und die übrigen Trikots drehen.
Tim Merlier verkürzt mit einem Hattrick den Abstand zu den vier Führenden im Grünen Trikot auf 50 Punkte, während Tadej Pogacars Vorsprung unverändert bleibt
Dieses Live-Wertungszentrum wird nach jeder Etappe der Tour de France 2026 mit der aktuellen Gesamtwertung, Punktewertung, Bergwertung und Nachwuchswertung aktualisiert. Mit dem Fortschritt des Rennens zeichnet es die Schlüsselbewegungen im Kampf um das Gelbe, Grüne, Gepunktete und Weiße Trikot nach.
Die Gesamtwertung bleibt der zentrale Schlagabtausch der Tour, doch die übrigen Klassifikationen erzählen häufig eigene Geschichten, wenn das Rennen durch wechselndes Terrain führt. Sprintetappen können die Punktewertung auf den Kopf stellen, Bergetappen die Jagd auf das Gepunktete transformieren, und die Nachwuchswertung kann sich rasch drehen, wenn junge Fahrer über mehrere Drucktage getestet werden.
Mit 21 Etappen und vier großen Trikotwertungen können sich die Tour-Gesamtstände durch Zeitabstände, Bonifikationen, Ausreißer, Sprintpunkte, Bergpunkte und rennentscheidende Zwischenfälle ändern. Diese Seite begleitet diese Verschiebungen durch die gesamte Tour de France 2026.
Die größte Veränderung in der Gesamtwertung ist heute der Platzverlust von Tom Pidcock. Nach einem erfolgreichen Ausreißversuch am Vortag versuchte der Brite erneut, für eine Überraschung zu sorgen, doch diesmal hatte das UAE Team Emirates – XRG nicht die Absicht, den Abstand anwachsen zu lassen.
Der Brite schlug sich wacker und kam heute in Le Markstein mit einem Rückstand von rund 3:30 Minuten im Feld der Spitzenfahrer ins Ziel, verlor jedoch natürlich Boden gegenüber seinen Mitkonkurrenten um das Podium und fiel auf den neunten Platz zurück (von den Fahrern, die er am Vortag überholt hatte, lag er nur noch vor Lenny Martínez). Allerdings hat der Zehntplatzierte Lenny Martínez einen Vorsprung von 7:30 Minuten (genau der Vorsprung, den Pidcock auf der 13. Etappe auf der Straße herausgefahren hatte) auf den Elften Egan Bernal.
Tadej Pogacar fuhr einen weiteren Solosieg ein und baute seinen Vorsprung auf Jonas Vingegaard auf 4:30 Minuten aus. Der Däne konnte nur wenige Sekunden auf Remco Evenepoel gutmachen, der nun 5:04 Minuten zurückliegt. 15 Sekunden dahinter liegt Paul Seixas, der heute Juan Ayuso um gerade einmal 3 Sekunden überholte.
Florian Lipowitz liegt bei 5:44, Isaac del Toro folgt ihm nun mit nur 6 Sekunden Rückstand. Mattias Skjelmose liegt in der Gesamtwertung auf Platz 8, mit einem Rückstand von 7:35 Minuten.
Es war zwar keine Etappe für die Sprinter, doch der frühe Zwischensprint bot ihnen die Gelegenheit, Punkte zu sammeln. Tim Merlier hat diese Chance nicht genutzt, sodass sich der Kampf um den Sieg auf drei Fahrer beschränkte. Jasper Philipsen verkürzte den Rückstand auf Mads Pedersen um 5 Punkte, doch zwischen den beiden liegen weiterhin 36 Punkte, während Biniam Girmay nur 14 Punkte hinter Philipsen liegt.
Rng
▼▲
Fahrer
Team
Pnt
1
-
Pedersen Mads
Lidl - Trek
397
2
-
Philipsen Jasper
Alpecin - Premier Tech
361
3
-
Girmay Biniam
NSN Cycling Team
347
4
-
Merlier Tim
Soudal Quick-Step
307
5
-
Kanter Max
XDS Astana Team
255
6
-
Kooij Olav
Decathlon CMA CGM Team
210
7
-
Wærenskjold Søren
Uno-X Mobility
159
8
-
Pogačar Tadej
TotalEnergies
129
9
▲1
Turgis Anthony
UAE Team Emirates - XRG
127
10
▼1
Fretin Milan
Cofidis
117
Tour-de-France-Quiz für Radsportkenner (2): Geschichte im Fokus
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um in der Rangliste mitzumachen.
Bergwertung nach der 14. Etappe
Tadej Pogacar liegt weiterhin an der Spitze der Bergwertung, das Trikot wird er jedoch weiterhin nicht tragen. Nach der 14. Etappe hat er 52 Punkte auf dem Konto, doch es gibt einen neuen Trikotträger. Jonas Vingegaard hat nur wenige Punkte gesammelt, während Valentin Paret-Peintre und Richard Carapaz durch die heutige Ausreißergruppe Punkte gutgemacht haben und nun voll im Kampf um die Bergwertung mitmischen.
Die beiden Fahrer gelten als Pogacars Hauptkonkurrenten bei dieser Tour. Paret-Peintre hat 43 Punkte in der Wertung und Carapaz 38; doch morgen könnte sich der Abstand vergrößern, sollte Pogacar die Bergetappe zum Plateau de Solaison gewinnen.
Rng
▼▲
Fahrer
Team
Pnt
1
-
Pogačar Tadej
UAE Team Emirates - XRG
52
2
▲3
Paret-Peintre Valentin
Soudal Quick-Step
43
3
-
Carapaz Richard
EF Education - EasyPost
38
4
▼2
Vingegaard Jonas
Team Visma | Lease a Bike
35
5
▲1
Seixas Paul
Decathlon CMA CGM Team
24
Nachwuchswertung nach der 14. Etappe
Das weiße Trikot hat den Besitzer gewechselt. Paul Seixas hat auf dem Le Markstein einige Sekunden auf Juan Ayuso gutgemacht, doch entscheidend waren letztendlich die Bonussekunden an der Ziellinie. Seixas liegt nun 3 Sekunden vor Ayuso und ist damit offiziell Führender in der Jugendwertung. Beide haben an diesem Tag jedoch Zeit auf Isaac del Toro verloren, der 31 Sekunden zurückliegt.
Rng
▼▲
Fahrer
Team
Zeit
1
▲1
Seixas Paul
Decathlon CMA CGM Team
51:23:47
2
▼1
Ayuso Juan
Lidl - Trek
0:03
3
-
del Toro Isaac
UAE Team Emirates - XRG
0:31
4
-
Martinez Lenny
Bahrain - Victorious
3:06
Paul Seixas
Mannschaftswertung nach der 14. Etappe
UAE Team Emirates – XRG hat an diesem Samstag zwei weitere Minuten auf Lidl-Trek gutgemacht und den Rückstand damit weiter auf 7:26 Minuten verkürzt. Der Rückstand verringerte sich im weiteren Verlauf des Rennens weiter.
Rnk
Prev
▼▲
Team
Class
Time
1
1
-
Lidl - Trek
WT
153:59:59
2
2
-
UAE Team Emirates - XRG
WT
7:26
3
4
▲1
Team Visma | Lease a Bike
WT
42:32
4
3
▼1
Red Bull - BORA - hansgrohe
WT
42:51
5
5
-
Decathlon CMA CGM Team
WT
1:25:37
Die vollständigen Wertungen aller Klassifikationen der Tour de France 2026 finden Sie hier.
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
Radsport ist für mich mehr als Leidenschaft. Er ist ein komplexer Leistungssport, der Kontext, Genauigkeit und Verantwortung verlangt – genau diesen Anspruch vertrete ich in unserer täglichen Berichterstattung.