Thibau Nys lehnt Vergleiche mit Mathieu van der Poel und Wout van Aert ab: "Es ist fast unmöglich zu vergleichen, weil beide so außergewöhnlich gut sind"

Als hochtalentierter Cyclocross- und Straßenfahrer, der mit seinen 21 Jahren bereits beides erfolgreich kombiniert, ist es keine Überraschung, dass Thibau Nys mit Mathieu van der Poel und Wout van Aert verglichen wird. Er versucht jedoch, diesen Druck von seinen Schultern zu nehmen.

"Es ist einfach, den Vergleich anzustellen, weil wir sozusagen den gleichen Weg gehen. Andererseits ist es fast unmöglich, es zu vergleichen, weil beide so außergewöhnlich gut sind, nicht nur im Cyclocross, sondern auch auf der Straße. Was sie machen, ist nicht von dieser Welt, also ist es wirklich gefährlich, sich mit diesen Jungs zu vergleichen", sagte Nys in einem Interview mit Cyclingnews. Wie die beiden anderen - und einige weitere aktuelle Superstars - hat sich Nys in der Welt des Cyclocross weiterentwickelt, aber nachdem er den Schritt in den Straßenradsport gewagt hatte, war klar, dass er genauso talentiert ist.

In der vergangenen Saison gewann er eine Etappe bei der Tour of Norway und den GP des Kantons Aargau, beides gegen WorldTour-Konkurrenz. Zu Beginn dieses Winters war er jedoch in großartiger Form und gewann den Waterloo World Cup und den Koppenbergcross. Er gibt jedoch zu, dass es nach der Rückkehr der "Big Three" viel schwieriger ist, an der Startlinie einen Sieg anzustreben:

"Es wird viel schwieriger sein, zu gewinnen oder auf dem Podium zu stehen, aber du änderst einfach deine Ziele von einem Sieg oder einem Podiumsplatz zu einem Platz unter den ersten fünf oder zu einem Platz unter den ersten fünf für sechs oder fünf von acht Runden. Sie sind so viel größer als der Sport. Es ist eine Ehre, gegen sie zu fahren, und ich fühle mich nicht traurig oder beschissen, weil sie anfangen zu fahren und ich dadurch ein bisschen mehr in der Gruppe zurückfalle", sagt er.

Nys wird die Cyclocross-Saison im Februar beenden und dann eine Auszeit nehmen. Danach wird er seine Form aufbauen und seine Straßensaison wahrscheinlich bei der Tour de Romandie beginnen, um dann beim Giro d'Italia sein Grand Tour-Debüt zu geben. Er hat bereits bewiesen, dass er ein starker Fahrer für die bergigen Klassiker ist, aber er hat sich noch nicht auf dem Kopfsteinpflaster bewährt. Kann er dies in Zukunft tun?

"Das ist zu 100 % die Art von Fahrer, die ich werden möchte, aber die Frage ist, ob es die richtige Art von Fahrer ist, die ich sein werde", fragt er. "Vielleicht muss ich bei der Tour de France oder dem Giro auf Etappen bei Grand Tours gehen, ich weiß es nicht. Mit einem bergigeren Parcours als zum Beispiel Flandern oder Roubaix mit 10-Minuten-Anstiegen, denn ich weiß nicht, ob ich wirklich der Fahrertyp für die Klassiker-Saison bin. Vielleicht die Ardennen, auch das ist möglich."