Tejay van Garderen: "Die Reduzierung des Pelotons von 9 auf 8 Fahrer hat keinen Unterschied gemacht, die Reduzierung der Gänge würde auch keinen Unterschied machen"

Die Sicherheit im Peloton ist derzeit ein sehr heißes Thema in der Welt des Radsports. Tejay van Garderen und Brent Bookwalter, die zu der Zeit zurücktraten, als die Geschwindigkeiten dramatisch stiegen, haben ihre Meinung zu diesem Thema geäußert.

"Ich hasse es, das zu sagen, ich hasse es, derjenige zu sein, der sagt 'die Fahrer machen das Rennen sicherer', aber es ist irgendwie wahr", sagte van Garderen im 'Beyond the Podium'-Podcast von NBC Sports. "Früher fuhren wir zur Challenge Mallorca und es gab keine Ausreißer, weil niemand angreifen wollte, und wir fuhren langsam, um dann am Ende zu beschleunigen und uns zu sortieren, und diese frühen Saisonrennen waren sicherer".

Im Moment gibt es keine Chance, dass das passiert, obwohl wir das interessanterweise gelegentlich auf den flachen Etappen der Grand Tours sehen, wo die Teams so sehr auf das Erzielen von Ergebnissen konzentriert sind, dass sie die Entscheidung treffen, keinen Fahrer an die Spitze zu schicken, selbst wenn das eine große Aufmerksamkeit bringen würde.

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Derzeit werden die Altersgruppen im Peloton immer kleiner. Da die jungen Fahrer stärker sind und sich in jüngeren Jahren entwickeln, konzentrieren sich die Teams immer mehr auf sie. "95 % des Pelotons haben noch nicht einmal voll entwickelte Frontallappen, also werden sie bei jeder sich bietenden Gelegenheit auf die Tube drücken", scherzte er.

In den letzten Monaten wurden einige Vorschläge unterbreitet, darunter die Verkleinerung der Kettenblätter, um die Geschwindigkeiten beim Bergabfahren zu begrenzen. Aber van Garderen ist nicht optimistisch, dass dies überhaupt einen Unterschied machen würde: "Sie fahren so, wie sie fahren, und so, wie wir am Ende unserer Karriere fahren, das hat das Rennen um einiges gefährlicher gemacht, und ich bin froh, dass ich da jetzt raus bin, aber diese Spielereien wie die Reduzierung des Pelotons auf 9-Fahrer-Teams auf 8-Fahrer-Teams haben keinen einzigen Unterschied gemacht, die Reduzierung der Gänge würde auch keinen Unterschied machen"

Bookwalter, ein ehemaliger Teamkollege bei BMC, stimmte dem zu. "Am Ende meiner Karriere haben die Jungs die Kettenblätter hochgeschraubt, und ich war gerade mal 53 Jahre alt, ich habe meine 53 Jahre behalten. Das Durchschnittsalter des Pelotons, ich kenne die genaue Zahl nicht, aber es sinkt definitiv, wie man beobachten kann. Und das ist ein Beispiel dafür, dass "die Fahrer das Rennen sicher machen". Ein junger 19-, 20-jähriger Mann hat einen anderen Entscheidungsprozess und ein anderes Risikoprofil als ein 37-jähriger Brent, der kurz vor der Pensionierung steht"