👑Champions in the making! The Strade Bianche @Ca_Ita is coming back, and it's almost time to kick up some legendary white roads! #StradeBianche
Streckenprofil. Die Strade Bianche steht am 2. März auf dem Programm. Der italienische pseudo-Klassiker ist einer der jüngsten im Peloton, war aber auch einer der beliebtesten und einzigartigsten. Auf den Gravel-Straßen der Toskana kämpfen jedes Jahr die besten Klassiker-Fahrer um einen ikonischen Sieg.
Insgesamt bleibt die Strecke sehr gut erkennbar, aber die Organisatoren haben sie für 2024 extra hart gemacht. Mit fast einer Stunde mehr Renndauer ist die Strecke bei der Ausgabe 2024 mit 215 Kilometern noch länger als in der Vergangenheit. Jetzt ist es ein echtes Langstreckenrennen, abgesehen von allem anderen.
Siena - Siena (Piazza Del Campo), 215 Kilometer
Die 71 km Gravel sind in 15 Sektoren unterteilt, die zwischen 600 m und 11,9 km lang sind. Sie konzentrieren sich nicht auf einen bestimmten Bereich der Strecke, sondern sind gleichmäßig über das gesamte Rennen verteilt; es ist ein Zermürbungsrennen, bei dem Taktik, Positionierung und zugegebenermaßen auch ein bisschen Glück gefragt sind. Die Strecke beginnt auf hügeligen Straßen und kurz vor der Hälfte des Rennens kommt die erste große Herausforderung.
Monte Sante Marie
Der Sektor Lucignano d'Asso, der 5. und größte des Rennens, endet nach 127 km. Es ist ein ziemlich harter Sektor, der viel Raum für Stürze, Reifenpannen, Abspaltungen usw. bietet. Jeder Sektor (und auch jeder Kilometer) ist eine Chance, dass etwas schief geht, und wie beim Kopfsteinpflaster geht es darum, so wenig Energie wie möglich unnötig zu verbrauchen, denn hier beginnt das eigentliche Rennen!
Der Monte Sante Marie ist vielleicht der erste entscheidende Abschnitt des Rennens. Er endet nach etwas mehr als 72 Kilometern und weist einen ganzen Kilometer mit 10 % Steigung auf. Die schiere Größe und die Vielfalt der Steigungen in diesem Abschnitt machen ihn jedoch zu einem brutalen Abschnitt, der das Rennen unweigerlich sprengen wird.
Der Colle Pinzuto endet nach 47 Kilometern und ist eines der letzten Stücke brutaler Straßen, auf denen Lücken durch Kraft und nicht durch Gelegenheit geschlossen werden können.
Colle Pinzuto
Es folgt Le Tolfe, ein U-förmiger Sektor, der 42 km vor dem Ziel erreicht wird. Man erreicht ihn mit voller Geschwindigkeit in einer Abfahrt und hat dann eine fiese Rampe im Gravel, die letzte weiße Straße des Rennens, und mit Sicherheit können wir bei diesem Rennen den Fahrer oder die Gruppe von Fahrern haben, die um den Sieg kämpfen werden.
Le Tolfe
Hier ändert sich nun die Route. Traditionell haben die Fahrer dann ein paar Hügel zu bewältigen und fahren nur ein paar Kilometer weiter nach Siena. Im Jahr 2024 wird eine zusätzliche Schleife hinzugefügt. Diese beinhaltet die 1,3 Kilometer lange Strada del Castagno, die nach 39 Kilometern endet, und dann die 3,3 Kilometer lange Abfahrt San Giovanni a Cerreto, die nach 22,5 Kilometern endet.
In Antecedes Colle Pinzuto und Le Tolfe, die zum zweiten Mal bestiegen werden. Diese enden 17 und 12 Kilometer vor dem Ziel. Zu diesem Zeitpunkt kann das Rennen bereits entschieden sein, aber wenn nicht, können diese Engpässe das Ende der Ambitionen vieler Fahrer bedeuten.
Via Santa Caterina & Finale
Von da an sind es noch 12 Kilometer bis zum Ziel. Sie werden keineswegs einfach sein, da die Straße immer wieder bergauf oder bergab führt, aber sie bieten die Möglichkeit, das Rennen neu zu konsolidieren und möglicherweise Allianzen vor dem letzten Anstieg zu bilden.
Wenn Sie in einer Gruppe fahren, wird die Entscheidung in den engen Gassen von Siena fallen. Die Via Santa Caterina ist eine der berühmtesten Straßen des Radsports, und Sie können sicher sein, dass Sie einige großartige Bilder machen werden. Die entscheidende Rampe wird in ihrem steilsten Abschnitt (700 Meter, 9 % Durchschnittssteigung) bis zu 16 % betragen und die letzten Kurven ins Herz von Siena werden eine letzte Gelegenheit sein, andere Fahrer zu überholen.
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