Streckenprofil und Route Paris-Roubaix 2025

Paris-Roubaix findet dieses Jahr am 13. April statt und ist der große Höhepunkt der Kopfsteinpflaster-Klassiker. Es ist das letzte und ultimative, das dritte Monument der Saison mit 55 Kilometern Kopfsteinpflaster und ist jedes Jahr ein Höhepunkt der Saison. Wir werfen einen Blick auf das Profil.

Eines der schwierigsten Rennen im Rennkalender. Paris-Roubaix ist ein einzigartiges Ereignis, denn die Fahrer müssen im Norden Frankreichs eine gewaltige Strecke mit 29 verschiedenen Kopfsteinpflasterabschnitten bewältigen, die insgesamt 55 Kilometer abseits des Asphalts umfassen. Es ist ein Rennen für Klassikerspezialisten, Kraftprotze und Ausdauermonster, die berühmte Sektoren wie Trouée d'Arenberg, Mons-en-Pévèle und Carrefour de l'Arbre bezwingen können.

Compiègne - Roubaix, 259 Kilometer

Wie schon in den letzten Jahren führt die Strecke über 259 Kilometer von Compiègne in Richtung Norden, wo nach knapp 100 Kilometern die ersten Kopfsteinpflasterabschnitte zu bewältigen sind, was etwa 2 Stunden Zeit für die Bildung einer Ausreißergruppe bedeutet. Wie schon in den vergangenen Jahren dürfte die Ausreißergruppe hart umkämpft sein, was zu einem rasanten Start führen kann. Die Teams, die das Rennen kontrollieren, sollten streng darauf achten, wer sich von der Gruppe lösen kann und wer nicht. Und die meisten Teams werden versuchen, aus strategischen Gründen vorne mitzufahren, vor allem bei den vorherrschenden Wetterbedingungen.

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Und das ist ein Anblick, den die meisten Reiter sehr gut kennen. Einige werden erleichtert sein, ihn zu durchfahren, andere werden nicht sehr glücklich darüber sein. Der erste von 30 Sektoren in Troisville ist etwas mehr als 95 Rennkilometer lang, er ist 2,2 km lang, aber die anfängliche Kombination der Sektoren hat im letzten Jahr schon früh für einige Schäden im Feld gesorgt. Dies ist der Ort, an dem das eigentliche Rennen beginnt, mögen manche sagen.

Das Peloton von Paris-Roubaix 2024. @Sirotti

Haveluy nach Wallers (2500 Meter, 102 km), diese Etappe kommt direkt vor dem kultigsten Abschnitt des Rennens. Jeder, der den Radsport liebt, weiß, dass die Trouée d'Arenberg "nur" 2300 Meter lang ist, aber mit einer der traditionellsten Aussichten im modernen Radsport berühmt ist. Der gesamte Sektor verläuft auf einer geraden Linie, erfordert aber technisches Können.

Die Wahl der Strecke ist von entscheidender Bedeutung, da das Kopfsteinpflaster in diesem Sektor von einer immensen Brutalität ist. Zusammen mit der enormen Geschwindigkeit, mit der die Fahrer in den Sektor einfahren werden, wird dies vielleicht der spannendste Moment des Rennens sein. In der Ausfahrt nach Arenberg gibt es wirklich bemerkenswerte Kämpfe, es beginnt leicht bergab und geht in eine leichte Steigung über, was es wirklich schwer macht, den Sektor zu beschleunigen, es geht darum, die Leistung über die gesamte Strecke hochzuhalten. Es sind noch 93 km zu fahren.

Mathieu van der Poel greift die Trouée d'Arenberg 2024 an. @Sirotti

Hornaing bis Wandignies ist 3700 Meter lang und der nächste 4-Sterne-Sektor mit 78 Kilometern, dann folgt Tilloy bis Sars-et-Rosières mit 2400 Metern Länge und 68,5 Kilometern. Und 50,5 km vor dem Ziel liegt der 2700 m lange Abschnitt Auchy-Bersée, der die Fahrer auf den folgenden Abschnitt vorbereitet. Der Sektor Mons-en-Pévèle, der 3 km lang ist und 41 km vor dem Ziel endet, ist der zweite 5-Sterne-Sektor des Rennens und kommt zu einem entscheidenden Zeitpunkt, an dem die entscheidenden Attacken kommen werden.

Die letzte Sektorkombination, bei der es wahrscheinlich zu Unterschieden kommen wird, sind Camphin-en-Pévèle und Carrefour de l'Abre. Es handelt sich um 4- bzw. 5-Sterne-Sektoren mit 1800 bzw. 2100 Metern Länge und 18 bzw. 15 Kilometern Länge.

Wout van Aert und Stefan Küng reiten Carrefour de l'Arbre bei Paris-Roubaix 2022. @Sirotti

Es sind nicht die letzten Sektoren, aber bei einem so brutalen Rennen bis dahin und einer sehr kurzen Distanz bis zum Finale ist es der ideale Ort für alle, die die Beine haben. Der Sektor Carrefour de l'Abre ist technisch sehr anspruchsvoll und erfordert mehrere Beschleunigungen, wozu nicht alle Fahrer zu diesem Zeitpunkt des Rennens in der Lage sein werden.

6,5 km vor dem Ziel gibt es noch den Sektor von Willems nach Hem, ein 3-Sterne-Sektor, der erst kürzlich in das Rennen aufgenommen wurde, aber es ist nicht üblich, dass dort Lücken gemacht werden, aber wer weiß, mit einer Gruppe kann das passieren. Die letzten Kilometer werden bekannt sein, die Einfahrt in Roubaix in flachen Straßen, im Falle einer Gruppe, die in die Stadt kommt, wird es wahrscheinlich einige Versuche geben, sie zu überraschen, was zum Velodrom führen wird, dem Symbol des Rennens, wo ein verdienter Sieger aus einem brutalen Rennen hervorgehen wird.

Karte Paris-Roubaix 2025