Ruben Guerreiro ist der letzte Fahrer, der nach einem Sturz bei der Tour of Oman bestraft wurde

Ruben Guerreiro hat eine gelbe Karte erhalten, weil er auf der 2. Etappe der Tour of Oman einen Unfall verursacht hat. Der Fahrer des Movistar-Teams ist damit der siebte Fahrer, der seit der Einführung des Systems im Jahr 2024 eine gelbe Karte von der UCI erhalten hat.

Der Portugiese wurde für ein "Abweichen von der gewählten Linie, das einen anderen Fahrer behindert oder gefährdet, oder für einen unregelmäßigen Sprint" während der Sonntagsetappe der Tour of Oman bestraft. Das System der gelben Karten wurde im vergangenen Sommer im Rahmen einer Initiative zur Förderung eines sichereren und faireren Rennsports eingeführt. Nach dem Reglement der UCI führt eine dritte gelbe Karte innerhalb von 30 Tagen zu einer 14-tägigen Sperre, während sechs gelbe Karten innerhalb eines Jahres zu einer 30-tägigen Sperre führen.

Zum Glück für Guerreiro beendete er die letzte Etappe der Tour of Oman,die von Valentin-Paret Peintre gewonnen wurde und bei der Adam Yates den Gesamtsieg errang, ohne eine zweite gelbe Karte zu erhalten. Hätte er eine weitere erhalten, wäre er mit einer einwöchigen Sperre belegt und vom Rennen disqualifiziert worden.

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Bei der Tour Down Under im vergangenen Monat erhielt die DS von Uno-X Mobility, Anna Badergruber, eine gelbe Karte, nachdem sie das Feld überholt hatte, ohne einen Sicherheitsabstand einzuhalten, nachdem einer ihrer Fahrer in einen Unfall verwickelt worden war.

Iván Roméo, sein Teamkollege bei Movistar, erhielt am Wochenende ebenfalls eine Gelbe Karte, weil er Gianni Vermeersch auf der Samstagsetappe der Volta a Comunitat Valenciana von der Straße gedrängt hatte. Die Kommentatoren haben diesen Vorfall sofort aufgegriffen, und es war eine der krassesten Gelben Karten, die wir bisher gesehen haben.

Roméo erkannte die Strafe an und sagte gegenüber Het Nieuwsblad: "Ich akzeptiere die Strafe, weil sie gerechtfertigt ist. Obwohl so etwas immer wieder vorkommt".

Was halten Sie von der Regel der gelben Karte? Ist sie erfolgreich, oder gibt es andere Möglichkeiten, um die Sicherheit im Peloton zu erhöhen?