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Remco Evenepoel und das belgische Team über die umstrittene Zeitfahrabfahrt - "Man taucht auch fast blind in ein schwarzes Loch"
RadsportSonntag, 22 September 2024 um 12:52
Die Zeitfahrstrecke der Weltmeisterschaften enthält sowohl für die Männer als auch für die Frauen einige Anstiege und eine Abfahrt, die steil und geradlinig ist. Die Abfahrt hat jedoch bis zu den letzten Tagen, in denen die Fahrer die Strecke neu abgesteckt haben, nicht wirklich viel Aufmerksamkeit erregt, und es hagelt Kritik von allen Seiten, auch von Remco Evenepoel.
"Das ist bei weitem der gefährlichste Teil der Strecke: eine supersteile Abfahrt von einem Kilometer auf einer unübersichtlichen und holprigen Strecke", sagte Evenepoel gegenüber Het Laatste Nieuws. "Man muss eine Weile abschalten und hoffen, dass man bei dieser Abfahrt keine Materialprobleme bekommt. Ich habe gesehen, dass es unten geradeaus einen Ausweg gibt, falls man die Kurve verpasst. Sie haben die Kurve auch mit Schildern gekennzeichnet, auf denen steht, wie weit es noch bis zur Kurve ist, aber werden wir das bei dem hohen Tempo überhaupt bemerken?"
Einige Fahrer erwähnten, dass sie auch im städtischen Umfeld mit Geschwindigkeiten von bis zu 90 km/h rechnen. In der Schweiz ist das nicht ungewöhnlich, egal ob in den Bergen oder auf kleinen Hügeln wie diesem. Die 46 Kilometer lange Strecke wird davon nicht stark beeinflusst werden, aber ihre Einbeziehung in die Strecke wird bei den meisten für Spannung sorgen und als unnötiges Risiko angesehen.
Auch andere Fahrers des belgischen Teams waren mit diesem Abschnitt nicht zufrieden, wie Victor Campenaerts sagte: "In der Schweiz denkt man an perfekte Straßen, aber hier haben sie einen Kilometer gefunden, wo der Asphalt schlecht ist und dann super steil hinuntergeht."
Lotte Kopecky hatte unterdessen vielleicht noch schärfere Worte für diesen Abstieg: "Auf halber Strecke taucht man auch fast blind in ein schwarzes Loch, weil ein Waldstück die Sonne nicht durchlässt. Ich bin diese Abfahrt mit geschlossenem Gesäß gefahren. Ludwig saß im Nachfolgewagen mit klammen Händen.
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