Remco Evenepoel sieht Tadej Pogacar als Hauptkonkurrenten für das Straßenrennen der Weltmeisterschaft 2024: "Er ist der Mann, den es zu schlagen gilt, aber deshalb bin ich hier"

Morgen beginnt die Weltmeisterschaft in Zürich und Remco Evenepoel ist der Mann, den es im Zeitfahren zu schlagen gilt. Der Belgier sieht Tadej Pogacar als Hauptfavoriten, ist aber zuversichtlich, dass er den Slowenen auf einer Strecke, die seinen Fähigkeiten entspricht, herausfordern kann:

"Wir kennen mehr oder weniger die Form des anderen, aber es ist nicht so, dass wir einfach zusammen fahren können. Mathieu ist kein Landsmann oder Teamkollege", sagte Evenepoel auf einer Pressekonferenz gegenüber Sporza. "Ich bin die Strecke selbst noch nicht gefahren, aber wenn sich jemand wie Mathieu darauf konzentriert, wird er bereit sein. Wout Van Aert hätte es auch tun können. Aber wir müssen abwarten, ob Mathieu diese Ansammlung von schwierigen Runden bewältigen kann. Aber er wird auf jeden Fall dabei sein."

Evenepoel glaubt, dass van der Poel und Pogacar neben ihm die Hauptanwärter auf das Regenbogentrikot sein werden. Evenepoel hat in letzter Zeit seine Form verbessert und hat sich in diesem Jahr auf einem beeindruckenden Niveau gezeigt, wenn es darum ging, seine großen Ziele zu erreichen. Wenn er in dieser Woche in der Schweiz das gleiche Niveau erreichen kann, wird er bei allen Veranstaltungen, an denen er teilnimmt, eine große Gefahr darstellen.

"Die Tour ist eine andere Geschichte. Es ist ein weiterer Schritt und eine neue Chance, mich zu messen. Tadej sieht sehr gut aus. Es wird nicht selbstverständlich sein, aber ich kann darauf vertrauen, dass ich mit ihm zurechtkomme und dass ich ein tolles Rennen machen kann", sagt er und vergleicht die Strecke mit den Ardennen-Klassikern. "Die Weltmeisterschaft ist ähnlich wie diese Rennen. Er ist der Mann, den es zu schlagen gilt, aber deshalb bin ich ja hier."

Die Strecke ist 274 Kilometer lang und weist 4200 Höhenmeter auf, was das Rennen sehr selektiv macht, aber auf den letzten 20 Kilometern fehlt eine nennenswerte Steigung, was bedeutet, dass es gegen Ende ein sehr taktisches Rennen werden könnte, zumal es von Nationalmannschaften und nicht von den traditionellen Mannschaftsblöcken bestritten wird.