„Remco Evenepoel ist mental deutlich härter geworden“ – Belgier hält Vingegaards Druck stand und bedroht das fünfjährige Pogacar‐Vingegaard‐Top‐2‐Monopol bei der Tour de France
RadsportMittwoch, 15 Juli 2026 um 16:30
Tadej Pogacar und Jonas Vingegaard haben seit 2021 bei jeder Tour de France die Plätze eins und zwei belegt, doch Remco Evenepoels Comeback in Le Lioran stellt diese fünfjährige Serie nun ernsthaft in Frage.
Evenepoel verlor auf der 10. Etappe kurz den Anschluss an die Hauptverfolger, kämpfte sich zurück und griff innerhalb des letzten Kilometers an. Er wurde hinter Pogacar Zweiter und nahm, inklusive Bonifikationen, 18 Sekunden auf Vingegaard ab.
Ex-Profi und NOS-Analyst Stef Clement ordnete das Duell in der NOS Wielerpodcast ein.
„So zurückzukommen und dann im letzten Kilometer den Angriff zu wagen, das verheißt Gutes für die kommenden Wochen“, sagte Clement. „Evenepoel hat in den vergangenen Jahren definitiv viel dazugelernt, er ist mental deutlich widerstandsfähiger geworden.“
Fünf Tours geprägt von Pogacar und Vingegaard
Pogacar und Vingegaard standen 2021 erstmals gemeinsam an der Spitze der Tour-Gesamtwertung, als der Slowene sein zweites Gelbes Trikot holte und Vingegaard als sein engster Widersacher auftauchte.
2022 drehte Vingegaard die Reihenfolge um und verteidigte seinen Titel 2023 vor Pogacar. 2024 holte sich Pogacar die Tour zurück und wiederholte den Sieg 2025, jeweils mit Vingegaard auf Rang zwei.
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Kein anderer Fahrer hat in den vergangenen fünf Auflagen diese Top-zwei-Kombination durchbrochen. Evenepoel wurde bei seinem Tour-Debüt 2024 Dritter, lag im Ziel aber mehr als drei Minuten hinter Vingegaard und über neun Minuten hinter Pogacar.
2026 hat Pogacar erneut eine klare Führung herausgefahren und erreicht die 11. Etappe mit 3:36 Minuten Vorsprung auf Vingegaard. Evenepoel liegt nach seinem zweiten Platz in Le Lioran weitere 30 Sekunden hinter dem Dänen.
Vingegaard führt im GC nur noch 30 Sekunden vor Evenepoel
Vingegaard kann den erstarkten Evenepoel nicht abschütteln
Pogacar attackierte am Col de Pertus rund 15,5 Kilometer vor dem Ziel. Niemand ging sofort mit, Vingegaard setzte stattdessen auf eine organisierte Verfolgung über die Abfahrt und den finalen Anstieg.
Diese Kooperation kam jedoch nie richtig zustande. Evenepoel fiel auf Terrain, das ihm eigentlich liegen sollte, kurzzeitig rund acht Sekunden hinter die Vingegaard-Gruppe zurück, stabilisierte den Abstand aber statt völlig zu platzen. „Evenepoel hatte einen kurzen Schwächemoment, blieb dann aber konstant bei acht Sekunden“, erklärte Clement. „In dem Moment dachte Vingegaard, er müsse Evenepoel erledigen, doch es gelang ihm nicht. Das war ein Sieg für Evenepoel.“
Vingegaard leistete den Großteil der Nachführarbeit auf Pogacar, während mehrere Podiumsanwärter an seinem Hinterrad blieben. Evenepoel kehrte schrittweise zurück und beschleunigte auf den letzten Kilometern Richtung Ziel aus der Gruppe heraus.
Er überquerte die Linie 32 Sekunden hinter Pogacar, Paul Seixas wurde Dritter mit 34 Sekunden Rückstand. Vingegaard kam als Siebter 44 Sekunden zurück ins Ziel, nachdem er lange geführt hatte, und sah seinen Vorsprung auf Evenepoel von 48 auf 30 Sekunden schrumpfen.
Risse hinter Pogacar verändern den Kampf ums Podium
Isaac del Toro, der die 10. Etappe als Gesamtdritter begann, verlor 1:31 Minuten und fiel auf Rang sieben zurück. Mehrere weitere Fahrer von UAE Team Emirates – XRG wurden vor der entscheidenden Phase aus der reduzierten Gruppe distanziert.
„Das gibt dieser Gruppe Hoffnung, etwas mehr Freiheiten zu bekommen und nicht den ganzen Tag im Klammergriff von UAE zu verbringen“, sagte Clement. „Am Tag vor dem Ruhetag schien ein Team über allen zu stehen, aber abgesehen von Tim Wellens und Pogacar selbst wirkten die übrigen in der Etappe nach Le Lioran ziemlich verwundbar. In der Festung taten sich Risse auf.“
Vingegaard startete in die 11. Etappe mit nur 30 Sekunden Vorsprung auf Evenepoel. Juan Ayuso, Paul Seixas und Florian Lipowitz lagen alle innerhalb von 1:08 Minuten zu Platz zwei, sodass fünf Fahrer um die Position kämpften, die seit 2021 exklusiv zwischen Pogacar und Vingegaard wechselt.
Theo StodiekRedakteur
Theo ist seit 2025 Teil der Redaktion von Radsportaktuell.de und berichtet über den professionellen Radsport. Ein Schwerpunkt seiner Arbeit liegt auf Liveblogs zu wichtigen Renntagen und Etappen, bei denen er das Geschehen in Echtzeit begleitet und Ergebnisse sowie taktische Entwicklungen fortlaufend einordnet. Darüber hinaus schreibt er aktuelle Berichte und Hintergrundtexte rund um Teams, Fahrer und den Rennkalender.
Seine journalistische Laufbahn begann Theo als Praktikant und später als Werkstudent beim Online-Gaming-Magazin EarlyGame. Aktuell studiert er Ressortjournalismus an einer Hochschule. Theo arbeitet aus München und ist in seiner redaktionellen Arbeit eng mit den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattformen vernetzt, darunter Nicolas Gayer und Oliver Ried. In seiner Berichterstattung legt er Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und die zeitnahe Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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- Auf Sport1 läuft noch was anderes, als Dumpfbackenreality TV?Wurm15-07-2026
- Boring, boring UAE... 🥱😴FlyingWvA14-07-2026
- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
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- wo ist denn der Tipp zur 2. Etappe?willi6404-07-2026
- Nichts für ungut, aber sind wir doch mal ehrlich: Momentan kann Vingegaard nur dann Rennen gewinnen, wenn Tadej Pogacar nicht mitfährt!!!Z-Man23-05-2026
- wie spielt man denn mit da gbit keinen Button und nichtswilli6407-05-2026
- Tut mir leid, aber so klingen schlechte Verlierer! Erst kritisiert Bjerg, dass niemand seinem Kapitän nach dem Defekt einen roten Teppich ausrollt. Dann schimpft Pogacar selber über seine "Shimano-Schubkarre", ehe Morgado denkt, dass der Weltmeister mit einem platten Reifen ins Velodrome einfuhr. Schlechter Stil!!! Insbesondere, wenn man sich die Rennsituation vor dem Defekt anschaut - wer andern eine Grube gräbt, fällt selbst hinein.FlyingWvA16-04-2026
- Wann war Vingegaard denn Weltmeister? Außerdem legt der Artikel nahe, dass er die letzte Tour de France gewonnen hat, was nicht der Fall war - "lange erwartet.., historischer Sieg.." den letzten Erfolg erzielte Jonas mit dem Gesamtsieg der Vuelta 2025 . Sicherlich war die EM von den Dänen anders geplant, aber sie haben das Beste daraus gemacht.ando06-10-2025
- Für Lidl Trek wäre es eine gute GC Option. Ich hoffe nur für Lidl das er teamfähig sein kann, oder ihn Lidl dahingehend umerziehen kann. Radsport ist Teamsport, und da hat Ayuso bisher leider nicht überzeugt.Franke8630-08-2025
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