Profile & Route Vuelta a Espana 2024 - Start in Lissabon, 34 Kilometer Zeitfahren; 9 Bergankünfte

Streckenprofil. Die Vuelta a Espana 2024 wird am 17. August in Lissabon beginnen und am 8. September 2024 in Madrid enden. Das Rennen zeichnet sich durch 34 Kilometer Zeitfahren zu Beginn und am Ende des Rennens aus, und viele Bergetappen werden während der drei Wochen gefahren.

Das Rennen besteht aus sechs Flachetappen, 13 Mittel- und Hochgebirgsetappen (9 Hochgebirgsetappen) und den beiden erwähnten Zeitfahren. Die ersten drei Etappen finden in Portugal statt, und sowohl im Süden als auch im Norden Spaniens gibt es bergiges Gelände, wobei fast die gesamte Strecke dieses Mal ohne Berührung des Mittelmeers verläuft (nichts in Aragon, Katalonien, Valencia oder Murcia).

Das erste Zeitfahren in Lissabon über nur 12 Kilometer ist perfekt für Spezialisten. An der Küste der portugiesischen Hauptstadt können die Fahrer Wind erwarten, an einem Tag, an dem frühe Unterschiede gemacht werden und das erste rote Trikot vergeben wird.

Eine der wenigen Gelegenheiten für die Sprinter auf der ersten Straßenetappe der Runde, die in Ourém mit einem Anstieg der vierten Kategorie kurz vor dem Ziel endet, der den Sprint nicht verhindern sollte.

Letzter Tag in Portugal mit einem ständigen Auf und Ab, das den Fahrern sicherlich viel Schaden zufügen wird. Alles, was nicht die zweite Chance für die Sprinter ist, wird eine Überraschung sein, mit dem Finale in Castelo Branco, nahe der Grenze zu Spanien.

Wir kommen in Spanien an und die Berge tauchen schnell auf. Vier kategorisierte Anstiege, mit einem ersten und zweiten aufeinanderfolgenden am Anfang des Rennens und dem letzten Anstieg zum Pico Villuercas von 3 Kilometern mit Asphaltrampen von bis zu 16%.

Das Rennen erreicht Andalusien mit einer nicht allzu anspruchsvollen Etappe, die in den Straßen von Sevilla endet und auf der die Sprinter eine weitere Gelegenheit haben werden.

Nach einer flachen Etappe kehrt die Vuelta mit einer weiteren Bergetappe in ihren Rhythmus zurück, die in Cádiz mit dem schönen Anstieg zum Puerto del Boyar beginnt und mit einer Kette von dritten und letzten Bergpässen in Alto de las Abejas endet. Eine perfekte Etappe für eine erfolgreiche Ausreißergruppe.

Ein bekanntes Finale in Córdoba, wo Liquigas 2011 die Vuelta a España gewann und Magnus Cort Nielsen 2021 einen verkürzten Massensprint für sich entschied. Ein Sprint ist wahrscheinlich, aber man weiß nie, welche Fahrer in solch schwierigem Terrain antreten werden.

Die erste volle Woche endet mit einer sehr harten Bergetappe, die einen rauen Start und eine Kette von drei Anstiegen der ersten Kategorie umfasst. Das Finale findet in Granada statt, zuvor jedoch drei brutale Anstiege - der Alto de El Purche und einem Doppelanstieg des Alto de Hazallanas.

Nach dem ersten Ruhetag begibt sich das Peloton in den Norden Spaniens, wo es bis zur letzten Etappe in Madrid bleiben wird. In Galicien wartet eine schwere Etappe mit zwei erstklassigen Anstiegen und einem flachen Ziel in Baiona, wo eine Ausreißergruppe oder ein verkleinertes Peloton ankommen könnte.

Klassische bergige Etappe noch in Galicien mit einer Kette von drei Anstiegen der zweiten Kategorie und einem ziemlich harten Anstieg der dritten Kategorie im letzten Teil vor der Ankunft in Padrón. Ein Tag, der dem Peloton viel Schaden zufügen wird und perfekt für eine Ausreißergruppe ist.

Klassische 'unipuerto'-Etappe der Vuelta. Kurz, 137 km, hügeliges Terrain und mit der Bergstation Manzaneda als einzige bergige Schwierigkeit des Tages.

Die Rückkehr nach Puerto de Ancares (7,7 Kilometer mit 9 % Steigung mit Rampen von bis zu 15 % und einigen ziemlich harten letzten Kilometern). Darüber hinaus hat die Etappe zwei weitere Anstiege der zweiten Kategorie und einen weiteren Anstieg der dritten Kategorie, die die Fahrer der Gesamtwertung vor der letzten Prüfung verwöhnen werden.

Auf einer Non-Stop-Route zwischen Asturien und Castilla y León, eine Etappe von fast 200 Kilometern mit konstanter Steigung im ersten Teil und einem komfortablen letzten Teil bis zum Anstieg nach Puerto de Leitariegos von 23 Kilometern, der nicht zu steil ist. Finale in Villablino nach dem Abstieg.

Eine der Schlüsseletappen der Vuelta a España 2024 mit zwei Anstiegen der ersten Kategorie und einem der dritten Kategorie vor dem furchterregenden Schlussanstieg zum Cuitu Negru, der Rampen von bis zu 23 % aufweist und sicherlich einen großen Kampf zwischen den Männern des Gesamtklassements bieten wird. Es ist die Rückkehr des Anstiegs nach 2012, wo er den Höhepunkt des Rennens darstellte.

Und nach Cuitu Negru geht es in Asturien mit der traditionellen Etappe weiter, die in Lagos de Covadonga endet und über Mirador del Fito und Llomena führt. Ein Klassiker, bei dem sich die Stärke der stärksten Männer im Rennen zum Auftakt der letzten Woche erneut zeigt.

Das Finale in Santader wird die letzte Gelegenheit für die Sprinter der Vuelta sein, auch wenn die beiden Anstiege der zweiten Kategorie im ersten Teil der Etappe dazu führen könnten, dass sich eine Ausreißergruppe konsolidiert und das Peloton komplett zerstört.

Eine beinharte Mittelgebirgsetappe, perfekt für eine Ausreißergruppe, mit einer Steigung der zweiten Kategorie und einer Steigung der ersten Kategorie 45 km vor dem Ziel. Der Sprint könnte erreicht werden, aber immer in einer kleinen Gruppe. Eine Ausreißergruppe ist einmal mehr das wahrscheinliche Szenario für den Ausgang des Tages.

Eine weitere klassische Etappe mit nur einer Steigung vor dem Schlussanstieg am Alto de Moncalvillo, den Primoz Roglic 2020 gewann. Es ist die Rückkehr eines Anstiegs, der in der Vergangenheit viel gebracht hat.

Letzte Gelegenheit für die Kletterer, auf einer sehr schweren Etappe mit bis zu sieben Bergpässen, darunter drei der ersten Kategorie, Schaden anzurichten, von denen zwei, Los Tornos und Picón Blanco, am Ende praktisch verkettet sind. Die Prüfung könnte vor dem abschließenden Zeitfahren in Madrid entschieden werden.

Das abschließende Zeitfahren, das technisch nicht sehr kompliziert ist, führt durch die praktisch flachen Straßen von Madrid, in denen die Gesamtwertung entschieden werden kann. Genau wie die Tour de France in Nizza wollte die Vuelta das Rennen bis zur letzten Etappe spannend gestalten und die Fahrer müssen 22 Kilometer gegen die Uhr fahren.