Im Jahr 2024 startete
Matteo Sobrero in seine erste Saison in den Farben von
Red Bull - BORA - hansgrohe. Obwohl der Italiener meist als Domestique für Teamchef
Primoz Roglic fuhr, kann er auf einige positive Leistungen zurückblicken.
"Ich habe das Gefühl, dass ich am Ende des Jahres erschöpft bin", schätzt Sobrero in einem Interview mit
Bici Pro ein, nachdem seine Saison nach der Tour de France etwas ins Stocken geraten war. "Es gab einige kleine Fehler oder Situationen, die man besser nicht wiederholen sollte. Mit der Ankunft von Red Bull hat das Team viel in die Tour investiert, vielleicht zu viel. Ich war ein solches Arbeitspensum nicht gewohnt. Wir fuhren am 10. Mai los und kehrten praktisch bis zur letzten Etappe nicht mehr nach Hause zurück. Außerdem habe ich die italienische Meisterschaft verpasst."
Obwohl die Tour de France immer ein Rennen von großer Bedeutung ist, war sie in diesem Jahr angesichts der Einführung von Red Bull in den Teamnamen und der Tatsache, dass von Roglic erwartet wurde, dass er eine echte Herausforderung für das Maillot Jaune darstellt, für Sobrero und Co. wichtiger denn je. "Wir sind losgefahren, um einige Etappen zu erkunden. Dann ging es nach Andorra ins Höhentrainingslager, wir fuhren die Dauphiné und kehrten schließlich ins Trainingslager in Tigne zurück. Als die Vorbereitung abgeschlossen war, gab es die offizielle Präsentation von Red Bull in Österreich und ein paar Tage später die Abfahrt von Florenz", erklärt er. "Sobald man aufhört, überkommen einen Müdigkeit und Erschöpfung."
"Alle meine Teamkollegen, die die Tour beendeten, sagten, sie hätten die Auswirkungen der langen Stressphase gespürt. Und das ist etwas, das ich persönlich mit in das letzte Rennen der Saison genommen habe, obwohl ich zwischen dem Ende der Tour und den anderen Rennen pausiert habe", fügt der Italiener hinzu. "Es geht darum, den richtigen Rhythmus zu finden und sich an bestimmte Belastungen und Stress zu gewöhnen. Alle Teams absolvieren vor der Tour ein ähnliches Programm."
Da Sobrero zuvor für Teams wie Dimension Data, Astana und das Team Jayco AlUla gefahren ist, hat er in seinen Teams verschiedene Fahrer erlebt. Von Roglic ist der 27-Jährige jedoch sehr beeindruckt. "Ich habe mich auf Anhieb sehr gut mit ihm verstanden, wir haben ein ausgezeichnetes Verhältnis. Er ist ein anderer Leader als die, die ich bisher hatte, er hat wirklich das Charisma eines Champions", sagt er. "Im Moment bin ich noch nicht völlig an ihn gebunden, ich könnte zur Unterstützung anderer Kapitäne fahren. Wir werden sehen, was bei der Tagung im Dezember herauskommt, es wird nicht mehr lange dauern."